BMW E63 to druga generacja luksusowego coupé i cabrio BMW, produkowana w latach 2003–2010. Model ten zastąpił klasyczne E24 po wielu latach przerwy i wprowadził Serię 6 w nowoczesną erę designu oraz elektroniki.
Samochód został zaprojektowany przez Chrisa Bangle’a i wyróżniał się bardzo kontrowersyjną stylistyką, szczególnie tylną częścią nadwozia typu „flame surfacing”. Mimo początkowych mieszanych opinii, E63/E64 stało się ważnym modelem w gamie BMW jako luksusowe GT o sportowym charakterze.
W ofercie dostępne były dwie wersje nadwozia: coupé (E63) oraz cabrio (E64) z miękkim dachem. Auto konkurowało z Mercedesem CLK oraz później z Porsche 911 w segmencie luksusowych aut sportowych.
Wnętrze oferowało nowoczesne rozwiązania jak iDrive pierwszej generacji, wysokiej jakości materiały oraz rozbudowane systemy komfortu i bezpieczeństwa.
Więcej o flagowym modelu
Informacje podstawowe
- Produkcja: 2003–2010
- Kraj produkcji: Niemcy
- Segment: Luksusowe coupé GT
- Typ nadwozia: Coupé (E63), Cabrio (E64)
- Napęd: RWD (tylny napęd)
- Platforma: BMW Serii 5 E60
BMW Serii 6 E63/E64 – wymiary nadwozia
Druga generacja Serii 6 była większa i bardziej nowoczesna od poprzednika.
- Długość: 4820 mm
- Szerokość: 1855 mm
- Wysokość: 1373 mm
- Rozstaw osi: 2780 mm
- Masa: ok. 1600–1900 kg
Wyposażenie standardowe
- System iDrive pierwszej generacji
- Klimatyzacja automatyczna
- Skórzana tapicerka
- Elektryczne fotele
- Reflektory ksenonowe
Wyposażenie opcjonalne
- System audio Logic7
- Aktywne zawieszenie Adaptive Drive
- Head-Up Display
- System Night Vision
- Dach szklany panoramiczny
BMW Serii 6 E63/E64 – dane techniczne
Silniki benzynowe
| Silnik / Wersja | Rok produkcji | 0–100 km/h | V-max | Moc |
|---|---|---|---|---|
| 630i R6 3.0 | 2004–2010 | 6.5 s | 250 km/h | 258 KM |
| 645Ci V8 4.4 | 2003–2005 | 5.6 s | 250 km/h | 333 KM |
| 650i V8 4.8 | 2005–2010 | 5.0 s | 250 km/h | 367 KM |
| M6 V10 5.0 | 2005–2010 | 4.6 s | 250 km/h (ogran.) | 507 KM |
Ewolucja i alternatywy dla BMW E63
Skrzynie biegów
- 6-biegowa manualna
- 6-biegowa automatyczna SMG (M6)
- 6-biegowa automatyczna Steptronic
BMW Serii 6 E63/E64 – opinie i typowe cechy
Zalety (Plusy)
- Osiągi: Bardzo szybkie wersje V8 i M6.
- Komfort: Wysoki poziom luksusu GT.
- Technologia: iDrive i nowoczesne systemy.
- Silniki: Mocne jednostki benzynowe.
Wady (Minusy)
- Design: Kontrowersyjna stylistyka Bangle’a.
- Waga: Duża masa auta.
- Koszty: Drogie serwisowanie.
- Elektronika: Problemy z systemami iDrive w starszych egzemplarzach.
Najczęstsze pytania (FAQ)
Czy BMW Serii 6 E63/E64 jest szybkie?
Tak, szczególnie wersje 650i i M6 oferują bardzo wysokie osiągi.
Jaki silnik jest najlepszy?
Najbardziej cenione są 650i V8 oraz M6 V10.
Czy BMW E63 jest awaryjne?
Może mieć problemy z elektroniką i zawieszeniem, szczególnie starsze egzemplarze.
Czy to auto nadaje się na co dzień?
Tak, ale koszty utrzymania są wysokie.
Dlaczego design był kontrowersyjny?
Ze względu na nietypowe linie nadwozia zaprojektowane przez Chrisa Bangle’a.