Mercedes W447 – dane techniczne, wymiary i wyposażenie

Informacje podstawowe

• Mercedes W447 Klasa V – od 2014 roku
• Kod fabryczny: W447
• Miejsce produkcji: Vitoria-Gasteiz, Hiszpania
• Segment: van / MPV premium
• Typ nadwozia: 5-drzwiowy van osobowy
• Napęd: tylny (RWD), opcjonalnie 4MATIC
• Silnik: montowany wzdłużnie
• Konstrukcja: oparta na architekturze wspólnej z Mercedesem Vito
• Pokrewne modele: Mercedes-Benz Vito W447, Mercedes-Benz EQV
• Wersje długości: Compact, Long, Extra Long

Wymiary nadwozia

• Długość: 4895 mm (Compact), 5140 mm (Long), 5370 mm (Extra Long)
• Szerokość: 1928 mm
• Wysokość: około 1880 mm w pierwszych wersjach; w późniejszych odmianach około 1900 mm, zależnie od wersji i rocznika
• Rozstaw osi: 3200 mm (Compact i Long), 3430 mm (Extra Long)
• Wersje długości: Compact, Long, Extra Long

Mercedes-Benz Klasa V W447 była oferowana w trzech wariantach długości nadwozia. Najkrótsza wersja Compact ma 4895 mm długości, wersja Long 5140 mm, a Extra Long 5370 mm. Rozstaw osi wynosi 3200 mm w wersjach Compact i Long oraz 3430 mm w odmianie Extra Long.

Wysokość nadwozia zależy od wersji, wyposażenia oraz rocznika. W pierwszych latach produkcji podawano około 1880 mm, natomiast po kolejnych modernizacjach wysokość mogła być większa i przekraczać 1900 mm. Szerokość nadwozia wynosi 1928 mm. Wartości te dotyczą podstawowych wersji z normalnym dachem i mogą się nieznacznie różnić w zależności od konfiguracji.

Wyposażenie standardowe

• ABS
• ESP
• ASR
• poduszki powietrzne
• ATTENTION ASSIST
• Crosswind Assist / asystent bocznego wiatru
• elektryczne szyby
• centralny zamek
• klimatyzacja, zależnie od wersji
• przesuwne drzwi boczne
• regulowane fotele
• system audio
• tempomat, zależnie od wersji i rynku

Zakres wyposażenia standardowego zmieniał się w zależności od roku produkcji, rynku oraz wersji wyposażeniowej. W późniejszych latach W447 otrzymywał coraz bardziej rozbudowane systemy bezpieczeństwa i wsparcia kierowcy. Nie wszystkie elementy wyposażenia były standardem w każdej wersji i na każdym rynku.

Wyposażenie opcjonalne

• napęd 4MATIC
• 7G-TRONIC PLUS w wersjach przed modernizacją
• 9G-TRONIC w wersjach po modernizacji 2019
• skórzana tapicerka
• fotele komfortowe i luksusowe
• fotele obrotowe drugiego rzędu
• stolik składany
• klimatyzacja tylnej części kabiny
• kamera cofania
• kamera 360°
• system COMAND
• MBUX w późniejszych wersjach
• aktywny asystent hamowania
• DISTRONIC, zależnie od wersji i rocznika
• panoramiczny dach
• system audio Burmester
• pakiety AVANTGARDE i AMG Line
• luksusowe zabudowy VIP

Mercedes W447 – dane techniczne

Silniki wysokoprężne – wersje przed modernizacją

W chwili debiutu Klasa V W447 otrzymała czterocylindrowe turbodiesle o pojemności około 2,1 litra. V 200 CDI rozwijał 136 KM i 330 Nm, V 220 CDI 163 KM i 380 Nm, natomiast topowy V 250 BlueTEC osiągał 190 KM i 440 Nm.

W 2016 roku oznaczenia jednostek zostały zmienione z CDI/BlueTEC na V 200 d, V 220 d i V 250 d. Zasadnicze poziomy mocy pozostały takie same. V 250 d nadal był najmocniejszą czterocylindrową odmianą W447 przed modernizacją.

Dane dotyczące zużycia paliwa zależą od długości nadwozia, skrzyni biegów, napędu oraz konkretnej konfiguracji pojazdu. W przypadku pierwszych lat produkcji stosowano wartości homologacyjne według cyklu NEDC, dlatego nie powinny być bezpośrednio porównywane z późniejszymi wynikami WLTP.

Silniki wysokoprężne – modernizacja 2019

* Wartości zużycia paliwa dotyczą danych homologacyjnych dla konfiguracji z okresu debiutu modernizacji i mogą różnić się w zależności od długości nadwozia, napędu, wyposażenia oraz zastosowanej metody pomiarowej.

Najważniejszą zmianą modernizacji przeprowadzonej w 2019 roku było wprowadzenie nowej rodziny czterocylindrowych silników wysokoprężnych OM 654. W topowej odmianie V 300 d jednostka o pojemności 1950 cm³ rozwijała 239 KM i 500 Nm. Mercedes-Benz podawał dla tej wersji przyspieszenie od 0 do 100 km/h na poziomie 7,9 s oraz prędkość maksymalną 220 km/h.

V 300 d otrzymał również funkcję chwilowego zwiększenia momentu obrotowego. W fazie przyspieszania silnik mógł krótkotrwale wygenerować dodatkowe 30 Nm, czyli maksymalnie około 530 Nm. Nie oznacza to jednak zwiększenia mocy ponad fabryczne 239 KM – 239 KM jest podstawową mocą znamionową tej wersji.

Wraz z modernizacją po raz pierwszy w Klasie V zastosowano automatyczną skrzynię 9G-TRONIC. Nowa przekładnia została zestawiona z silnikami OM 654, a w V 300 d była stosowana seryjnie. Modernizacja przyniosła również nowe systemy bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy, w tym aktywnego asystenta hamowania.

Silniki benzynowe

Na wybranych rynkach Klasa V W447 była dostępna również z silnikiem benzynowym V 250. Była to czterocylindrowa jednostka o pojemności 2,0 litra i mocy 211 KM. Dostępność tej odmiany była ograniczona zależnie od rynku i okresu produkcji.

Masy

Masa własna oraz dopuszczalna masa całkowita zależą od długości nadwozia, wersji silnikowej, wyposażenia oraz napędu.

• Masa własna: około 2100–2400 kg, zależnie od konfiguracji
• Dopuszczalna masa całkowita: około 3000–3100 kg w typowych wersjach osobowych

Wersje z napędem 4MATIC oraz bogatym wyposażeniem mogą być cięższe od podstawowych odmian z napędem na tylną oś. Dokładną masę konkretnego samochodu należy sprawdzać w dokumentacji pojazdu, ponieważ wyposażenie i konfiguracja mogą istotnie wpływać na masę własną.

Skrzynie biegów

• 6-biegowa manualna
• 7-biegowa automatyczna 7G-TRONIC PLUS – wersje przed modernizacją
• 9-biegowa automatyczna 9G-TRONIC – od modernizacji 2019

W pierwszych latach produkcji W447 podstawowe wersje wysokoprężne były dostępne z 6-biegową manualną skrzynią biegów. Automatyczna przekładnia 7G-TRONIC PLUS była oferowana w wybranych wersjach silnikowych i wyposażeniowych, a jej dostępność zależała między innymi od wersji silnika oraz napędu.

W 2016 roku wraz ze zmianą nazewnictwa silników pojawiły się oznaczenia V 200 d, V 220 d i V 250 d. W samochodach przed modernizacją nadal stosowano 7G-TRONIC PLUS jako automatyczną przekładnię dla wybranych konfiguracji.

W 2019 roku, wraz z modernizacją modelu i wprowadzeniem silników OM 654, Mercedes-Benz zastosował nową 9-biegową automatyczną skrzynię 9G-TRONIC. W V 300 d była ona montowana seryjnie. Nie należy więc przypisywać 9G-TRONIC do całej historii W447 – przekładnia ta pojawiła się dopiero wraz z modernizacją modelu.

Napęd 4MATIC

Mercedes-Benz Klasa V W447 była standardowo oferowana z napędem na tylną oś. W wybranych wersjach silnikowych dostępny był również stały napęd na cztery koła 4MATIC. Mercedes-Benz określał wprowadzone w W447 rozwiązanie jako permanentny napęd na cztery koła.

Napęd 4MATIC zwiększał przyczepność samochodu na śliskiej nawierzchni i był szczególnie przydatny podczas jazdy zimą, na drogach o zmiennej przyczepności oraz przy dużym obciążeniu pojazdu.

Dostępność napędu 4MATIC zależała od silnika, roku produkcji, długości nadwozia oraz rynku. Dlatego przy opisie konkretnego egzemplarza należy sprawdzić jego dokładną konfigurację.

Opinie i typowe cechy

Najczęstsze pytania (FAQ)

Kiedy zadebiutował Mercedes Klasa V W447?

Mercedes-Benz Klasa V W447 zadebiutował w 2014 roku jako następca modelu Viano W639. Produkcja tej generacji rozpoczęła się w zakładach Mercedes-Benz w Vitoria-Gasteiz w Hiszpanii.

Czy Mercedes W447 to Vito?

Klasa V W447 i Vito W447 należą do tej samej rodziny samochodów i korzystają ze wspólnej architektury. Klasa V jest jednak wersją osobową pozycjonowaną bardziej luksusowo, natomiast Vito pełni przede wszystkim funkcję samochodu użytkowego.

Jaki silnik jest najlepszy w Mercedesie W447?

Dobrym kompromisem między osiągami a kosztami eksploatacji jest V 220 d o mocy 163 KM. Osoby oczekujące wyraźnie lepszej dynamiki mogą zainteresować się V 250 d o mocy 190 KM w starszych egzemplarzach albo V 300 d o mocy 239 KM po modernizacji z 2019 roku.

Czy model W447 ma napęd 4x4?

Tak. Wybrane wersje Klasy V W447 były dostępne z napędem 4MATIC. Był to stały napęd na cztery koła, a jego dostępność zależała od silnika, roku produkcji, długości nadwozia oraz rynku.

Jaką skrzynię biegów ma Mercedes W447?

W zależności od rocznika i silnika W447 występował z 6-biegową skrzynią manualną, 7-biegową automatyczną 7G-TRONIC PLUS lub, po modernizacji z 2019 roku, 9-biegową automatyczną 9G-TRONIC.

Czy V 300 d ma silnik V6?

Nie. V 300 d wprowadzone w 2019 roku korzysta z czterocylindrowego silnika wysokoprężnego OM 654 o pojemności 1950 cm³. Jednostka rozwija 239 KM i 500 Nm, a dzięki funkcji chwilowego zwiększenia momentu obrotowego może krótkotrwale osiągnąć dodatkowe 30 Nm. Silnik współpracuje z 9-biegową skrzynią 9G-TRONIC.