BMW i3

BMW i3 to jeden z najbardziej przełomowych samochodów elektrycznych XXI wieku. Model zadebiutował w 2013 roku jako pierwszy seryjny pojazd niemieckiego producenta zaprojektowany od podstaw z myślą o napędzie elektrycznym. Samochód wyróżniał się futurystycznym designem, lekką konstrukcją wykonaną z włókna węglowego oraz zastosowaniem nowoczesnych technologii mających zwiększyć efektywność energetyczną.

BMW i3 powstało w ramach projektu BMW i, którego celem było stworzenie nowoczesnych i ekologicznych pojazdów dla mieszkańców miast. Dzięki wykorzystaniu karbonowej struktury nadwozia (CFRP) oraz aluminiowej platformy udało się znacząco obniżyć masę pojazdu, co przełożyło się na bardzo dobre osiągi i niski pobór energii.

BMW i3 dostępne było jako 5-drzwiowy hatchback segmentu B. Charakterystyczne krótkie zwisy nadwozia, duże przeszklenia oraz przeciwstawnie otwierane tylne drzwi sprawiały, że samochód wyróżniał się na tle konkurencji. Model oferowano zarówno jako pojazd całkowicie elektryczny (BEV), jak i w wersji Range Extender (REx) wyposażonej w niewielki silnik benzynowy pełniący funkcję generatora energii.

Wnętrze BMW i3 zaprojektowano zgodnie z filozofią zrównoważonego rozwoju. Wykorzystano materiały pochodzące z recyklingu, naturalne włókna oraz drewno eukaliptusowe. Minimalistyczna deska rozdzielcza wyposażona została w dwa cyfrowe wyświetlacze oraz system multimedialny iDrive.

Kierowca może korzystać z zaawansowanych systemów wspomagających jazdę, takich jak adaptacyjny tempomat, system automatycznego parkowania czy aktywny asystent hamowania. Dzięki natychmiastowo dostępnemu momentowi obrotowemu samochód zapewnia bardzo dynamiczne przyspieszenie szczególnie w ruchu miejskim.

Pomimo kompaktowych wymiarów BMW i3 oferuje przestronną kabinę dla czterech osób. Bagażnik o pojemności 260 litrów można powiększyć do 1100 litrów po złożeniu tylnej kanapy, co pozwala na wygodne przewożenie większych przedmiotów.

Odkryj pełne dziedzictwo i gamę modelową BMW

Informacje podstawowe

  • Lata produkcji: 2013 – 2022
  • Kraj produkcji: Niemcy (Lipsk)
  • Segment: Samochody miejskie premium (Segment B)
  • Typ nadwozia: 5-drzwiowy hatchback
  • Napęd: Tylny (RWD)
  • Liczba miejsc: 4
  • Akumulator: 18,8–42,2 kWh netto (zależnie od wersji)

BMW i3 wymiary nadwozia

BMW i3 zostało zaprojektowane przede wszystkim do użytkowania w mieście, zachowując przy tym przestronne wnętrze i wysoki komfort podróżowania.

  • Liczba drzwi 5
  • Liczba miejsc 4
  • Długość 4011 mm
  • Szerokość 1775 mm
  • Wysokość 1598 mm
  • Rozstaw osi 2570 mm
  • Pojemność bagażnika 260 l
  • Pojemność bagażnika po złożeniu siedzeń 1100 l

Wyposażenie standardowe

  • 6 poduszek powietrznych
  • ABS, DSC oraz kontrola trakcji
  • Automatyczna klimatyzacja
  • Cyfrowy zestaw wskaźników
  • System multimedialny BMW iDrive
  • Nawigacja satelitarna
  • Reflektory LED
  • Czujniki parkowania tylne
  • System odzyskiwania energii podczas hamowania

Wyposażenie opcjonalne

  • Adaptacyjny tempomat z funkcją Stop&Go
  • Kamera cofania
  • System automatycznego parkowania
  • Nagłośnienie Harman Kardon
  • Podgrzewane fotele przednie
  • Dostęp bezkluczykowy Comfort Access
  • Duży ekran systemu multimedialnego Professional
  • Pakiet asystentów kierowcy Driving Assistant Plus
  • Pompa ciepła zwiększająca zasięg zimą
  • Wersja Range Extender z silnikiem benzynowym

BMW i3 – dane techniczne

Wersje elektryczne

Wersja / Moc Rok produkcji 0–100 km/h V-max Zasięg WLTP
i3 170 KM (2013–2018) 7.2 s 150 km/h 190–310 km
i3 184 KM (120 Ah) (2018–2022) 6.9 s 150 km/h 285–310 km
i3s 184 KM (2017–2022) 6.8 s 160 km/h 270–285 km

Wersje Range Extender (REx)

Wersja / Moc Rok produkcji 0–100 km/h V-max Zasięg całkowity
i3 REx 170 KM (2013–2018) 7.9 s 150 km/h 250–350 km
i3 REx 184 KM (2018–2022) 7.7 s 150 km/h 350–450 km

Sportowa odmiana i3s otrzymała zmodyfikowane zawieszenie, szerszy rozstaw kół oraz bardziej dynamiczną charakterystykę pracy układu napędowego, co poprawiło właściwości jezdne pojazdu.

Odkryj większe, w pełni elektryczne modele BMW

BMW i3 – akumulatory i zasięg

W trakcie produkcji BMW i3 oferowano z trzema wariantami akumulatorów litowo-jonowych. Każda kolejna generacja baterii zapewniała wyraźnie większy zasięg przy zachowaniu podobnych wymiarów i masy pojazdu.

Wersja akumulatora Pojemność brutto Pojemność netto Realny zasięg
60 Ah 21,6 kWh 18,8 kWh 120–180 km
94 Ah 33,2 kWh 27,2 kWh 180–250 km
120 Ah 42,2 kWh 37,9 kWh 220–310 km

Najbardziej poszukiwane na rynku wtórnym są egzemplarze wyposażone w akumulator 94 Ah oraz 120 Ah, które zapewniają znacznie większy zasięg i lepszą funkcjonalność podczas codziennego użytkowania.

BMW i3 – ładowanie

BMW i3 obsługuje zarówno ładowanie prądem przemiennym (AC), jak i szybkie ładowanie prądem stałym (DC). W zależności od wersji i wyposażenia samochód może korzystać z publicznych stacji szybkiego ładowania wyposażonych w złącze CCS.

  • Ładowanie AC: do 11 kW.
  • Ładowanie DC CCS: do 50 kW.
  • Ładowanie 0–80% (DC): około 35–45 minut.
  • Ładowanie pełne AC 11 kW: około 3–5 godzin.
  • Złącze ładowania: Typ 2 oraz CCS Combo 2.

Dzięki stosunkowo niewielkiemu akumulatorowi BMW i3 można szybko naładować zarówno w domu, jak i na publicznych stacjach ładowania.

Najważniejsze modernizacje

W trakcie dziewięciu lat produkcji BMW i3 było systematycznie modernizowane. Producent koncentrował się przede wszystkim na zwiększaniu pojemności akumulatorów, poprawie osiągów oraz rozszerzaniu wyposażenia z zakresu komfortu i bezpieczeństwa.

  • 2014 r. – wprowadzenie pierwszych aktualizacji oprogramowania zarządzającego energią oraz usprawnienie systemów multimedialnych.
  • 2016 r. – debiut wersji z akumulatorem 94 Ah (33,2 kWh brutto), który zwiększył realny zasięg nawet o ponad 50% względem pierwszej odmiany 60 Ah.
  • 2017 r. – lifting modelu. Zmodernizowano przedni i tylny pas nadwozia, przeprojektowano zderzaki oraz wprowadzono nowe wzory felg i dodatkowe opcje personalizacji.
  • 2017 r. – premiera sportowej odmiany BMW i3s wyposażonej w mocniejszy silnik o mocy 184 KM, sportowo zestrojone zawieszenie oraz szersze opony poprawiające właściwości jezdne.
  • 2018 r. – wprowadzenie akumulatora 120 Ah o pojemności 42,2 kWh brutto, który zwiększył zasięg według normy WLTP do około 300 km.
  • 2019–2021 r. – kolejne aktualizacje systemu iDrive, rozszerzenie funkcji zdalnego zarządzania pojazdem za pomocą aplikacji mobilnej oraz udoskonalenie systemów wspomagających kierowcę.
  • 2022 r. – zakończenie produkcji modelu w fabryce BMW w Lipsku po wyprodukowaniu ponad 250 tysięcy egzemplarzy.

Największymi zmianami w historii modelu były kolejne zwiększenia pojemności akumulatorów oraz wprowadzenie sportowej wersji i3s. Dzięki tym modernizacjom BMW i3 przez wiele lat pozostawało jednym z najbardziej zaawansowanych technologicznie samochodów elektrycznych na rynku.

Masy

Masa własna zależy od pojemności akumulatora oraz wyposażenia konkretnego egzemplarza.

  • BMW i3 60 Ah – około 1195 kg.
  • BMW i3 94 Ah – około 1245 kg.
  • BMW i3 120 Ah – około 1270 kg.
  • BMW i3 REx – około 1315–1390 kg.

Wykorzystanie włókna węglowego pozwoliło utrzymać bardzo niską masę własną jak na samochód elektryczny.

Skrzynie biegów

Wszystkie wersje BMW i3 wykorzystują silnik elektryczny umieszczony przy tylnej osi, przekazujący moc na tylne koła. Samochód wyróżnia się bardzo wysokim momentem obrotowym dostępnym od chwili ruszenia.

  • Jednostopniowa automatyczna przekładnia redukcyjna – stosowana we wszystkich wersjach BMW i3.

BMW i3 – Opinie i typowe usterki

Zalety (Plusy)

  • Osiągi: Bardzo dynamiczne przyspieszenie i wysoki moment obrotowy dostępny od startu.
  • Konstrukcja: Lekka karoseria z włókna węglowego zapewnia świetną efektywność energetyczną.
  • Miasto: Niewielkie wymiary i mały promień skrętu ułatwiają parkowanie.
  • Jakość: Wysoki poziom wykonania i nowoczesne technologie.

Wady (Minusy)

  • Zasięg: W starszych wersjach 60 Ah może być niewystarczający podczas dłuższych podróży.
  • Części: Niektóre elementy nadwozia i zawieszenia są kosztowne w naprawie.
  • Miejsca: Samochód homologowany jest wyłącznie dla czterech osób.
  • Opony: Nietypowe rozmiary opon ograniczają wybór producentów.

Najczęstsze pytania (FAQ)

Jaki jest realny zasięg BMW i3?

W zależności od wersji akumulatora realny zasięg wynosi od około 120 km w wersji 60 Ah do ponad 250 km w wersji 120 Ah.

Czy BMW i3 ma napęd na tylne koła?

Tak. Wszystkie wersje BMW i3 wykorzystują napęd na tylne koła, co jest rzadkością w segmencie aut miejskich.

Czym jest wersja Range Extender?

To odmiana wyposażona w niewielki silnik benzynowy pełniący rolę generatora energii dla akumulatora, zwiększający całkowity zasięg pojazdu.

Czy BMW i3 to dobry samochód używany?

Tak. Szczególnie polecane są egzemplarze po liftingu z akumulatorem 94 Ah lub 120 Ah, które oferują znacznie większy zasięg i lepsze wyposażenie.