Nowy model został zaprojektowany z myślą o klientach oczekujących bardziej sportowego charakteru oraz atrakcyjniejszej stylistyki niż w klasycznej Serii 3. BMW Serii 4 oferowano jako eleganckie Coupé, komfortowy kabriolet ze składanym metalowym dachem oraz praktyczne Gran Coupé z pięciodrzwiowym nadwoziem.
BMW Seria 4 I generacji wyróżniała się dynamiczną sylwetką, nisko poprowadzoną linią dachu oraz szerokim rozstawem kół. Samochód był większy od poprzednich modeli E92/E93 należących do Serii 3, oferując jednocześnie lepszą aerodynamikę oraz bardziej nowoczesne technologie. W 2017 roku model przeszedł lifting obejmujący reflektory LED, zmodyfikowane zderzaki oraz ulepszone systemy multimedialne.
Wnętrze zachowało typowy dla BMW układ zorientowany na kierowcę. W zależności od wersji wyposażenia dostępne były skórzana tapicerka, system iDrive z dużym ekranem, wyświetlacz Head-Up Display oraz liczne systemy wspomagające jazdę.
BMW F32/F33/F36 ceniono za precyzyjne prowadzenie właściwości jezdne, szeroką gamę silników turbo oraz wysoką jakość wykonania. Model stał się jednym z najpopularniejszych samochodów klasy premium w segmencie coupé i gran coupé.
Wszystkie odsłony BMW Serii 4
BMW Seria 4 I generacji – informacje podstawowe
- Lata produkcji: 2013 – 2020
- Kraj produkcji: Niemcy (Monachium, Dingolfing, Regensburg) również Chiny, Tajlandia, Malezja i Indie
- Segment: Samochody klasy średniej premium (Segment D)
- Typ nadwozia: Coupé, Cabrio, Gran Coupé
- Napęd: Tylny (RWD), opcjonalnie xDrive (AWD)
- Liczba miejsc: 4–5
- Zbiornik paliwa: 57–60 litrów
Wymiary nadwozia
Pierwsza generacja BMW Serii 4 była większa i szersza od poprzednich modeli coupé należących do Serii 3.
BMW F32 Coupé – wymiary
- Długość: 4638 mm
- Szerokość: 1825 mm
- Wysokość: 1377 mm (w zależności od wersji do 1392 mm)
- Rozstaw osi: 2810 mm
- Rozstaw kół przód: 1545 mm
- Rozstaw kół tył: 1594 mm
- Pojemność bagażnika: 445 l
- Zbiornik paliwa: 60 l (większość wersji)
- Średnica zawracania: 11,3–11,8 m
Wyposażenie standardowe (BMW Seria 4 I generacji):
- ABS, DSC oraz kontrola trakcji
- Komplet poduszek powietrznych
- Klimatyzacja automatyczna
- System Start-Stop
- Komputer pokładowy
- System multimedialny iDrive
- Elektrycznie sterowane szyby i lusterka
Wyposażenie opcjonalne
- Nawigacja Professional
- Reflektory adaptacyjne LED
- Head-Up Display
- Skórzana tapicerka
- Kamera cofania
- System Harman Kardon
- Aktywny tempomat
- Dostęp komfortowy Comfort Access
- Sportowe zawieszenie M
- Pakiet M Sport
BMW Seria 4 I generacji – dane techniczne
Silniki benzynowe
| Silnik / Moc | Rok produkcji | 0–100 km/h | V-max (km/h) | Spalanie (l/100 km) |
|---|---|---|---|---|
| 418i 136 KM | (2015–2020) | 8.9 s | 210 | 5.5 |
| 420i 184 KM | (2013–2020) | 7.5 s | 236 | 5.8 |
| 428i 245 KM | (2013–2016) | 5.8 s | 250 | 6.6 |
| 430i 252 KM | (2016–2020) | 5.8 s | 250 | 5.9 |
| 435i 306 KM | (2013–2016) | 5.1 s | 250 | 7.3 |
| 440i 326 KM | (2016–2020) | 5.0 s | 250 | 6.8 |
| M4 431 KM | (2014–2020) | 4.1 s | 250 | 8.3 |
| M4 Competition 450 KM | (2016–2020) | 4.0 s | 250 | 8.8 |
Silniki diesla
| Silnik / Moc | Rok produkcji | 0–100 km/h | V-max (km/h) | Spalanie (l/100 km) |
|---|---|---|---|---|
| 418d 143 KM | (2014–2015) | 9.2 s | 213 | 4.3 |
| 418d 150 KM | (2015–2020) | 8.7 s | 215 | 4.2 |
| 420d 184 KM | (2013–2015) | 7.3 s | 232 | 4.5 |
| 420d 190 KM | (2015–2020) | 7.1 s | 240 | 4.4 |
| 425d 218 KM | (2014–2018) | 6.4 s | 240 | 4.7 |
| 430d 258 KM | (2013–2020) | 5.7 s | 250 | 5.1 |
| 435d xDrive 313 KM | (2013–2016) | 4.8 s | 250 | 5.4 |
| 440d xDrive 326 KM | (2016–2020) | 4.7 s | 250 | 5.3 |
Przegląd modeli BMW G22, G23 i G26
BMW Seria 4 F32/F33/F36 – jaki silnik wybrać?
BMW Serii 4 pierwszej generacji oferowano z szeroką gamą nowoczesnych silników benzynowych i wysokoprężnych. Wybór odpowiedniej jednostki napędowej zależy przede wszystkim od planowanego przebiegu oraz oczekiwań dotyczących osiągów.
- 420i (184 KM) – dobry wybór dla kierowców szukających kompromisu pomiędzy osiągami a kosztami eksploatacji. Zapewnia wystarczającą dynamikę do codziennej jazdy.
- 428i (245 KM) – dynamiczna jednostka benzynowa oferująca dobra elastyczność osiągi i wysoki komfort użytkowania.
- 440i (326 KM) – jedna z najbardziej cenionych wersji wyposażona w sześciocylindrowy silnik B58. Oferuje świetne osiągi, wysoką kulturę pracy i dobrą trwałość.
- 420d (190 KM) – najpopularniejszy diesel w gamie. Łączy niskie zużycie paliwa z dobrą elastycznością i wysokim momentem obrotowym.
- 430d (258 KM) – sześciocylindrowa jednostka wysokoprężna ceniona za bardzo dobre osiągi oraz komfort podczas długich podróży.
Za najbardziej polecane jednostki uchodzą benzynowy 440i z silnikiem B58 oraz wysokoprężny 420d po liftingu wyposażony w silnik B47.
BMW Seria 4 F32/F33/F36 – typowe usterki
BMW Serii 4 pierwszej generacji należy do stosunkowo trwałych samochodów klasy premium, jednak podczas zakupu używanego egzemplarza warto zwrócić uwagę na kilka charakterystycznych problemów.
- Silnik N47: w starszych egzemplarzach z dieslem mogą występować problemy z rozrządem.
- Zawór EGR: w wersjach wysokoprężnych zdarzają się awarie układu recyrkulacji spalin.
- Wycieki oleju: mogą pojawiać się w okolicach pokrywy zaworów oraz obudowy filtra oleju.
- Zawieszenie: wraz z przebiegiem zużywają się tuleje wahaczy oraz elementy zawieszenia wielowahaczowego.
- Elektronika: sporadycznie występują problemy z czujnikami parkowania, modułami komfortu oraz systemem iDrive.
- Kabriolet F33: przed zakupem warto sprawdzić stan mechanizmu składania dachu oraz szczelność uszczelek.
Przed zakupem zaleca się dokładne sprawdzenie historii serwisowej pojazdu, stanu zawieszenia oraz wykonanie diagnostyki komputerowej. Egzemplarze regularnie serwisowane zwykle nie sprawiają większych problemów eksploatacyjnych.
Masy:
Masa własna zależy od wersji nadwoziowej, silnika oraz wyposażenia.
- BMW 420i – masa własna około 1450–1520 kg.
- BMW 420d – masa własna około 1490–1600 kg.
- BMW 440i – masa własna około 1580–1700 kg.
Podane wartości są orientacyjne i mogą różnić się zależnie od wersji wyposażenia.
Skrzynie biegów:
- manualna 6-biegowa – dostępna w wybranych wersjach.
- automatyczna 8-biegowa Steptronic.
- automatyczna sportowa Steptronic – dostępna z pakietem M Sport.
BMW Seria 4 I generacji – Opinie i typowe usterki
Zalety (Plusy)
- Stylistyka: Dynamiczna sylwetka Coupé i Gran Coupé.
- Prowadzenie: wysoka stabilność oraz precyzyjny układ kierowniczy.
- Silniki: Udane jednostki benzynowe i wysokoprężne, szczególnie B58.
Wady (Minusy)
- Rozrząd: Dotyczy głównie wcześniejszych jednostek N47; nowsze B47 są znacznie mniej problematyczne.
- Zawieszenie: Kosztowne naprawy elementów wielowahaczowych.
- Koszty serwisu: Wyższe wydatki eksploatacyjne niż w autach marek popularnych.
Najczęstsze pytania (FAQ)
Czy BMW Serii 4 F32 ma napęd na tylną oś?
Tak, większość wersji BMW Serii 4 F32, F33 i F36 była standardowo wyposażona w napęd na tylną oś (RWD). Wybrane odmiany można było zamówić również z napędem xDrive na wszystkie koła.
Który silnik w BMW Serii 4 F32 jest najlepszy?
Za najbardziej polecane jednostki uznawane są benzynowy 440i z sześciocylindrowym silnikiem B58 oraz wysokoprężny 420d po liftingu z silnikiem B47. Oferują one bardzo dobre osiągi, trwałość i rozsądne koszty eksploatacji.
Czy silnik N47 w BMW Serii 4 jest awaryjny?
Silnik N47 może sprawiać problemy związane z zużyciem łańcucha rozrządu, szczególnie w starszych egzemplarzach. W nowszych wersjach został zastąpiony przez bardziej dopracowaną jednostkę B47.
Ile pali BMW Serii 4 F32/F36?
Wersje wysokoprężne 420d zużywają średnio około 4–5 l/100 km, natomiast benzynowe 420i i 430i spalają zazwyczaj od 6 do 8 l/100 km. Mocniejsze odmiany sześciocylindrowe mogą potrzebować ponad 8 l/100 km.
Czy BMW Serii 4 F32 to dobre auto na co dzień?
Tak, szczególnie wersja Gran Coupé (F36) dobrze sprawdza się jako samochód do codziennego użytkowania. Oferuje komfortowe zawieszenie, przestronne wnętrze oraz praktyczny bagażnik.
Czym różni się BMW Serii 4 od Serii 3 F30?
BMW Serii 4 zostało zaprojektowane z myślą o bardziej sportowym charakterze. Samochód ma niżej poprowadzoną linię dachu, szerszy rozstaw kół i bardziej dynamiczną stylistykę niż odpowiadająca mu Seria 3 F30.
Czy warto kupić BMW Serii 4 z automatem?
Tak, 8-biegowa skrzynia automatyczna Steptronic jest uznawana za jedną z najlepszych przekładni w swojej klasie. Zapewnia płynną pracę, szybkie zmiany biegów i wysoką trwałość.
Czy BMW Serii 4 F33 Cabrio jest awaryjne?
Mechanizm składanego dachu jest generalnie trwały, jednak przed zakupem warto sprawdzić jego działanie, stan uszczelek oraz ewentualne ślady nieszczelności lub korozji elementów mechanizmu.