Mercedes W210 zadebiutował w 1995 roku jako następca cenionego modelu W124. Był to kolejny przedstawiciel klasy wyższej średniej Mercedesa, który wprowadził zupełnie nową stylistykę marki, charakterystyczne cztery owalne reflektory oraz wiele nowoczesnych rozwiązań technicznych. W210 oferował większy komfort jazdy, bogatsze wyposażenie i szeroką gamę silników benzynowych oraz wysokoprężnych.
Model oferował wysoki komfort jazdy, przestronne wnętrze oraz szeroki wybór silników benzynowych i wysokoprężnych. Dzięki klasycznemu napędowi na tylną oś oraz solidnej konstrukcji W210 szybko zdobył popularność jako reprezentacyjna limuzyna do codziennej eksploatacji.
W 1999 roku przeprowadzono modernizację obejmującą zmiany stylistyczne, nowe elementy wyposażenia, zmodernizowane silniki oraz poprawę bezpieczeństwa. Po liftingu pojawiły się m.in. nowe jednostki CDI, kierownica wielofunkcyjna oraz szersza dostępność systemu ESP. Produkcja zakończyła się w 2002 roku, a następcą został Mercedes-Benz Klasy E W211.
Sprawdź, jak ewoluowała Klasa E
Informacje podstawowe
- Mercedes W210 Klasa E – 1995–2002
- Kod fabryczny: W210
- Kraj produkcji: Niemcy (Sindelfingen), Austria (Graz – głównie wersje kombi S210)
- Segment: E premium
- Typ nadwozia: sedan, kombi (S210)
- Napęd: tylny (RWD), opcjonalnie 4MATIC
- Układ silnika: przedni, wzdłużny
Wymiary nadwozia
- Długość: około 4795–4839 mm (zależnie od wersji nadwozia)
- Szerokość: około 1799 mm
- Wysokość: około 1433–1505 mm (sedan/kombi)
- Rozstaw osi: 2833 mm
- Pojemność bagażnika sedan: około 520 l
- Pojemność bagażnika kombi: około 600–1975 l po złożeniu tylnej kanapy
Wyposażenie standardowe
- ABS
- Poduszki powietrzne kierowcy i pasażera
- Wspomaganie kierownicy
- Centralny zamek
- Elektryczne szyby
- Automatyczna klimatyzacja THERMATIC/THERMOTRONIC
- Immobilizer
- Kontrola trakcji ASR (wybrane wersje)
Wyposażenie opcjonalne
- Automatyczna skrzynia biegów
- Napęd 4MATIC
- Skórzana tapicerka
- Podgrzewane i wentylowane fotele
- Tempomat
- Ksenonowe reflektory
- Nawigacja COMAND
- System ESP
- Szyberdach
- Pakiet AMG
Mercedes W210 – dane techniczne
Silniki benzynowe
| Silnik | Lata produkcji | 0–100 km/h | V-max | Moc | Spalanie (średnie) |
|---|---|---|---|---|---|
| E 200 | 1995–2000 | 11,0 s | 205 km/h | 136 KM | 9,5 l/100 km |
| E 230 | 1995–1997 | 9,9 s | 220 km/h | 150 KM | 10,0 l/100 km |
| E 240 V6 | 1997–2002 | 9,4 s | 222 km/h | 170 KM | 10,5 l/100 km |
| E 280 V6 | 1997–2002 | 8,8 s | 230 km/h | 204 KM | 11,0 l/100 km |
| E 320 V6 | 1997–2002 | 7,8 s | 240 km/h | 224 KM | 11,5 l/100 km |
| E 420 V8 | 1996–1997 | 6,9 s | 250 km/h | 279 KM | 13,0 l/100 km |
| E 430 V8 | 1997–2002 | 6,6 s | 250 km/h | 279 KM | 13,2 l/100 km |
| E 55 AMG | 1997–2002 | 5,7 s | 250 km/h | 354 KM (przed liftingiem) / 347 KM (po liftingu) | 14,5 l/100 km |
Silniki wysokoprężne
| Silnik | Lata produkcji | 0–100 km/h | V-max | Moc | Spalanie (średnie) |
|---|---|---|---|---|---|
| E 200 Diesel | 1995–1999 | 15,5 s | 180 km/h | 88 KM | 6,8 l/100 km |
| E 220 Diesel | 1995–1999 | 13,5 s | 195 km/h | 95 KM | 7,0 l/100 km |
| E 250 Turbodiesel | 1996–1999 | 11,5 s | 202 km/h | 150 KM | 7,5 l/100 km |
| E 290 Turbodiesel | 1996–1999 | 10,0 s | 210 km/h | 129 KM | 7,2 l/100 km |
| E 220 CDI | 1998–2002 | 10,8 s | 205 km/h | 125 KM / 143 KM | 6,5 l/100 km |
| E 270 CDI | 1999–2002 | 9,5 s | 215 km/h | 170 KM | 6,9 l/100 km |
| E 320 CDI | 1999–2002 | 8,5 s | 230 km/h | 197 KM | 7,2 l/100 km |
Poznaj pozostałe generacje Klasy E Mercedesa
Masy
- Mercedes W210 – masa własna około 1500–1800 kg
- Dopuszczalna masa całkowita: około 2100–2400 kg
Skrzynie biegów
- 5-biegowa manualna
- 6-biegowa manualna (wybrane wersje po liftingu)
- 4-biegowa automatyczna
- 5-biegowa automatyczna 5G-Tronic
Opinie i typowe cechy
Zalety (Plusy)
- Komfort jazdy: bardzo wysoki poziom wygody i wyciszenia.
- Trwałe silniki: szczególnie diesle OM oraz benzynowe V6.
- Przestronne wnętrze: dużo miejsca dla pasażerów.
- Duży bagażnik: praktyczna wersja kombi.
- Klasyczna konstrukcja: napęd tylny i prosta mechanika.
Wady (Minusy)
- Korozja: największy problem modelu, szczególnie egzemplarzy przed liftingiem. Najczęściej pojawia się na rantach drzwi, nadkolach, klapie bagażnika, progach oraz elementach podwozia.
- Elektronika: w starszych egzemplarzach mogą występować problemy z modułami komfortu, instalacją elektryczną oraz czujnikami.
- Zawieszenie przednie: wymaga kontroli przy dużych przebiegach.
- Korozja przewodów hamulcowych: częsta przypadłość starszych egzemplarzy.
- Wysokie spalanie V8: mocne wersje AMG są kosztowne w utrzymaniu.
Najczęstsze pytania (FAQ)
Kiedy zadebiutował Mercedes W210?
Mercedes-Benz Klasa E W210 został zaprezentowany w 1995 roku jako następca modelu W124.
Jaki silnik jest najlepszy w Mercedesie W210?
Za najbardziej cenione jednostki w Mercedesie W210 uznaje się diesle E 220 CDI, E 270 CDI, E 320 CDI oraz benzynowe silniki V6 E 280 i E 320. Dużą trwałością wyróżniają się również starsze jednostki wysokoprężne OM.
Czy W210 jest dobrym autem klasycznym?
Tak, zadbane egzemplarze są cenione za komfort, trwałość i klasyczny charakter Mercedesa.
Czy Mercedes W210 ma napęd 4MATIC?
Tak, wybrane wersje były dostępne z napędem na cztery koła 4MATIC.