Dacia Bigster dane techniczne. Dacia Bigster to flagowy i największy SUV w historii rumuńskiej marki, który redefiniuje pojęcie przystępnego cenowo samochodu rodzinnego w segmencie C. Model oparty na nowoczesnej, przedłużonej platformie CMF-B stanowi rozwinięcie koncepcji Dustera, oferując jednak znacznie większą przestrzeń pasażerską, potężny bagażnik oraz niedostępne dotychczas w tej marce elementy komfortu.
Bigster to nie po prostu „większy Duster”. To dojrzały, mierzący aż 4,57 metra długości SUV, który pod surowym, muskularnym nadwoziem kryje zaskakujący poziom komfortu, ogromny bagażnik oraz technologie, o jakich dotychczas kierowcy Dacii mogli tylko pomarzyć – od dwustrefowej klimatyzacji po panoramiczny dach.
Co ważne, rewolucja zaszła również pod maską. Zapomnij o tradycyjnych dieslach; Bigster stawia na pełną elektryfikację gamy. Do wyboru otrzymujemy nowoczesną, 156-konną pełną hybrydę (Hybrid 155), oszczędne miękkie hybrydy (Mild Hybrid), wersję z fabryczną instalacją LPG o imponującym zasięgu oraz sprawdzony napęd 4x4.
Samochód wyróżnia się masywną, nowoczesną stylistyką z wyrazistymi liniami nadwozia i charakterystycznym oświetleniem LED w kształcie litery Y. Bigster został zaprojektowany z myślą o kierowcach poszukujących przestronnego auta rodzinnego, zdolnego do dalekich podróży oraz okazjonalnego zjazdu z utwardzonych szlaków.
Dacia Bigster zrywa z wizerunkiem auta wyłącznie ascetycznego. W palecie napędowej znajdziemy zaawansowane układy miękkiej hybrydy (Mild Hybrid), klasyczną pełną hybrydę o wyższej mocy, odmianę z napędem na cztery koła (4x4) oraz niezwykle ekonomiczną, fabryczną instalację LPG ECO-G.
Dzięki dopracowanej konstrukcji i ulepszonemu wyciszeniu kabiny, Bigster oferuje komfort podróżowania na poziomie, który pozwala mu realnie rywalizować z droższymi konkurentami w swojej klasie, zachowując przy tym kluczowy atut marki – bezkonkurencyjny stosunek ceny do jakości.
Porównaj inne modele Dacii
Informacje podstawowe
- Lata produkcji: od 2025
- Kraj produkcji: Rumunia (Mioveni)
- Segment: C-SUV (kompaktowy SUV)
- Typ nadwozia: 5-drzwiowy SUV
- Napęd: Przedni (FWD) lub na cztery koła (4x4)
- Liczba miejsc: 5
- Zbiornik paliwa: 50 litrów (wersje benzynowe i hybrydowe)
Dacia Bigster wymiary nadwozia
Znacznie większe gabaryty niż w przypadku pokrewnego Dustera przekładają się na potężną przestrzeń na nogi w drugim rzędzie siedzeń oraz jeden z największych bagażników w segmencie.
- Liczba drzwi: 5
- Liczba miejsc: 5
- Długość: 4570 mm
- Szerokość: 1810 mm (ok. 2060 mm z lusterkami)
- Wysokość: 1710 mm
- Rozstaw osi: 2700 mm
- Pojemność bagażnika: do 667 litrów (w zależności od wersji napędu)
Wyposażenie standardowe
- ABS, ESP, system wspomagania ruszania pod górę (HSA)
- Zaawansowane systemy bezpieczeństwa ADAS (asystent pasa ruchu, rozpoznawanie znaków, eCall)
- Autonomiczny system awaryjnego hamowania z wykrywaniem pieszych i rowerzystów
- Cyfrowy zestaw wskaźników (ekran 7" lub 10" w zależności od wersji)
- Centralny system multimedialny Media Display z ekranem dotykowym 10,1"
- Klimatyzacja manualna lub automatyczna jednostrefowa
- Światła do jazdy dziennej i mijania w technologii LED
- Czujniki parkowania z tyłu
Wyposażenie opcjonalne
- Dwu-strefowa klimatyzacja automatyczna (debiut w gamie Dacii)
- Panoramiczne okno dachowe z funkcją otwierania
- Elektrycznie otwierana klapa bagażnika
- System Media Nav Live z nawigacją online i nagłośnieniem Arkamys 3D
- Bezprzewodowa ładowarka do smartfona
- Podgrzewane fotele przednie, kierownica oraz przednia szyba
- System kamer 360 stopni (Multiview Camera)
- Konsola centralna z chłodzonym schowkiem i podłokietnikiem
Dacia Bigster – dane techniczne
Silniki benzynowe, hybrydowe i LPG
| Silnik / Moc | Rok produkcji | 0–100 km/h | V-max | Spalanie (l/100 km) |
|---|---|---|---|---|
| 1.2 TCe 130 Mild Hybrid 4x4 | (od 2025) | ok. 10.4 s | 180 | 6.5 |
| 1.2 TCe 140 Mild Hybrid FWD | (od 2025) | ok. 9.8 s | 185 | 5.6 |
| 1.2 ECO-G 140 Mild Hybrid LPG | (od 2025) | ok. 10.2 s | 185 | 5.8 (Pb) / 7.5 (LPG) |
| 1.8 Hybrid 155 (HEV) | (od 2025) | 9.5 s | 175 | 4.9 |
Więcej o technologii i napędach
Masy i właściwości przewozowe
- Dacia Bigster 1.2 TCe FWD (Mild Hybrid) – ok. 1350–1400 kg
- Dacia Bigster ECO-G LPG (Mild Hybrid) – ok. 1410–1450 kg
- Dacia Bigster 1.2 TCe 4x4 (Mild Hybrid) – ok. 1460–1500 kg
- Dacia Bigster 1.8 Hybrid 155 (HEV) – ok. 1480–1520 kg
Skrzynie biegów
- manualna 6-biegowa – standardowa przekładnia obsługująca silniki Mild Hybrid (TCe 140) oraz wersję z fabrycznym LPG (ECO-G 140).
- manualna 6-biegowa (skrócona) – dostępna wyłącznie w wersji z napędem 4x4; posiada skrócone przełożenie pierwszego biegu ułatwiające jazdę w terenie.
- automatyczna Multi-mode – inteligentna, bezsprzęgłowa przekładnia wielotrybowa, montowana seryjnie w pełnej hybrydzie (Hybrid 155).
Dacia Bigster – Opinie kierowców
Zalety (Plusy)
- Przestrzeń: Ogromny bagażnik (do 667 litrów) oraz mnóstwo miejsca nad głową i na nogi z tyłu.
- Ekonomia i zasięg: Wersja ECO-G 140 łączy instalację LPG z systemem miękkiej hybrydy, zapewniając bardzo niskie koszty paliwa i ogromny zasięg łączny.
- Wyposażenie: Dostępność luksusowych dotąd opcji, takich jak panoramiczny dach, automatyczna klapa czy dwustrefowa klimatyzacja.
- Komfort: Wyraźnie lepsze wyciszenie kabiny przy prędkościach autostradowych w porównaniu do mniejszych modeli.
Wady (Minusy)
- Brak tradycyjnych diesli: Dla miłośników klasycznych silników dCi brak takiej jednostki w ofercie może być minusem.
- Wykończenie wnętrza: Choć design poszedł do przodu, w niższych partiach kabiny nadal znajdziemy twarde materiały.
- Cena wyższych wersji: Topowe odmiany z napędem hybrydowym lub 4x4 zbliżają się cenowo do bazowych wersji konkurentów z Europy czy Japonii.
- Próg załadunku: Ze względu na charakter SUV-a, próg załadunkowy bagażnika umieszczony jest dość wysoko.
Opublikowano:
