Nowy Duster otrzymał bardziej muskularną stylistykę, nowoczesne reflektory ze światłami LED oraz poprawioną aerodynamikę nadwozia. Model nadal bazował na sprawdzonej platformie Renault-Nissan, oferując zarówno napęd na przednią oś, jak i wersje 4x4.
Dacia Duster 2 dostępna była z szeroką gamą silników benzynowych, wysokoprężnych oraz fabryczną instalacją LPG. Szczególną popularność zdobyły ekonomiczne jednostki 1.0 ECO-G oraz niezawodne diesle 1.5 Blue dCi.
Największą zmianą względem poprzednika stało się wnętrze. Producent poprawił ergonomię, wygłuszenie oraz jakość materiałów. Konsola centralna została skierowana w stronę kierowcy, a system multimedialny Media Nav zyskał większy ekran i obsługę smartfonów.
Komfort podróżowania zwiększono dzięki nowym fotelom oraz lepszemu wyciszeniu kabiny. Duster 2 oferuje również więcej systemów bezpieczeństwa i nowoczesnych rozwiązań wspomagających kierowcę.
Model zachował praktyczny charakter. Rozstaw osi wynoszący 2673 mm zapewnia sporą ilość miejsca dla pasażerów, a pojemność bagażnika dochodzi do 478 litrów w wersjach FWD.
Poznaj historię i rozwój Dacii Duster
Informacje podstawowe
- Lata produkcji: 2017 – 2024
- Kraj produkcji: Rumunia (Mioveni)
- Segment: SUV segmentu C
- Typ nadwozia: 5-drzwiowy SUV
- Napęd: FWD lub 4x4
- Liczba miejsc: 5
- Zbiornik paliwa: 50 litrów
Dacia Duster 2 wymiary nadwozia
Druga generacja Dustera zachowała kompaktowe rozmiary, oferując jednocześnie większy komfort podróżowania oraz nowocześniejsze wnętrze.
- Liczba drzwi: 5
- Liczba miejsc: 5
- Długość: 4341 mm
- Szerokość: 1804 mm
- Wysokość: 1693 mm
- Rozstaw: osi 2673 mm
- Prześwit: 210 mm
- Pojemność bagażnika: 445–478 l
- Pojemność zbiornika paliwa: 50 l
Wyposażenie standardowe
- ABS, ESP oraz system kontroli trakcji
- System wspomagania ruszania pod górę
- Komputer pokładowy
- Centralny zamek
- Elektrycznie sterowane szyby przednie
- Światła LED do jazdy dziennej
- Tempomat z ogranicznikiem prędkości
- System mocowania fotelików ISOFIX
Wyposażenie opcjonalne
- Automatyczna klimatyzacja
- System multimedialny Media Nav
- Kamera cofania
- System kamer 360 stopni
- Keyless Entry
- Podgrzewane fotele przednie
- Monitor martwego pola
- Skórzana tapicerka
- Automatyczna skrzynia EDC
- Napęd 4x4
Dacia Duster 2 – dane techniczne
Silniki benzynowe
| Silnik / Moc | Rok produkcji | 0–100 km/h | V-max | Spalanie (l/100 km) |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 TCe 90 KM | (2018–2021) | 13.1 s | 168 | 5.8 |
| 1.0 ECO-G 100 KM LPG | (2020–2024) | 13.8 s | 168 | 7.0 LPG |
| 1.3 TCe 130 KM | (2019–2024) | 10.6 s | 191 | 6.3 |
| 1.3 TCe 150 KM | (2019–2024) | 9.7 s | 199 | 6.6 |
| 1.6 SCe 115 KM | (2017–2021) | 11.9 s | 172 | 6.8 |
Silniki diesla
| Silnik / Moc | Rok produkcji | 0–100 km/h | V-max | Spalanie (l/100 km) |
|---|---|---|---|---|
| 1.5 Blue dCi 95 KM | (2018–2021) | 12.2 s | 171 | 4.8 |
| 1.5 Blue dCi 115 KM | (2018–2024) | 10.2 s | 183 | 5.0 |
Poznaj wcześniejsze i najnowsze generacje Duster
Masy
Masa własna zależy od zastosowanego silnika, rodzaju napędu oraz poziomu wyposażenia.
- Dacia Duster II 1.0 ECO-G – masa własna około 1260 kg.
- Dacia Duster II 1.3 TCe 150 – masa własna około 1340 kg.
- Dacia Duster II 1.5 Blue dCi 4x4 – masa własna około 1450 kg.
Najcięższe wersje z napędem 4x4 oferują bardzo dobre właściwości terenowe oraz wysoki komfort jazdy poza asfaltem.
Skrzynie biegów
- manualna 5-biegowa – dostępna w podstawowych wersjach benzynowych.
- manualna 6-biegowa – stosowana w mocniejszych silnikach i dieslach.
- automatyczna EDC 6-biegowa – dostępna z silnikiem 1.3 TCe.
Dacia Duster 2 – Opinie i typowe usterki
Zalety (Plusy)
- Komfort: Znacznie lepsze wyciszenie niż w pierwszej generacji.
- Ekonomia: Niskie spalanie silników 1.0 ECO-G oraz 1.5 Blue dCi.
- Przestronność: Duża ilość miejsca dla pasażerów i pojemny bagażnik.
- Napęd 4x4: Bardzo dobre właściwości terenowe w swojej klasie.
Wady (Minusy)
- Plastiki: Twarde materiały wykończeniowe we wnętrzu.
- Multimedia: System Media Nav działa wolniej niż konkurencja.
- Lakier: Delikatna powłoka lakiernicza podatna na zarysowania.
- Silnik 1.2 TCe: Starsze jednostki mogą mieć problemy z trwałością.
Opublikowano:
