Mercedes-Benz Klasa G to jeden z najbardziej rozpoznawalnych samochodów terenowych na świecie. Jego historia rozpoczęła się w 1979 roku wraz z debiutem serii 460. Model został opracowany we współpracy Daimler-Benz i Steyr-Daimler-Puch jako wytrzymały samochód terenowy przeznaczony zarówno dla klientów cywilnych, jak i użytkowników profesjonalnych oraz instytucjonalnych.
Od początku Klasa G wyróżniała się ramową konstrukcją, sztywnymi osiami, napędem na cztery koła oraz dużymi możliwościami terenowymi. W kolejnych dekadach samochód był systematycznie modernizowany, a równolegle rozwijano różne serie przeznaczone dla klientów cywilnych, wojskowych, służb oraz zastosowań specjalnych.
Historia Klasy G nie jest więc prostym podziałem na trzy kolejne generacje. Poszczególne oznaczenia, takie jak W460, W461, W463, W464 i W465, odnoszą się do różnych serii i odmian modelu. Szczególnie istotne jest rozróżnienie cywilnego W463 i jego następcy W465 od użytkowych serii W461 i W464.
Odkryj historię Mercedes-Benz stojącą za legendarnymi modelami
Początki Klasy G – Mercedes-Benz W460 (1979–1990)
Pierwsza seryjna Klasa G zadebiutowała w 1979 roku jako seria 460. Samochód powstał we współpracy Daimler-Benz i Steyr-Daimler-Puch, a jego produkcja rozpoczęła się w Grazu w Austrii.
W460 otrzymał klasyczną konstrukcję terenową z ramą drabinową, sztywnymi osiami oraz sprężynami śrubowymi. Samochód był dostępny z różnymi rozstawami osi i w kilku wersjach nadwozia, w tym jako krótki i długi Station Wagon oraz odmiana otwarta.
Początkowo stosowano dołączany napęd na cztery koła. Wraz z rozwojem modelu pojawiały się kolejne silniki, modernizacje wyposażenia oraz blokady mechanizmów różnicowych. Mercedes-Benz podaje, że w 1985 roku cała seria 460 otrzymała seryjnie dwie blokady mechanizmów różnicowych.
Wybrane wersje silnikowe W460
- 230 G
- 230 GE
- 240 GD
- 250 GD
- 280 GE
- 300 GD
W460 stał się podstawą dalszego rozwoju Klasy G. Oprócz klientów cywilnych samochody trafiały między innymi do policji, służb granicznych, wojska oraz innych użytkowników wymagających trwałego pojazdu terenowego.
Mercedes-Benz W461 – użytkowa seria Klasy G (od 1992 r.)
Seria W461 została opracowana jako bardziej użytkowa odmiana Klasy G. Jej konstrukcja wywodziła się z rozwiązań stosowanych w pierwszych modelach G, ale samochód był przeznaczony przede wszystkim dla klientów profesjonalnych, instytucjonalnych, wojskowych oraz służb.
W461 przez wiele lat pozostawał w ofercie równolegle z bardziej luksusową serią W463. Oferowano między innymi wersje Station Wagon oraz Chassis Cab, które mogły być wykorzystywane jako pojazdy dowodzenia, transportowe, ratownicze czy specjalistyczne.
Seria W461 była rozwijana przez niemal trzy dekady. Mercedes-Benz podaje, że produkcja tej serii rozpoczęła się w 1992 roku, a jej następcą w zastosowaniach ratowniczych i specjalnych została seria 464 zaprezentowana w 2021 roku.
Wybrane wersje W461
- 230 GE
- 290 GD
- 290 GD Turbodiesel
- G 270 CDI
- G 300
Mercedes-Benz W463 – luksusowa Klasa G (od 1989 r.)
W 1989 roku Mercedes-Benz zaprezentował serię W463, która stała się bardziej komfortową i luksusową odmianą Klasy G. Samochód zachował charakterystyczną konstrukcję terenową, ale otrzymał bogatsze wyposażenie, bardziej komfortowe wnętrze oraz stały napęd na cztery koła.
W463 przez kolejne dekady był wielokrotnie modernizowany. Zmieniano silniki, skrzynie biegów, wyposażenie wnętrza, systemy bezpieczeństwa oraz elektronikę. Z czasem Klasa G stała się nie tylko samochodem terenowym, ale również luksusowym SUV-em.
W 1993 roku Mercedes-Benz wprowadził nazwę G-Klasse jako oficjalne określenie modelu. W tym samym okresie rozwijano coraz mocniejsze wersje, czego przykładem był 500 GE V8 – pierwszy fabryczny G z silnikiem V8.
Wybrane wersje W463
- G 320
- G 350 d
- G 400 d
- G 500
- G 550 – wybrane rynki
- Mercedes-AMG G 55
- Mercedes-AMG G 63
- Mercedes-AMG G 65
Mercedes-Benz W463 po modernizacji z 2018 roku
W 2018 roku Mercedes-Benz zaprezentował gruntownie przeprojektowaną Klasę G. Samochód nadal nosił oznaczenie serii W463, dlatego często spotyka się dodatkowe określenie W463A. Była to jednak bardzo głęboka modernizacja konstrukcji, obejmująca między innymi nadwozie, zawieszenie, wnętrze, elektronikę i układ napędowy.
Nowa Klasa G otrzymała niezależne zawieszenie przedniej osi oraz sztywną oś tylną. Zachowano jednocześnie ramę drabinową, reduktor oraz trzy blokady mechanizmów różnicowych, dzięki czemu samochód nadal oferował bardzo wysokie możliwości terenowe.
Wnętrze zostało znacząco unowocześnione, a samochód otrzymał rozwiązania znane z innych modeli Mercedes-Benz. Pomimo zmian konstrukcyjnych zachowano charakterystyczną sylwetkę Klasy G.
Mercedes-Benz W464 – użytkowa Klasa G dla zastosowań specjalnych
W464 to odrębna seria Klasy G opracowana dla zastosowań profesjonalnych, ratowniczych i specjalnych. Mercedes-Benz zaprezentował ją w 2021 roku jako następcę użytkowej serii W461.
Samochody serii W464 są przeznaczone między innymi dla służb ratowniczych, policji, wojska oraz innych użytkowników wymagających pojazdu o wysokiej odporności i możliwościach terenowych.
W464 nie jest następcą cywilnej Klasy G W463. Jest równoległą, specjalistyczną linią modelową przeznaczoną do innych zastosowań. Mercedes-Benz podkreśla między innymi wysoką ładowność, możliwość montażu specjalistycznego wyposażenia oraz przystosowanie do pracy w trudnych warunkach.
Mercedes-Benz W465 – współczesna cywilna Klasa G (od 2024 r.)
W 2024 roku Mercedes-Benz wprowadził zmodernizowaną cywilną Klasę G oznaczoną jako W465. Model zastąpił cywilną serię W463/W463A jako aktualna generacja Klasy G, ale zachował charakterystyczną konstrukcję, stylistykę oraz terenowy charakter poprzednika.
W465 otrzymał między innymi zmodernizowane układy napędowe, instalację 48 V, nowe rozwiązania elektroniczne i systemy wspomagające kierowcę. W wersjach spalinowych zastosowano układy mild hybrid, natomiast G 580 with EQ Technology jest samochodem całkowicie elektrycznym.
W465 nie jest następcą W464. Obie serie funkcjonują równolegle: W465 reprezentuje cywilną Klasę G, natomiast W464 należy do specjalistycznej linii przeznaczonej między innymi dla służb i zastosowań specjalnych.
Wybrane wersje W465
- G 450 d
- G 500
- Mercedes-AMG G 63
- G 580 with EQ Technology
G 580 with EQ Technology wykorzystuje cztery silniki elektryczne oraz akumulator o pojemności około 116 kWh. Mercedes-Benz podaje dla tego modelu zużycie energii WLTP na poziomie około 27,7–30,3 kWh/100 km.
Jak prawidłowo rozumieć oznaczenia Klasy G?
Oznaczenia Klasy G mogą być mylące, ponieważ kolejne serie nie tworzą prostego ciągu „W460 → W461 → W463 → W464 → W465” oznaczającego kolejne generacje jednego samochodu.
- W460 / seria 460 – pierwsza seryjna Klasa G, wprowadzona w 1979 roku.
- W461 / seria 461 – użytkowa seria rozwijana od 1992 roku, przeznaczona przede wszystkim do zastosowań profesjonalnych.
- W463 / seria 463 – luksusowa, cywilna linia Klasy G wprowadzona w 1989 roku.
- W463A – często stosowane oznaczenie przeprojektowanej Klasy G zaprezentowanej w 2018 roku, która nadal należała do serii W463.
- W464 / seria 464 – współczesna użytkowa Klasa G dla zastosowań ratowniczych i specjalnych, wprowadzona w 2021 roku.
- W465 – aktualna cywilna Klasa G wprowadzona w 2024 roku.
Porównanie najważniejszych serii Klasy G
| Seria | Okres | Charakter | Najważniejsze cechy |
|---|---|---|---|
| W460 | 1979–1990 | Pierwsza Klasa G | Rama, sztywne osie, klasyczna konstrukcja terenowa. |
| W461 | od 1992 r. | Użytkowa / specjalistyczna | Prostsza konstrukcja, zastosowania profesjonalne, wojskowe i służbowe. |
| W463 | od 1989 r. | Cywilna / luksusowa | Stały napęd 4x4, bogatsze wyposażenie, rozwój wersji AMG. |
| W463A | od 2018 r. | Przeprojektowana cywilna Klasa G | Nowe nadwozie i wnętrze, niezależne przednie zawieszenie, MBUX, zachowane terenowe DNA. |
| W464 | od 2021 r. | Użytkowa / specjalistyczna | Następca W461 dla zastosowań ratowniczych, specjalnych i instytucjonalnych. |
| W465 | od 2024 r. | Cywilna / luksusowa | Nowoczesne napędy mild hybrid 48 V oraz elektryczny G 580 with EQ Technology. |
Czy W465 to trzecia generacja Klasy G?
W materiałach popularnonaukowych i motoryzacyjnych W465 może być określany jako nowa generacja Klasy G. Z technicznego punktu widzenia bezpieczniej jest jednak mówić o serii W465 i współczesnej generacji cywilnej Klasy G, ponieważ historia modelu obejmuje równoległy rozwój kilku serii przeznaczonych dla różnych grup użytkowników.
Nie należy więc przedstawiać historii Klasy G wyłącznie jako ciągu W460 → W463 → W465. W461 i W464 są ważnymi seriami użytkowymi, które rozwijały się równolegle do cywilnej Klasy G. Mercedes-Benz sam przedstawia rozwój modelu jako historię kolejnych serii i odmian przeznaczonych zarówno dla klientów cywilnych, jak i profesjonalnych.
Najważniejsze etapy rozwoju Klasy G
- 1979: debiut serii 460 i rozpoczęcie produkcji Klasy G w Grazu.
- 1985: dwie blokady mechanizmów różnicowych stają się standardem w serii 460.
- 1989: debiut serii W463 jako bardziej komfortowej i luksusowej odmiany Klasy G.
- 1992: rozwój użytkowej serii 461.
- 1993: premiera 500 GE V8 – pierwszej fabrycznej Klasy G z silnikiem V8.
- 1998: G 500 trafia do regularnej oferty.
- 2018: debiut gruntownie przeprojektowanej Klasy G, nadal oznaczanej jako W463.
- 2021: premiera serii W464 dla zastosowań ratowniczych i specjalnych.
- 2024: debiut cywilnej serii W465 oraz elektrycznej Klasy G G 580 with EQ Technology.
Przejdź do szczegółowych opisów generacji Klasy G
Podsumowanie
Mercedes-Benz Klasa G rozwija się nieprzerwanie od 1979 roku. Jej historia rozpoczęła się od stosunkowo prostego i bardzo wytrzymałego samochodu terenowego serii 460, a następnie rozwinęła się w kilka równoległych linii modelowych.
Cywilna Klasa G przeszła drogę od W460 przez W463 i gruntownie przeprojektowaną wersję z 2018 roku aż do współczesnego W465. Równolegle rozwijano użytkowe serie W461 i W464 przeznaczone dla wojska, służb, ratownictwa oraz innych zastosowań specjalnych.
Mimo upływu ponad czterech dekad Klasa G zachowała najważniejsze elementy swojego charakteru: ramową konstrukcję, bardzo dobre właściwości terenowe oraz charakterystyczną sylwetkę. Jednocześnie współczesne wersje oferują zaawansowaną elektronikę, luksusowe wyposażenie, napędy mild hybrid oraz całkowicie elektryczną odmianę G 580 with EQ Technology. Dzięki temu Klasa G pozostaje jednym z najbardziej charakterystycznych samochodów terenowych w historii motoryzacji.