Volvo XC60 I to pierwszy SUV średniej wielkości w gamie szwedzkiej marki, produkowany w latach 2008–2017. Model szybko stał się jednym z najpopularniejszych SUV-ów premium dzięki wysokiemu poziomowi bezpieczeństwa, komfortowemu zawieszeniu oraz trwałym silnikom wysokoprężnym. Wersje D3, D4 i D5 oraz napęd AWD są szczególnie cenione na rynku wtórnym za dobrą równowagę między osiągami, spalaniem i niezawodnością.
Dla wielu kierowców to właśnie ta generacja jest "prawdziwym", pancernym Volvo. Choć auto zadebiutowało niemal dwie dekady temu, jego sylwetka, zwłaszcza po face liftingu z 2013 roku, wciąż wygląda świeżo. Największym magnesem na rynku wtórnym są legendarne, 5-cylindrowe silniki Diesla o pojemności 2.0 i 2.4 litra. Generują one charakterystyczny, przyjemny dla ucha dźwięk, a przy odpowiednim serwisie bez problemu pokonują dystanse rzędu 400-500 tysięcy kilometrów. Szukając egzemplarza dla siebie, warto celować w wersje ze sprawdzonym napędem na cztery koła (AWD oparty na sprzęgle Haldex), który genialnie sprawdza się w trudnych, zimowych warunkach.
Sprawdź pełną historię modelu Volvo XC60
Informacje podstawowe
- Lata produkcji: 2008 – 2017
- Kraj produkcji: Belgia (Ghent)
- Segment: SUV klasy średniej premium (Segment D-SUV)
- Typ nadwozia: 5-drzwiowy SUV
- Napęd: Przedni (FWD) lub AWD (Haldex)
- Liczba miejsc: 5
- Zbiornik paliwa: 70 litrów
Volvo XC60 I – wymiary nadwozia
Pierwsza generacja XC60 oferuje wysoką pozycję za kierownicą, dobre warunki jazdy w terenie miejskim oraz przestronne wnętrze jak na SUV klasy średniej.
- Liczba drzwi 5
- Liczba miejsc 5
- Długość 4627 mm
- Szerokość 1891 mm
- Wysokość 1713 mm
- Rozstaw osi 2774 mm
- Pojemność bagażnika 495 l
Wyposażenie standardowe
- System City Safety (automatyczne hamowanie awaryjne)
- ABS z EBD
- System kontroli trakcji DSTC
- 6 poduszek powietrznych
- Komputer pokładowy
- Tempomat
- Klimatyzacja manualna lub automatyczna (zależnie od wersji)
- Elektryczne szyby i lusterka
- Centralny zamek z pilotem
Wyposażenie opcjonalne
- System BLIS (monitorowanie martwego pola)
- Nawigacja satelitarna RTI
- Skórzana tapicerka
- Elektrycznie sterowane fotele z pamięcią
- Reflektory ksenonowe
- System audio Premium Sound
- Panoramiczny dach szklany
- Napęd AWD Haldex
- Czujniki parkowania przód/tył
Volvo XC60 I – dane techniczne (diesel D3, D4, D5)
Volvo XC60 I – dane techniczne (diesel D3, D4, D5)
Szczegółowe zestawienie silników wysokoprężnych (2008–2017)
| Silnik i konstrukcja | Moc (KM) / Moment obrotowy | Lata produkcji | Napęd | 0–100 km/h | Spalanie (l/100 km) |
|---|---|---|---|---|---|
| D3 2.0 l (5-cylindrowy) | 163 KM / 400 Nm | 2010–2012 | FWD | 10.3 s | 5.9–6.8 |
| D3 2.0 l (5-cylindrowy) | 136 KM / 350 Nm | 2012–2015 | FWD | 11.2 s | 5.7–6.5 |
| D3 2.0 l (4-cylindrowy Drive-E) | 150 KM / 350 Nm | 2015–2017 | FWD | 10.0 s | 4.5–5.3 |
| D4 2.0 l / 2.4 l (5-cylindrowy) | 163 KM / 420 Nm | 2012–2013 | FWD / AWD | 10.2 s | 6.0–7.0 |
| D4 2.0 l (4-cylindrowy Drive-E) | 181 KM / 400 Nm | 2013–2015 | FWD | 8.5 s | 4.7–5.4 |
| D4 2.4 l (5-cylindrowy) | 181 / 190 KM | 2013–2017 | AWD | 9.2 s | 5.7–6.4 |
| D4 2.0 l (4-cylindrowy Drive-E) | 190 KM / 400 Nm | 2015–2017 | FWD | 8.1 s | 4.7–5.5 |
| 2.4D / D5 2.4 l (5-cylindrowy) | 163 / 175 / 185 KM | 2008–2011 | AWD (głównie) | 9.5–9.9 s | 6.9–7.5 |
| D5 2.4 l (5-cylindrowy Twin Turbo) | 205 / 215 KM | 2009–2015 | AWD | 8.1–8.3 s | 6.1–7.0 |
| D5 2.4 l (5-cylindrowy) | 220 KM / 440 Nm | 2015–2017 | AWD | 7.8 s | 5.7–6.6 |
Porównaj pierwszą i drugą generację Volvo XC60
Masy
Masa własna zależy od silnika, skrzyni biegów oraz napędu AWD.
- D3 – około 1700–1780 kg
- D4 – około 1730–1820 kg
- D5 AWD – około 1820–1920 kg
Wersje z napędem AWD są wyraźnie cięższe, ale oferują lepszą trakcję w trudnych warunkach drogowych.
Skrzynie biegów
- manualna 6-biegowa – dostępna w wybranych wersjach D3 i D4
- automatyczna Geartronic 6-biegowa – najczęściej spotykana w XC60 I
- napęd AWD (Haldex) – dostępny w D4 i D5 oraz opcjonalnie w D3
Volvo XC60 I – opinie i spalanie w praktyce
Zalety (Plusy)
- Bezpieczeństwo: Jeden z pionierów systemu City Safety w SUV-ach.
- Komfort: Wygodne zawieszenie dobrze tłumi nierówności.
- Silnik D5: Trwała i dynamiczna jednostka idealna w trasie.
- AWD: Pewne prowadzenie w trudnych warunkach.
- Wnętrze: Ergonomiczne i dobrze wyciszone jak na swój segment.
Wady (Minusy)
- Spalanie: W mieście wyższe niż w nowszych SUV-ach.
- Skrzynia automatyczna: Wymaga regularnej wymiany oleju dla trwałości.
- Elektronika: Sporadyczne usterki czujników i modułów komfortu.
- Waga: Dość ciężka konstrukcja wpływająca na zużycie paliwa.
- DPF/EGR: Problemy przy jeździe głównie miejskiej w dieslach.
Najczęstsze pytania (FAQ)
Czy Volvo XC60 I jest samochodem bezpiecznym?
Tak. Model był jednym z pierwszych SUV-ów Volvo z systemem City Safety i do dziś uchodzi za bardzo bezpieczny samochód w swojej klasie.
Jaki silnik w Volvo XC60 I jest najlepszy?
Najczęściej polecany jest diesel D5 ze względu na dobrą dynamikę, trwałość i rozsądne spalanie, szczególnie w trasie.
Jakie jest spalanie Volvo XC60 I?
Silniki D3 i D4 spalają średnio około 5.0–6.0 l/100 km, natomiast D5 zwykle 6.0–7.2 l/100 km w zależności od stylu jazdy.
Czy Volvo XC60 I ma napęd AWD?
Tak, napęd AWD (Haldex) był dostępny w wielu wersjach, szczególnie w D4 i D5, a także opcjonalnie w niektórych wariantach D3.
Ile miejsca ma Volvo XC60 I?
Bagażnik ma pojemność około 495 litrów, co zapewnia dobrą funkcjonalność jak na SUV klasy średniej.
Czy Volvo XC60 I nadaje się do jazdy miejskiej?
Tak, ale trzeba liczyć się z wyższym spalaniem w mieście i większymi gabarytami w porównaniu do mniejszych SUV-ów.