Volvo XC90 drugiej generacji (oznaczane jako XC90 II) to flagowy, pełnowymiarowy SUV klasy wyższej premium (segment E-SUV), który zadebiutował w 2015 roku i stał się symbolem całkowitego odrodzenia oraz technologicznego skoku szwedzkiej marki. Model ten był pierwszym pojazdem zaprojektowanym w pełni pod skrzydłami nowego właściciela (koncernu Geely) i wprowadził przełomową, skalowalną platformę podłogową SPA (Scalable Product Architecture). Nowa architektura pozwoliła na zrzucenie kilogramów w stosunku do gabarytów, drastyczne zwiększenie sztywności nadwozia oraz zaimplementowanie najbardziej zaawansowanych systemów bezpieczeństwa czynnego na świecie, w tym autonomicznego pakietu City Safety oraz asystenta jazdy Pilot Assist. Skandynawski, minimalistyczny design z charakterystycznymi reflektorami LED „Młot Thora” zrewolucjonizował postrzeganie luksusu, na stałe wprowadzając model do pierwszej ligi segmentu premium.
Premiera XC90 II była motoryzacyjnym trzęsieniem ziemi – Volvo jako pierwszy producent w tej klasie całkowicie zrezygnowało z jednostek 5-, 6- i 8-cylindrowych na rzecz radykalnego downsizingu. Sercem każdej wersji napędowej stała się dwulitrowa, 4-cylindrowa jednostka z rodziny Drive-E. Aby wykrzesać wysokie parametry z mniejszej pojemności skokowej przy masie własnej auta dochodzącej w wersjach hybrydowych do 2450 kg, Szwedzi zastosowali zaawansowane układy podwójnego doładowania (turbosprężarka połączona z kompresorem) oraz zaawansowaną elektryfikację. Współczesna gama opiera się na układach Mild-Hybrid z serii B (benzynowe B5 i B6) oraz topowej hybrydzie typu Plug-in (T8 Recharge) wyposażonej w napęd eAWD, gdzie spalinowy przód współpracuje z silnikiem elektrycznym napędzającym tylną oś. Co istotne z punktu widzenia specyfikacji technicznej, od 2020 roku wszystkie odmiany posiadają elektroniczną blokadę prędkości maksymalnej do 180 km/h. W tym artykule szczegółowo analizujemy twarde dane techniczne, sprawdzamy realny zasięg EV baterii o pojemności 11.6 kWh oraz 18.8 kWh, a także przytaczamy opinie kierowców na temat kultury pracy napędów i kosztów eksploatacji.
Zobacz wszystkie generacje Volvo XC90:
Informacje podstawowe
Zobacz wszystkie generacje Volvo XC90:
Informacje podstawowe
- Lata produkcji: 2015 – obecnie
- Kraj produkcji: Szwecja (Torslanda), Chiny (Daqing)
- Segment: SUV klasy wyższej premium (Segment E-SUV)
- Typ nadwozia: 5-drzwiowy SUV
- Napęd: AWD (standard w większości wersji)
- Liczba miejsc: 7
- Zbiornik paliwa: 71 litrów
Volvo XC90 II – wymiary nadwozia
XC90 II to duży, luksusowy SUV zaprojektowany z myślą o maksymalnym komforcie pasażerów oraz bezpieczeństwie na najwyższym poziomie.
- Liczba drzwi 5
- Liczba miejsc 7
- Długość 4953 mm
- Szerokość 2008 mm
- Wysokość 1776 mm
- Rozstaw osi 2984 mm
- Pojemność bagażnika 302–721 l (w zależności od konfiguracji)
Wyposażenie standardowe
- System City Safety z wykrywaniem pieszych, rowerzystów i dużych zwierząt
- Pilot Assist – półautonomiczna jazda w pasie ruchu
- Adaptacyjny tempomat
- System utrzymania pasa ruchu
- Cyfrowy zestaw wskaźników
- System multimedialny Sensus / Google Built-in (nowsze wersje)
- Reflektory LED Matrix „Thor’s Hammer”
- Dwustrefowa lub czterostrefowa klimatyzacja automatyczna
- System rozpoznawania znaków drogowych
- System automatycznego hamowania awaryjnego
Wyposażenie opcjonalne
- System audio Bowers & Wilkins Premium Sound
- Fotele z masażem, wentylacją i pamięcią ustawień
- Zawieszenie pneumatyczne Four-C
- Kamera 360° i asystent parkowania
- Panoramiczny dach szklany
- Head-Up Display
- Podgrzewane fotele 1., 2. i 3. rzędu
- System Keyless Entry
- Oświetlenie ambientowe wnętrza
- Tryby jazdy (Comfort, Eco, Dynamic, Off-Road)
Volvo XC90 II – dane techniczne
Silniki benzynowe mild hybrid
| Silnik / Moc | Rok produkcji | 0–100 km/h | V-max | Spalanie (l/100 km) |
|---|---|---|---|---|
| B5 AWD 250 KM | (2020–obecnie) | 6.9 s | 180 km/h | 7.2–8.2 |
| B6 AWD 300 KM | (2020–obecnie) | 6.2 s | 180 km/h | 7.8–8.8 |
Hybryda plug-in T8 Recharge
| Wersja / Moc systemowa | Rok produkcji | 0–100 km/h | V-max | Zużycie paliwa (WLTP) |
|---|---|---|---|---|
| T8 Recharge AWD 390 KM | (2015–2020) | 5.8 s | 180 km/h | 1.8–2.6 |
| T8 Recharge AWD 455 KM | (2020–obecnie) | 5.4 s | 180 km/h | 0.8–1.3 |
Zasięg elektryczny T8 Recharge
| Wersja | Pojemność akumulatora | Zasięg EV (WLTP) |
|---|---|---|
| T8 Recharge (do 2020) | 11.6 kWh | 40–55 km |
| T8 Recharge (od 2020) | 18.8 kWh | 70–90 km |
Zobacz, jak wypada na tle poprzedników:
Masy
Masa własna zależy od wersji silnika, napędu oraz wyposażenia – szczególnie w przypadku hybryd plug-in AWD.
- Volvo XC90 II B5 – około 2000–2100 kg
- Volvo XC90 II B6 – około 2050–2150 kg
- Volvo XC90 II T8 Recharge AWD – około 2300–2450 kg
Skrzynie biegów
- automatyczna 8-biegowa Geartronic – standard w całej gamie
- napęd AWD – standard lub opcja w zależności od wersji
- brak manualnej skrzyni biegów
Volvo XC90 II – luksus, bezpieczeństwo i opinie
Zalety (Plusy)
- Luksus: Jedno z najlepiej wykończonych wnętrz w segmencie.
- Bezpieczeństwo: Bardzo zaawansowane systemy wspomagania kierowcy.
- Komfort: Świetne zawieszenie i wysoka kultura jazdy.
- T8 Recharge: Bardzo szybkie przyspieszenie przy niskim spalaniu.
- Przestrzeń: Realne 7 miejsc i duży bagażnik.
Wady (Minusy)
- Waga: Bardzo ciężka konstrukcja, szczególnie T8.
- Spalanie: W trybie benzynowym może być wysokie w mieście.
- Koszty serwisu: Jedne z wyższych w segmencie premium.
- Multimedia: W starszych wersjach system Sensus bywał wolny.
- Gabaryty: Utrudnione manewrowanie w ciasnych miejscach.
Najczęstsze pytania (FAQ)
Czy Volvo XC90 II jest dostępne wyłącznie z automatyczną skrzynią biegów?
Tak. Wszystkie wersje Volvo XC90 II wyposażone są w 8-biegową automatyczną skrzynię Geartronic.
Ile osób może podróżować Volvo XC90 II?
Model oferuje konfigurację 7-miejscową z trzema rzędami siedzeń, zapewniając bardzo dobrą przestrzeń dla pasażerów.
Jaki zasięg elektryczny ma Volvo XC90 T8 Recharge?
W zależności od wersji akumulatora (11,6 lub 18,8 kWh) zasięg wynosi od około 40 do 90 km w trybie elektrycznym według WLTP.
Czy Volvo XC90 II jest bezpiecznym samochodem?
Tak. To jeden z najbezpieczniejszych SUV-ów w segmencie premium, wyposażony w systemy takie jak City Safety, Pilot Assist oraz automatyczne hamowanie awaryjne.
Którą wersję Volvo XC90 II warto wybrać?
Wersje B5 i B6 są najlepsze do codziennej jazdy, natomiast T8 Recharge oferuje najwyższe osiągi i możliwość jazdy na prądzie w trybie miejskim.