BMW Serii 3 czwartej generacji (oznaczenie E46) to jeden z najbardziej cenionych modeli klasy średniej premium w historii marki. Samochód zadebiutował w 1998 roku jako następca popularnego E36, oferując nowocześniejszą stylistykę, wyższy poziom bezpieczeństwa oraz znacząco poprawione właściwości jezdne.
BMW E46 zostało zaprojektowane zgodnie z filozofią marki, łącząc sportowy charakter z komfortem codziennej eksploatacji. Model dostępny był jako sedan, kombi Touring, coupe, cabrio oraz praktyczny hatchback Compact. Samochód zdobył ogromną popularność zarówno w Europie, jak i na innych rynkach świata.
BMW E46 wyróżniała się elegancką linią nadwozia, charakterystycznymi podwójnymi reflektorami oraz klasycznym grillem BMW z podwójnymi „nerkami”. W 2001 roku przeprowadzono lifting sedana i kombi, a rok później odświeżono coupe oraz cabrio. Zmodernizowano reflektory, zderzaki oraz wyposażenie wnętrza.
Wnętrze modelu zaprojektowano z myślą o kierowcy. Kokpit został lekko skierowany w stronę osoby prowadzącej, a materiały wykończeniowe prezentowały wysoki poziom jakości. W bogatszych wersjach dostępna była skórzana tapicerka, klimatyzacja automatyczna, system nawigacji oraz elektrycznie regulowane fotele.
BMW E46 oferowało komfortowe warunki podróżowania dla pięciu osób. Samochód zapewniał bardzo dobre prowadzenie dzięki dopracowanemu zawieszeniu oraz napędowi na tylne koła. To właśnie połączenie komfortu, osiągów i trwałości sprawiło, że model do dziś cieszy się dużym zainteresowaniem na rynku wtórnym.
BMW Serii 3 - wszystkie generacje
BMW E46 – informacje podstawowe
- Lata produkcji: 1998 – 2006
- Kraj produkcji: Niemcy
- Segment: Samochody klasy średniej premium (Segment D)
- Typ nadwozia: Sedan, Touring, Coupe, Cabrio, Compact
- Napęd: Tylny (RWD), opcjonalnie xDrive (AWD)
- Liczba miejsc: 5
- Zbiornik paliwa: 63 litry
Wymiary nadwozia
BMW E46 było większe i bardziej przestronne od poprzedniej generacji E36, oferując wyższy komfort podróżowania.
- Liczba drzwi: 4/5
- Liczba miejsc: 5
- Długość: 4471 mm
- Szerokość: 1739 mm
- Wysokość: 1415 mm
- Rozstaw osi: 2725 mm
- Pojemność bagażnika: 440 l
- Pojemność zbiornika paliwa: 63 l
Wyposażenie standardowe (BMW Seria 3 E46):
- ABS
- Kontrola trakcji ASC/DSC
- Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera
- Wspomaganie kierownicy
- Centralny zamek
- Elektrycznie sterowane szyby przednie
- Regulowana kolumna kierownicy
Wyposażenie opcjonalne
- Klimatyzacja automatyczna
- Skórzana tapicerka
- System nawigacji GPS
- Tempomat
- Elektrycznie regulowane fotele
- Podgrzewane fotele
- Reflektory ksenonowe
- Czujniki parkowania PDC
- Szyberdach elektryczny
- System audio Harman Kardon
BMW Seria 3 E46 – dane techniczne
Silniki benzynowe BMW E46
| Silnik / Moc | Rok produkcji | 0–100 km/h | V-max (km/h) | Spalanie (l/100 km) |
|---|---|---|---|---|
| 318i 118 KM | (1998–2005) | 10.4 s | 206 | 7.6 |
| 320i 170 KM | (2001–2006) | 8.2 s | 226 | 8.2 |
| 330i 231 KM | (2000–2006) | 6.5 s | 250 | 9.0 |
Silniki diesla BMW E46
| Silnik / Moc | Rok produkcji | 0–100 km/h | V-max (km/h) | Spalanie (l/100 km) |
|---|---|---|---|---|
| 320d 136 KM | (1998–2001) | 9.9 s | 207 | 5.7 |
| 320d 150 KM | (2001–2005) | 8.9 s | 216 | 5.5 |
| 330d 204 KM | (2003–2006) | 6.9 s | 242 | 6.6 |
Rozszerz wiedzę o nowszych generacjach BMW Serii 3
Masy
Masa własna zależy od wersji silnikowej, typu nadwozia oraz wyposażenia.
- BMW 318i E46 – masa własna około 1290–1360 kg
- BMW 320i E46 – masa własna około 1360–1440 kg
- BMW 330d E46 – masa własna około 1510–1600 kg
Podane wartości są orientacyjne i mogą różnić się zależnie od wersji wyposażenia.
Skrzynie biegów:
- manualna 5-biegowa – stosowana w słabszych wersjach benzynowych
- manualna 6-biegowa – dostępna w mocniejszych wersjach benzynowych i dieslach
- automatyczna 5-biegowa Steptronic – opcjonalna
BMW Seria 3 E46 – Opinie i typowe usterki
Zalety (Plusy)
- Prowadzenie: Jedno z najlepiej prowadzących się aut swojej klasy
- Silniki: Trwałe jednostki R6 o wysokiej kulturze pracy
- Komfort: Dobre wyciszenie i wysoka jakość wykonania wnętrza
Wady (Minusy)
- Korozja: Problemy z rdzą w egzemplarzach o dużym przebiegu
- Zawieszenie: Zużywające się tuleje i wahacze przednie
- Elektronika: Awarie modułów komfortu oraz podnośników szyb