BMW Serii 5 (F10/F11/F07) – szósta generacja modelu – zadebiutowała w 2010 roku jako następca E60. Nowa odsłona powróciła do bardziej klasycznej i eleganckiej stylistyki BMW, rezygnując z kontrowersyjnych linii poprzednika.
Model został zbudowany na nowoczesnej platformie, co poprawiło komfort jazdy, sztywność nadwozia oraz właściwości jezdne. BMW F10/F11 było jednym z najlepiej sprzedających się modeli w segmencie premium.
BMW Seria 5 F10/F11 wyróżnia się elegancką sylwetką i klasycznymi proporcjami. Po liftingu w 2013 roku (LCI) wprowadzono m.in. nowe reflektory LED, odświeżone zderzaki oraz ulepszony system iDrive.
Wnętrze zaprojektowano z naciskiem na komfort i ergonomię. Zastosowano lepsze materiały niż w E60 oraz nowocześniejszy system infotainment. W wyższych wersjach dostępne były m.in. skórzana tapicerka, Head-Up Display oraz zaawansowane systemy wsparcia kierowcy.
BMW F10/F11 oferowało szeroką gamę silników – od oszczędnych diesli po mocne jednostki V8 w M5. Model ceniono za bardzo dobry kompromis między komfortem, osiągami i prowadzeniem.
Rodowód sportowych limuzyn
BMW SeriI 5 VI generacji – informacje podstawowe
- Lata produkcji: 2010 – 2017
- Kraj produkcji: Niemcy
- Segment: Samochody klasy wyższej (Segment E)
- Typ nadwozia: Sedan, Touring, Gran Turismo
- Napęd: RWD, xDrive (AWD)
- Liczba miejsc: 5
- Zbiornik paliwa: 70 litrów
Wymiary nadwozia
BMW F10 było większe od poprzednika i zapewniało wysoki komfort podróżowania.
- Liczba drzwi: 4/5
- Liczba miejsc: 5
- Długość: 4899–4907 mm
- Szerokość: 1860 mm
- Wysokość: 1460–1462 mm
- Rozstaw osi: 2968 mm
- Pojemność bagażnika: 520 l (sedan)
- Pojemność zbiornika paliwa: 70 l
Wyposażenie standardowe
- ABS, DSC i kontrola trakcji
- System iDrive
- Klimatyzacja automatyczna dwustrefowa
- Elektryczne szyby i lusterka
- Komputer pokładowy
- Poduszki powietrzne
- Wspomaganie kierownicy
Wyposażenie opcjonalne
- Adaptacyjne reflektory LED lub ksenonowe
- Head-Up Display
- Skórzana tapicerka Dakota/Nappa
- System audio Hi-Fi / Harman Kardon
- Aktywny tempomat
- Kamera cofania i czujniki parkowania
- Comfort Access
- Elektrycznie regulowane fotele z pamięcią
- Panoramiczny dach (Touring)
- Pakiet M Sport
BMW Seria 5 VI generacji – dane techniczne
Silniki benzynowe
| Silnik / Moc | Rok produkcji | 0–100 km/h | V-max (km/h) | Spalanie (l/100 km) |
|---|---|---|---|---|
| 520i 184 KM | (2011–2016) | 7.9–8.5 s | 235 | 6.5–7.2 |
| 528i 245 KM | (2010–2016) | 6.5 s | 250 | 6.8–7.5 |
| 530i 252 KM (LCI) | (2016–2017) | 6.0–6.3 s | 250 | 6.5–7.5 |
| 535i 306 KM | (2010–2016) | 5.7 s | 250 | 8.1–8.8 |
| 550i 407 KM | (2010–2017) | 4.8 s | 250 | 10.5–11.5 |
Silniki diesla
| Silnik / Moc | Rok produkcji | 0–100 km/h | V-max (km/h) | Spalanie (l/100 km) |
|---|---|---|---|---|
| 520d 184 KM | (2010–2017) | 7.9 s | 231 | 4.5–5.2 |
| 525d 218 KM | (2011–2017) | 7.0 s | 242 | 5.0–5.8 |
| 530d 258 KM | (2010–2017) | 6.0 s | 250 | 5.3–6.2 |
| 535d 313 KM | (2010–2017) | 5.4 s | 250 | 5.9–6.8 |
Więcej o modelach BMW Serii 5
Masy:
- BMW 520d – ok. 1650–1750 kg
- BMW 530d – ok. 1750–1850 kg
- BMW 550i – ok. 1850–1950 kg
Skrzynie biegów:
- 8-biegowa automatyczna ZF Steptronic (8HP) – standard w większości wersji
- 6-biegowa manualna – dostępna w wybranych silnikach
- 8-biegowa ZF Steptronic Sport – wersje M Sport / M Performance (tryb pracy, nie osobna skrzynia)
BMW Seria 5 VI generacji – Opinie i typowe usterki
Zalety
- Komfort: bardzo wysoki poziom wyciszenia
- Silniki: szczególnie udane R6 diesla (N57)
- Technologia: dopracowany system iDrive
Wady
- Koszty: drogi serwis zawieszenia i elektroniki
- Masa: wpływa na spalanie
- Elektronika: sporadyczne usterki systemów komfortu
Najczęstsze pytania (FAQ)
Czy BMW Serii 5 F10 ma napęd na tylną oś?
Tak, większość wersji BMW F10, F11 i F07 była standardowo wyposażona w napęd na tylną oś (RWD). W wielu odmianach dostępny był również napęd xDrive na wszystkie koła.
Który silnik w BMW F10 jest najlepszy?
Za najbardziej polecane jednostki uznawane są wysokoprężny 530d z silnikiem N57 oraz benzynowy 535i z silnikiem N55. Oferują bardzo dobre osiągi, wysoką kulturę pracy i dobrą trwałość przy regularnym serwisowaniu.
Czy BMW F10 jest awaryjne?
BMW F10 uchodzi za bardziej dopracowaną konstrukcję niż poprzednie E60. Najczęściej spotykane problemy dotyczą elektroniki, zawieszenia oraz osprzętu silników, jednak dobrze utrzymane egzemplarze są cenione za trwałość i komfort.
Czy silnik N47 w BMW F10 jest problematyczny?
Tak, czterocylindrowy diesel N47 stosowany m.in. w modelu 520d może być narażony na problemy z łańcuchem rozrządu. Przed zakupem warto sprawdzić historię serwisową oraz stan rozrządu.
Ile pali BMW Serii 5 F10?
Diesel 520d spala średnio około 4,5–5,5 l/100 km, natomiast popularny 530d zużywa około 5–7 l/100 km. Wersje benzynowe 520i i 535i spalają zazwyczaj od 7 do 10 l/100 km.
Czy BMW F10 to dobre auto na co dzień?
Tak, model oferuje bardzo wysoki komfort jazdy, przestronne wnętrze i dobre wyciszenie. Dzięki temu sprawdza się zarówno podczas codziennych dojazdów, jak i długich podróży.
Czy warto kupić BMW F10 z automatyczną skrzynią biegów?
Tak, 8-biegowa skrzynia automatyczna ZF jest uznawana za jedną z najlepszych przekładni automatycznych na rynku. Zapewnia płynną pracę, dobre osiągi i wysoką trwałość.
Która wersja BMW F10 jest najbardziej polecana?
Za najbardziej uniwersalny wybór uważa się BMW 530d z silnikiem N57. Łączy ono bardzo dobre osiągi, rozsądne spalanie oraz wysoką trwałość przy właściwej obsłudze serwisowej.