Auto oferuje cztery miejsca siedzące, kompaktowe wymiary oraz prosty napęd elektryczny. Dzięki niewielkiej masie i niskemu zużyciu energii sprawdza się przede wszystkim w ruchu miejskim i podmiejskim.
Dacia Spring jest jednym z najbardziej budżetowych EV w Europie, co przekłada się na uproszczone wykończenie wnętrza oraz ograniczone osiągi, ale jednocześnie bardzo niskie koszty użytkowania.
Kompleksowy przewodnik po modelach Dacia i ich wersjach
Informacje podstawowe
- Segment: A (miejski samochód elektryczny)
- Liczba miejsc: 4
- Napęd: Przedni (FWD)
- Rodzaj napędu: elektryczny
- Moc: 44–65 KM (w zależności od wersji)
- Moment obrotowy: 125–113 Nm
- Pojemność baterii: ok. 26,8 kWh (użytkowa ok. 24 kWh)
- Zbiornik paliwa: nie dotyczy
Dacia Spring wymiary nadwozia
Kompaktowe wymiary sprawiają, że Spring idealnie sprawdza się w mieście i przy parkowaniu w ciasnych przestrzeniach.
- Liczba drzwi: 5
- Liczba miejsc: 4
- Długość: 3734 mm
- Szerokość: 1622 mm
- Wysokość: 1516 mm
- Rozstaw osi: 2423 mm
- Pojemność bagażnika: 290–308 l
Dacia Spring – dane techniczne
Silniki elektryczne
| Moc | Rok produkcji | 0-100 km/h | V-max. | Zasięg |
|---|---|---|---|---|
| 26,8kWh 45KM | od-2021 | 19.1 | 125 | 230 km |
| 26,8kWh 65KM | od-2021 | 13.7 | 125 | 220 km |
W praktyce realny zasięg zależy od temperatury, stylu jazdy i prędkości – w mieście może być bardzo zbliżony do deklarowanego, natomiast na trasie wyraźnie spada.
Poznaj historię SUV-ów Kia
Ładowanie
Dacia Spring oferuje kilka sposobów ładowania, co pozwala dostosować auto do codziennego użytkowania.
- Ładowanie AC (domowe): ok. 3–7 kW
- Ładowanie DC (szybkie): do ok. 30 kW (opcjonalnie)
- Czas ładowania 20–80%: ok. 30–60 minut (DC)
- Ładowanie z gniazdka domowego: kilka–kilkanaście godzin
Osiągi
- 0–100 km/h: ok. 9,6–12,3 s (w zależności od wersji)
- Prędkość maksymalna: ok. 125–130 km/h
Osiągi są wystarczające do jazdy miejskiej, ale auto nie jest przeznaczone do dynamicznej jazdy autostradowej.
Dacia Spring – opinie użytkowników i koszty eksploatacji
Zalety (Plusy)
- Koszty: Bardzo niskie koszty jazdy i serwisowania.
- Miasto: Idealny do krótkich tras i codziennych dojazdów.
- Parkowanie: Małe wymiary ułatwiają manewrowanie.
- Elektryk: Cicha i prosta konstrukcja napędu.
Wady (Minusy)
- Jakość: Bardzo proste materiały wykończeniowe.
- Bezpieczeństwo: Ograniczona ochrona w testach zderzeniowych w porównaniu do droższych EV.
- Osiągi: Słabe przyspieszenie i niska prędkość maksymalna.
- Komfort: Twarde zawieszenie i podstawowe wyposażenie.
Opublikowano:
