BMW iX to flagowy elektryczny SUV niemieckiego producenta, który zadebiutował w 2021 roku jako pierwszy model BMW zaprojektowany od podstaw wyłącznie jako samochód elektryczny. Model łączy futurystyczny design, duży zasięg oraz zaawansowane technologie wspomagające kierowcę, stanowiąc technologiczny kierunek rozwoju marki w segmencie SUV.
Samochód został zbudowany na specjalnie opracowanej platformie dla pojazdów elektrycznych, co pozwoliło maksymalnie wykorzystać przestrzeń kabiny oraz zoptymalizować rozmieszczenie akumulatora w podłodze pojazdu. BMW iX jest jednym z najbardziej zaawansowanych technologicznie modeli w historii marki.
BMW iX wyróżnia się kontrowersyjnym, dużym grillem BMW Kidney, smukłymi reflektorami LED oraz aerodynamiczną sylwetką SUV-a. Współczynnik oporu powietrza wynoszący około 0,25 jest bardzo dobrym wynikiem dla tak dużego pojazdu.
Wnętrze zaprojektowano w minimalistycznym stylu premium. Zastosowano zakrzywiony ekran BMW Curved Display, nową generację systemu iDrive oraz wysokiej jakości materiały, w tym drewno, aluminium i ekologiczne tkaniny. Kabina oferuje bardzo wysoki poziom komfortu i przestrzeni.
iX oferuje duży akumulator trakcyjny oraz bardzo szybkie ładowanie DC, co czyni go praktycznym samochodem zarówno do codziennej jazdy, jak i długich tras. Dzięki napędowi na cztery koła model zapewnia bardzo dobrą trakcję w każdych warunkach.
Model konkuruje z takimi samochodami jak Mercedes-Benz EQE SUV, Audi Q8 e-tron oraz Tesla Model X, oferując charakterystyczne dla BMW połączenie komfortu, technologii i sportowego charakteru.
Poznaj historię rozwoju i kluczowe modele BMW
Informacje podstawowe
- Lata produkcji: od 2021 roku
- Kraj produkcji: Niemcy (Dingolfing)
- Segment: SUV klasy wyższej (Segment E/F)
- Typ nadwozia: 5-drzwiowy SUV
- Napęd: Na cztery koła (AWD)
- Liczba miejsc: 5
- Pojemność akumulatora: ok. 71–111,5 kWh netto (zależnie od wersji)
BMW iX wymiary nadwozia
iX to duży SUV oferujący bardzo przestronne wnętrze i wysoki komfort podróżowania dla wszystkich pasażerów.
- Liczba drzwi 5
- Liczba miejsc 5
- Długość 4953 mm
- Szerokość 1967 mm
- Wysokość 1695 mm
- Rozstaw osi 3000 mm
- Pojemność bagażnika 500 l
- Pojemność bagażnika po złożeniu siedzeń ok. 1750 l
Wyposażenie standardowe
- BMW Curved Display
- BMW Operating System 8
- Reflektory LED Adaptive
- 4-strefowa klimatyzacja automatyczna
- System kamer 360°
- Czujniki parkowania przód i tył
- Tempomat aktywny
- System ostrzegania przed kolizją
- Nawigacja BMW Maps
Wyposażenie opcjonalne
- Laserowe reflektory BMW Laserlight
- Panoramiczny dach Sky Lounge
- Nagłośnienie Bowers & Wilkins Diamond
- Fotele wielokonturowe z masażem
- Pakiet Driving Assistant Professional
- Parking Assistant Plus
- System autoparkowania zdalnego
- Zawieszenie pneumatyczne
- Funkcja skrętnej tylnej osi
- Head-Up Display
BMW iX – dane techniczne
Silniki elektryczne
| Wersja / Moc | Rok produkcji | 0–100 km/h | V-max | Zasięg WLTP |
|---|---|---|---|---|
| xDrive40 326 KM | (2021–obecnie) | 6.1 s | 200 km/h | 330–435 km |
| xDrive50 523 KM | (2021–obecnie) | 4.6 s | 200 km/h | 563–633 km |
| M60 xDrive 619 KM | (2023–obecnie) | 3.8 s | 250 km/h | 500–560 km |
Poznaj mniejsze elektryczne SUV-y z gamy BMW
Akumulatory i zasięg
iX wykorzystuje nowoczesne akumulatory litowo-jonowe BMW eDrive piątej generacji. W zależności od wersji model oferuje różną pojemność baterii oraz zasięg dostosowany zarówno do codziennej jazdy miejskiej, jak i dalekich podróży.
| Wersja | Pojemność netto | Pojemność brutto | Zasięg WLTP |
|---|---|---|---|
| xDrive40 | 71 kWh | 76,6 kWh | 330–435 km |
| xDrive50 | 105,2 kWh | 111,5 kWh | 563–633 km |
| M60 xDrive | 105,2 kWh | 111,5 kWh | 500–560 km |
W rzeczywistych warunkach BMW iX pozwala przejechać od około 320 km w wersji xDrive40 do nawet ponad 550 km w wersjach wyposażonych w większy akumulator.
Ładowanie
iX oferuje jedne z najlepszych parametrów ładowania w gamie elektrycznych modeli BMW. Dzięki wysokiej mocy ładowania samochód dobrze sprawdza się podczas dalekich podróży.
- Ładowanie AC: do 11 kW (opcjonalnie 22 kW na wybranych rynkach).
- Ładowanie DC xDrive40: do 150 kW.
- Ładowanie DC xDrive50 i M60: do 195 kW.
- Ładowanie 10–80%: około 31–35 minut.
- Złącze: CCS Combo 2.
- Rekuperacja: adaptacyjny system odzyskiwania energii.
Podczas korzystania z szybkich ładowarek DC możliwe jest odzyskanie nawet około 150 kilometrów zasięgu w ciągu 10 minut postoju.
Najważniejsze modernizacje
BMW iX od momentu debiutu jest systematycznie rozwijane poprzez aktualizacje oprogramowania, rozszerzanie gamy wersji oraz poprawę efektywności układu napędowego.
- 2021 r. – debiut BMW iX xDrive40 oraz xDrive50 jako pierwszych seryjnych wersji modelu.
- 2022 r. – wprowadzenie aktualizacji systemu BMW iDrive 8 oraz poprawa funkcji multimedialnych i łączności online.
- 2023 r. – rozszerzenie gamy o wersję M60 xDrive o mocy ponad 600 KM.
- 2023 r. – optymalizacja zarządzania energią i zwiększenie efektywności układu napędowego.
- 2024 r. – udoskonalenie systemów asystujących kierowcę, w tym jazdy półautonomicznej na autostradzie.
- 2025 r. – aktualizacje OTA zwiększające funkcjonalność systemów pokładowych oraz poprawiające komfort użytkowania.
Najważniejszym krokiem rozwojowym było wprowadzenie wersji M60 xDrive oraz ciągłe udoskonalanie oprogramowania, które znacząco wpływa na komfort i możliwości pojazdu.
Koszty eksploatacji
BMW iX jest dużym i ciężkim SUV-em elektrycznym, jednak dzięki wysokiej sprawności napędu może okazać się tańsze w codziennym użytkowaniu niż porównywalne modele benzynowe.
- Średnie zużycie energii: około 19–26 kWh/100 km.
- Brak kosztów wymiany oleju silnikowego.
- Mniejsze zużycie hamulców dzięki skutecznej rekuperacji.
- Największe wydatki eksploatacyjne dotyczą opon, zawieszenia oraz ubezpieczenia.
- Akumulator objęty jest fabryczną gwarancją BMW przez 8 lat lub 160 000 km.
Masy
Masa własna iX zależy od wersji i wyposażenia, głównie przez duży akumulator trakcyjny.
- xDrive40 – około 2360 kg.
- xDrive50 – około 2510 kg.
- M60 – około 2590 kg.
Pomimo dużej masy samochód oferuje bardzo stabilne prowadzenie dzięki nisko umieszczonemu akumulatorowi i zaawansowanemu zawieszeniu.
Skrzynie biegów
- Jednostopniowa automatyczna przekładnia redukcyjna – stosowana we wszystkich wersjach iX.
Opinie i typowe usterki
Zalety (Plusy)
- Komfort: Bardzo wysoki poziom wygody jazdy i wyciszenia.
- Technologia: Nowoczesne systemy multimedialne i asystenci jazdy.
- Zasięg: Dobre wyniki szczególnie w wersjach xDrive50.
- Przestrzeń: Duże wnętrze i wysoki komfort dla pasażerów.
Wady (Minusy)
- Cena: Wysoki koszt zakupu i wyposażenia.
- Masa: Bardzo ciężka konstrukcja wpływająca na zużycie opon.
- Stylistyka: Kontrowersyjny wygląd przedniego grilla.
- Gabaryty: Utrudnione manewrowanie w mieście.
Najczęstsze pytania (FAQ)
Jaki jest realny zasięg BMW iX?
W zależności od wersji i stylu jazdy wynosi od około 350 do ponad 550 kilometrów.
Która wersja BMW iX jest najmocniejsza?
Najmocniejszą odmianą jest BMW iX M60 xDrive o mocy 619 KM.
Czy BMW iX ma napęd na cztery koła?
Tak. Wszystkie wersje iX są wyposażone w napęd AWD.
Jak szybko ładuje się BMW iX?
Przy szybkiej ładowarce DC od 10 do 80% w około 35 minut.