Mercedes W213 zadebiutował w 2016 roku jako następca modelu W212 i kolejna generacja popularnej klasy wyższej średniej Mercedes-Benz. Konstrukcyjnie samochód został zaprojektowany jako technologiczny pomost pomiędzy Klasą C oraz flagową Klasą S.
Mercedes W213 wykorzystuje platformę MRA (Modular Rear Architecture), dzięki której uzyskano niższą masę, lepsze właściwości jezdne oraz większą efektywność. Model zachował klasyczny układ napędowy – silnik z przodu oraz napęd tylny lub opcjonalny 4MATIC.
Największą zmianą było zastosowanie cyfrowego wnętrza z systemem Widescreen Cockpit, obejmującym dwa połączone ekrany. Auto otrzymało również zaawansowane systemy wspomagania jazdy, częściowo autonomiczną jazdę oraz technologie wcześniej dostępne głównie w Klasie S.
W 2020 roku przeprowadzono lifting modelu. Zmieniono wygląd nadwozia, zastosowano nowe reflektory LED, zmodernizowano system MBUX oraz wprowadzono nowe jednostki hybrydowe.
Dowiedz się więcej o generacjach Klasy E
Informacje podstawowe
- Mercedes W213 Klasa E – 2016–2023
- Kod fabryczny: W213
- Kraj produkcji: Niemcy (Sindelfingen), RPA (East London)
- Segment: E premium
- Typ nadwozia: sedan, kombi (S213), coupé (C238), cabrio (A238)
- Napęd: tylny (RWD), 4MATIC
- Platforma: MRA
Wymiary nadwozia
- Długość: 4923 mm
- Szerokość: 1852 mm
- Wysokość: 1468 mm
- Rozstaw osi: 2939 mm
- Pojemność bagażnika sedan: 540 l
- Pojemność bagażnika kombi: 640–1820 l
Wyposażenie standardowe
- ABS, ESP
- 7 poduszek powietrznych
- System Active Brake Assist
- LED High Performance
- System multimedialny MBUX (po liftingu 2020)
- Cyfrowe zegary
- Klimatyzacja automatyczna THERMATIC
- Tempomat
- System Start-Stop
Wyposażenie opcjonalne
- Widescreen Cockpit
- MBUX z nawigacją
- Reflektory MULTIBEAM LED
- Adaptacyjny tempomat DISTRONIC
- Asystent jazdy półautonomicznej
- Kamera 360°
- System nagłośnienia Burmester
- Zawieszenie pneumatyczne AIRMATIC
- Skrętna tylna oś
- Pakiet AMG Line
- Napęd 4MATIC
- Panoramiczny dach
Mercedes W213 – dane techniczne
Silniki benzynowe
| Silnik | Lata produkcji | 0–100 km/h | V-max | Moc | Spalanie (średnie) |
|---|---|---|---|---|---|
| E 200 | 2016–2023 | 7,5–8,1 s | 240 km/h | 184–197 KM | 6,8–7,5 l/100 km |
| E 250 | 2016–2018 | 6,9 s | 250 km/h | 211 KM | 7,2 l/100 km |
| E 300 | 2016–2023 | 5,8–6,2 s | 250 km/h | 245–258 KM | 7,2–8,0 l/100 km |
| E 350 | 2016–2023 | 5,8 s | 250 km/h | 299 KM | 7,5–8,2 l/100 km |
| E 450 4MATIC | 2018–2023 | 4,9 s | 250 km/h | 367 KM | 8,5–9,0 l/100 km |
| AMG E 53 | 2018–2023 | 4,4 s | 250 km/h | 435 KM | 8,9–9,5 l/100 km |
| AMG E 63 S | 2016–2023 | 3,4 s | 300 km/h | 612 KM | 12,0–12,5 l/100 km |
Silniki wysokoprężne
| Silnik | Lata produkcji | 0–100 km/h | V-max | Moc | Spalanie (średnie) |
|---|---|---|---|---|---|
| E 200 d | 2016–2023 | 8,4–9,4 s | 220 km/h | 150–160 KM | 4,8–5,2 l/100 km |
| E 220 d | 2016–2023 | 7,3–8,0 s | 240 km/h | 194–200 KM | 4,5–5,0 l/100 km |
| E 300 d | 2018–2023 | 5,9–6,0 s | 250 km/h | 245–265 KM | 5,0–5,5 l/100 km |
| E 350 d | 2016–2018 | 5,9 s | 250 km/h | 258 KM | 5,8 l/100 km |
Hybrydy plug-in
| Model | Lata produkcji | Moc systemowa | Zasięg elektryczny | Spalanie (średnie) |
|---|---|---|---|---|
| E 300 e | 2019–2023 | 320 KM | około 50 km | 1,7–2,1 l/100 km* |
| E 300 de | 2019–2023 | 306 KM | około 50 km | 1,6–2,0 l/100 km* |
* Wartości homologacyjne przy regularnym ładowaniu akumulatora. Rzeczywiste zużycie paliwa zależy od poziomu naładowania baterii, stylu jazdy i warunków eksploatacji.
Poznaj poprzednie i najnowszą generację Klasy E
Masy
- Mercedes W213 – masa własna około 1650–2050 kg
- Dopuszczalna masa całkowita: około 2200–2600 kg
Skrzynie biegów
- 9-biegowa automatyczna 9G-Tronic
- 9-biegowa automatyczna 9G-Tronic dla wersji hybrydowych
Opinie i typowe cechy
Zalety (Plusy)
- Wysoki komfort jazdy: świetne wyciszenie i bardzo wygodne zawieszenie.
- Nowoczesne technologie: rozwiązania zbliżone do Klasy S.
- Oszczędne silniki: szczególnie diesle OM654.
- Bardzo dobre wnętrze: luksusowe materiały i cyfrowy kokpit.
- Bezpieczeństwo: zaawansowane systemy asystujące.
Wady (Minusy)
- Skomplikowana elektronika: duża liczba modułów i systemów.
- Kosztowny serwis: ceny części klasy premium.
- AIRMATIC: drogie naprawy zawieszenia pneumatycznego.
- Problemy pierwszych roczników: głównie elektronika.
- Mała przestrzeń z tyłu w coupé: ograniczona praktyczność.
Najczęstsze pytania (FAQ)
Kiedy zadebiutował Mercedes W213?
Mercedes-Benz Klasa E W213 została zaprezentowana w 2016 roku jako następca modelu W212.
Jaki silnik jest najlepszy w Mercedesie W213?
Za najbardziej uniwersalne wybory uznaje się diesla E 220 d oraz benzynowego E 300.
Czy W213 jest trwały?
Tak, szczególnie wersje po liftingu z poprawioną elektroniką i silnikami OM654.
Czy Mercedes W213 ma napęd 4MATIC?
Tak, wiele wersji silnikowych było dostępnych z napędem na cztery koła 4MATIC.