BMW Serii 4 to jedna z najbardziej lifestylowych i emocjonujących linii modelowych w gamie bawarskiego producenta. Model ten zadebiutował w 2013 roku, kiedy to BMW podjęło strategiczną decyzję o oddzieleniu sportowych wersji dwudrzwiowych (Coupé i Cabrio) od klasycznej, bardziej stonowanej Serii 3. Nadanie im cyfry „4” miało podkreślić wyższy pozycjonowanie na rynku, bardziej ekskluzywny charakter oraz odważniejszy design.
Konstrukcyjnie Seria 4 dzieli zaawansowaną architekturę podwozia z Serią 3 (w tym wzdłużny układ silników oraz klasyczny napęd na tylną oś RWD lub opcjonalny xDrive), jednak została zestrojona znacznie bardziej agresywnie. Niżej położony środek ciężkości, szerszy rozstaw kół z tyłu oraz unikalna geometria zawieszenia sprawiają, że „czwórka” oferuje jeszcze bardziej bezpośrednie, sportowe właściwości jezdne, stając się idealnym wyborem dla motoryzacyjnych purystów.
Historia marki BMW
Generacje BMW Serii 4 — od klasyki do awangardy
W historii tego modelu wyróżniamy dwie niezwykle wyraziste generacje, które zrewolucjonizowały podejście marki do projektowania sportowych aut klasy średniej.
2013–2020 — pierwsza generacja (F32 / F33 / F36)
Pierwsza odsłona urzekała klasycznymi, niezwykle proporcjonalnymi i smukłymi liniami. Samochód natychmiast stał się hitem rynkowym, oferując doskonały balans między elegancją a drapieżnością. To w tej generacji zadebiutowała niezwykle popularna odmiana Gran Coupé.
- Lata produkcji: 2013–2020
- Nadwozie: 2-drzwiowe Coupé (F32), 2-drzwiowe Cabrio ze sztywnym dachem (F33), 5-drzwiowe Gran Coupé (F36)
- Napęd: RWD lub xDrive
- Silniki: benzynowe (4-cylindrowe 420i, 428i/430i oraz rzędowe 6-cylindrowe 435i/440i), diesle (418d, 420d, 425d, 430d, 435d)
od 2020 — druga generacja (G22 / G23 / G26)
Druga generacja wywołała ogromne poruszenie na rynku za sprawą awangardowego designu z pionowymi, monumentalnymi atrapami chłodnicy (tzw. „nerkami”), nawiązującymi do historycznych modeli marki. Samochód zyskał potężną dawkę nowoczesnych technologii, cyfrowe wnętrze BMW Curved Display (po liftingu) oraz zaawansowane układy Mild-Hybrid.
- Lata produkcji: od 2020 (wersje od roku modelowego 2025/2026 wprowadzają nową nomenklaturę bez litery „i” dla benzyn)
- Nadwozie: 2-drzwiowe Coupé (G22), 2-drzwiowe Cabrio z miękkim dachem soft-top (G23), 5-drzwiowe Gran Coupé (G26)
- Napęd: RWD lub xDrive
- Silniki: benzynowe (420/420i, 430/430i, potężne M440i/M440) oraz diesle z technologią Mild-Hybrid 48V (420d, 430d, M440d)
Trzy oblicza Serii 4 — wersje nadwoziowe
BMW Serii 4 udowadnia, że sportowy charakter można zdefiniować na kilka różnych sposobów, dopasowanych do indywidualnych potrzeb kierowcy:
- Coupé: Klasyczna, dwudrzwiowa forma o nienagannym profilu. To bezkompromisowa deklaracja sportowego stylu, oferująca najwyższą sztywność nadwozia i najbardziej precyzyjne prowadzenie.
- Cabrio: Stworzone dla miłośników jazdy z otwartym dachem. Pierwsza generacja (F33) wykorzystywała cięższy, składany twardy dach (hardtop), natomiast druga generacja (G23) powróciła do klasycznego, lżejszego poszycia materiałowego, które składa się automatycznie w kilkanaście sekund – również podczas jazdy.
- Gran Coupé: Prawdziwy fenomen rynkowy. Połączenie drapieżnej linii coupe z funkcjonalnością 5-drzwiowego liftbacka. Posiada bezramkowe szyby w drzwiach, a dzięki dużej klapie bagażnika podnoszonej wraz z szybą, oferuje praktyczność na poziomie klasycznego sedana lub kombi.
Silniki i układy napędowe BMW Serii 4
Pod maską Serii 4 znajdziemy wyłącznie zaawansowane technologicznie jednostki TwinPower Turbo, które gwarantują świetną elastyczność:
- Silniki benzynowe: Paletę otwierają dynamiczne, 2-litrowe motory 4-cylindrowe. Dla kierowców poszukujących głębokiego brzmienia i osiągów bliskich wyczynowym modelom M, przeznaczone są legendarne, 3-litrowe, rzędowe szóstki w wersjach M440i oraz najnowszej M440.
- Silniki diesla: Niezwykle cenione w wersjach Gran Coupé użytkowanych na długich, autostradowych dystansach. Wersja 420d imponuje symbolicznym apetytem na paliwo, natomiast 6-cylindrowe odmiany 430d i M440d oferują potężny moment obrotowy dostępny od samych dołów.
- Skrzynie biegów: Napęd przekazywany jest za pośrednictwem perfekcyjnie zestrojonej, 8-biegowej sportowej przekładni automatycznej Steptronic z łopatkami przy kierownicy, która w nowszych rocznikach całkowicie wyparła manualne skrzynie biegów.
BMW Serii 4
Podsumowanie
BMW Serii 4 to doskonała propozycja dla osób, dla których klasyczna Seria 3 jest zbyt zachowawcza. Bez względu na to, czy wybierzesz elegancką i sprawdzoną pierwszą generację, czy też odważną, ultranowoczesną drugą odsłonę – Seria 4 zawsze wyróżnia się z tłumu. Łącząc luksusowe wykończenie z bezkompromisowymi właściwościami jezdnymi, pozostaje jednym z najbardziej pożądanych modeli w segmencie aut sportowo-lifestylowych.