Volvo XC90 I – dane techniczne, silniki, wymiary i opinie kierowców

Volvo XC90 pierwszej generacji (oznaczane często jako XC90 I) to bez wątpienia jedna z najważniejszych i najbardziej przełomowych konstrukcji w segmencie dużych SUV-ów klasy premium (segment E-SUV). Zaprezentowany oficjalnie w 2002 roku model oparty został na modułowej płycie podłogowej Volvo P2 – tej samej, która posłużyła do budowy limuzyny S80 oraz kombi V70. Szwedzcy inżynierowie stworzyli pojazd, który z miejsca zdefiniował na nowo pojęcie bezpiecznego auta rodzinnego, łącząc potężną, monumentalną sylwetkę z funkcjonalnością vana i luksusowym wykończeniem. Samochód ten okazał się gigantycznym sukcesem komercyjnym na całym świecie, co sprawiło, że jego produkcja w szwedzkich zakładach w Torslanda trwała nieprzerwanie przez rekordowe 12 lat.

Z technicznego punktu widzenia Volvo XC90 I to drogowy kolos o masie własnej wahającej się od niespełna dwóch ton do nawet 2200 kg w topowych specyfikacjach. Tak duże gabaryty i wysoki środek ciężkości wymagały zastosowania zaawansowanych rozwiązań konstrukcyjnych – od wielowahaczowego zawieszenia, przez zaawansowany system zapobiegania dachowaniu (ROPS), aż po inteligentny napęd na cztery koła AWD oparty na sprzęgle Haldex. Pod maską tego modelu na przestrzeni lat zachodziła fascynująca ewolucja: od rzędowych, pięcio- i sześciocylindrowych jednostek z turbodoładowaniem, przez potężny, wolnossący silnik V8 opracowany wspólnie z Yamahą, aż po legendarne, niezwykle trwałe 5-cylindrowe diesle z rodziny D5.