Mercedes-Benz GLE to luksusowy SUV klasy wyższej, którego historia wywodzi się bezpośrednio z M-Klasy, znanej również jako ML. Pierwsza generacja M-Klasy zadebiutowała w 1997 roku jako W163. W 2015 roku Mercedes-Benz zmienił nazewnictwo i po modernizacji generacji W166 samochód otrzymał oznaczenie GLE. Model został pozycjonowany pomiędzy mniejszym GLC a większym GLS.
Historia konstrukcyjna M-Klasy i GLE obejmuje cztery generacje: W163, W164, W166 oraz V167. W przypadku W166 trzeba jednak pamiętać, że samochód występował najpierw jako Mercedes-Benz ML, a dopiero po modernizacji w 2015 roku jako GLE. Od 2015 roku Mercedes-Benz rozwija również sportową odmianę GLE Coupé, oznaczoną najpierw jako C292, a następnie jako C167.
GLE łączy komfort samochodu klasy premium z dużymi możliwościami użytkowymi. W kolejnych generacjach rozwijano napęd na wszystkie koła 4MATIC, zawieszenie pneumatyczne, aktywne systemy bezpieczeństwa, układy hybrydowe oraz wysokowydajne wersje Mercedes-AMG.
I generacja – Mercedes-Benz ML W163 (1997–2005)
Mercedes-Benz ML W163 był pierwszą generacją M-Klasy i SUV-em Mercedesa opracowanym z myślą o globalnym rynku. Model zadebiutował w 1997 roku i zapoczątkował historię rodziny samochodów, która w 2015 roku otrzymała nazwę GLE.
W163 wyróżniał się konstrukcją łączącą komfort samochodu osobowego z właściwościami umożliwiającymi jazdę poza utwardzonymi drogami. Samochód otrzymał napęd na wszystkie koła, a konstrukcja została przygotowana również z myślą o użytkowaniu w trudniejszych warunkach.
Produkcja pierwszej M-Klasy odbywała się między innymi w zakładach Mercedes-Benz w Tuscaloosa w Stanach Zjednoczonych. Model odegrał ważną rolę w rozwoju marki na rynku północnoamerykańskim.
Popularne wersje
- ML 230
- ML 270 CDI
- ML 320
- ML 350
- ML 430
- ML 500
- ML 55 AMG
Wersja ML 55 AMG była sportową odmianą rodziny ML. Otrzymała silnik V8 oraz znacznie wyższe osiągi w stosunku do standardowych wersji.
II generacja – Mercedes-Benz ML W164 (2005–2011)
Mercedes-Benz ML W164 zadebiutował w 2005 roku jako następca W163. Nowa generacja otrzymała bardziej nowoczesną stylistykę, poprawione właściwości jezdne oraz wyższy poziom komfortu.
W164 był bardziej ukierunkowany na jazdę drogową niż jego poprzednik, ale nadal zachował możliwości jazdy poza asfaltem charakterystyczne dla M-Klasy. W zależności od wersji stosowano różne rozwiązania układu napędu na wszystkie koła oraz systemy ułatwiające jazdę w trudniejszych warunkach.
Generacja W164 przyniosła również rozwój sportowych odmian AMG. Najmocniejszą wersją był ML 63 AMG, wyposażony w wysokoobrotowy silnik V8.
Popularne wersje
- ML 280 CDI
- ML 300 CDI
- ML 320 CDI
- ML 350
- ML 420 CDI
- ML 450 Hybrid
- ML 500
- ML 63 AMG
III generacja – Mercedes-Benz ML W166 / GLE W166 (2011–2019)
Mercedes-Benz ML W166 pojawił się w 2011 roku jako trzecia generacja M-Klasy. Konstrukcja była wyraźnie bardziej nowoczesna od poprzednika i otrzymała rozwiązania nastawione na poprawę komfortu, bezpieczeństwa oraz efektywności.
W 2015 roku Mercedes-Benz przeprowadził modernizację W166 i przy okazji zmienił nazwę modelu z ML na GLE. Nowe oznaczenie miało podkreślać pozycjonowanie samochodu w gamie marki oraz jego powiązanie z Klasą E.
W166 jest więc szczególną generacją w historii modelu. Samochody z lat 2011–2015 występowały jako ML, natomiast zmodernizowane egzemplarze z lat 2015–2019 nosiły już nazwę GLE.
Popularne wersje ML
- ML 250 BlueTEC
- ML 350 BlueTEC
- ML 350
- ML 400
- ML 500
- ML 63 AMG
Popularne wersje GLE
- GLE 250 d
- GLE 300 d
- GLE 350 d
- GLE 400
- GLE 500
- GLE 500 e
- Mercedes-AMG GLE 43
- Mercedes-AMG GLE 63
- Mercedes-AMG GLE 63 S
W generacji W166 pojawiła się również hybryda plug-in GLE 500 e. Była to jedna z pierwszych zelektryfikowanych odmian modelu i zapowiedź dalszego rozwoju napędów hybrydowych w rodzinie GLE.
Mercedes-Benz GLE Coupé C292
W 2015 roku do gamy dołączył również Mercedes-Benz GLE Coupé C292. Była to pierwsza generacja GLE Coupé. Samochód wykorzystywał rozwiązania techniczne związane z W166, ale otrzymał bardziej dynamiczne nadwozie z mocno opadającą linią dachu.
- GLE 350 d 4MATIC
- GLE 400 4MATIC
- Mercedes-AMG GLE 43
- Mercedes-AMG GLE 63
- Mercedes-AMG GLE 63 S
IV generacja – Mercedes-Benz GLE V167 / GLE Coupé C167 (2019–obecnie)
Mercedes-Benz GLE V167 został zaprezentowany w 2018 roku, a produkcja seryjna rozpoczęła się w 2019 roku. Samochód otrzymał całkowicie nową konstrukcję, większe nadwozie, nowoczesne wnętrze oraz system multimedialny MBUX.
Nowa generacja została zaprojektowana jako bardziej komfortowa i zaawansowana technologicznie. GLE V167 otrzymał między innymi rozbudowane systemy wspomagania kierowcy, opcjonalne zawieszenie pneumatyczne AIRMATIC oraz system E-ACTIVE BODY CONTROL.
Gama napędowa obejmowała jednostki benzynowe i wysokoprężne, a także hybrydy plug-in. Dostępne były również wysokowydajne wersje Mercedes-AMG.
Popularne wersje
- GLE 300 d 4MATIC
- GLE 350 d 4MATIC
- GLE 400 d 4MATIC
- GLE 450 4MATIC
- GLE 450 d 4MATIC
- GLE 350 de 4MATIC
- GLE 400 e 4MATIC
- GLE 450 e 4MATIC
- Mercedes-AMG GLE 53
- Mercedes-AMG GLE 63 S
Mercedes-Benz GLE Coupé C167
W 2019 roku zaprezentowano również drugą generację GLE Coupé, oznaczoną C167. Samochód wykorzystuje rozwiązania techniczne V167, ale otrzymał bardziej sportowe nadwozie oraz krótszy rozstaw osi.
- GLE 350 d 4MATIC
- GLE 400 d 4MATIC
- GLE 450 4MATIC
- Mercedes-AMG GLE 53
- Mercedes-AMG GLE 63 S
Modernizacja GLE V167 – 2023
W 2023 roku Mercedes-Benz przeprowadził istotną modernizację GLE V167. Samochód otrzymał zmienioną stylistykę, unowocześnione systemy multimedialne oraz zmodernizowane układy napędowe.
Wraz z modernizacją Mercedes-Benz rozszerzył elektryfikację gamy. W zależności od wersji zastosowano układy mild hybrid z instalacją 48 V i zintegrowanym rozrusznikiem-generatorem ISG, a także hybrydy plug-in.
Modernizacja objęła również GLE Coupé C167. Dzięki temu zarówno klasyczny SUV, jak i odmiana Coupé zachowały konkurencyjność w segmencie dużych SUV-ów premium.
Modernizacja GLE V167 – 2026
W marcu 2026 roku Mercedes-Benz zaprezentował kolejną, bardzo szeroko zakrojoną modernizację GLE V167. Producent podkreślił, że samochód otrzymał około 3000 nowych lub zmodyfikowanych elementów.
Największe zmiany objęły stylistykę nadwozia, oświetlenie, elektronikę, systemy wspomagania kierowcy oraz wnętrze. Zmodernizowane GLE otrzymało między innymi system operacyjny MB.OS, standardowy MBUX Superscreen z wyświetlaczem dla pasażera oraz najnowszą generację systemów wspomagania MB.DRIVE.
MB.OS integruje i kontroluje najważniejsze funkcje samochodu. System wykorzystuje sztuczną inteligencję, wydajne układy obliczeniowe oraz połączenie z Mercedes-Benz Intelligent Cloud. Umożliwia również aktualizacje oprogramowania za pośrednictwem internetu.
Mercedes-Benz poprawił również komfort jazdy dzięki nowemu, opartemu na chmurze systemowi regulacji amortyzatorów współpracującemu z zawieszeniem AIRMATIC. System może rozpoznawać nierówności drogi z wyprzedzeniem i odpowiednio dostosowywać charakterystykę tłumienia.
Zmodernizowana gama napędowa została oparta na nowoczesnych jednostkach sześciocylindrowych oraz zelektryfikowanych układach napędowych. W ofercie znalazły się między innymi wersje wysokoprężne, benzynowe z układem mild hybrid oraz hybryda plug-in.
Zmodernizowane GLE oraz GLE Coupé można było zamawiać od 28 maja 2026 roku. Modernizacja nie oznacza jednak rozpoczęcia nowej generacji – samochód nadal należy do rodziny V167.
Porównanie generacji Mercedes-Benz GLE / ML
| Generacja | Oznaczenie | Nazwa modelu | Lata produkcji | Odmiana Coupé |
|---|---|---|---|---|
| I | W163 | ML | 1997–2005 | brak |
| II | W164 | ML | 2005–2011 | brak |
| III | W166 | ML / GLE | 2011–2019 | C292 |
| IV | V167 | GLE | 2019–obecnie | C167 |
W166 jest generacją przejściową: w latach 2011–2015 samochód nosił nazwę ML, natomiast po modernizacji w 2015 roku został przemianowany na GLE. C292 i C167 oznaczają odpowiednio pierwszą i drugą generację GLE Coupé. W 2026 roku V167 otrzymało obszerną modernizację, ale nadal pozostaje aktualną generacją modelu.
Najważniejsze zmiany w kolejnych generacjach
| Generacja | Najważniejsze cechy |
|---|---|
| W163 | Pierwsza M-Klasa, konstrukcja łącząca komfort z dużymi możliwościami jazdy poza asfaltem. |
| W164 | Większy komfort, nowocześniejsza konstrukcja i rozwój sportowych wersji AMG. |
| W166 | Ostatnia generacja ML i pierwsza GLE, rozwój elektroniki i napędów oraz debiut GLE Coupé. |
| V167 | Nowa generacja konstrukcyjna, MBUX, zaawansowane zawieszenie, hybrydy plug-in i rozbudowane systemy wspomagania. |
Mercedes-Benz GLE – napęd i technologie
W kolejnych generacjach GLE systematycznie rozwijano napęd na wszystkie koła 4MATIC. Współczesne wersje wykorzystują zaawansowane sterowanie rozdziałem momentu obrotowego oraz liczne programy jazdy dostosowane do różnych warunków drogowych.
V167 może być wyposażony w zawieszenie pneumatyczne AIRMATIC oraz zaawansowany system E-ACTIVE BODY CONTROL. Rozwiązania te pozwalają połączyć wysoki komfort jazdy z bardzo dobrym prowadzeniem samochodu.
Wraz z rozwojem technologii hybrydowej GLE otrzymało również wersje Plug-in Hybrid. Dzięki akumulatorom trakcyjnym umożliwiają one jazdę wyłącznie na energii elektrycznej na części codziennych tras, zależnie od wersji i warunków eksploatacji.
Mercedes-AMG GLE
Sportowe wersje AMG są obecne w historii ML i GLE od wielu lat. Począwszy od ML 55 AMG, przez ML 63 AMG i późniejsze GLE 63, Mercedes-AMG rozwija wysokowydajne odmiany dużego SUV-a.
W 2026 roku gama Mercedes-AMG GLE obejmuje między innymi GLE 53 4MATIC+, GLE 53 HYBRID 4MATIC+ oraz GLE 63 S 4MATIC+. GLE 53 4MATIC+ wykorzystuje 3,0-litrowy, sześciocylindrowy silnik rzędowy o mocy 449 KM oraz układ mild hybrid 48 V z generatorem ISG. GLE 53 HYBRID 4MATIC+ łączy ten silnik z jednostką elektryczną i rozwija systemowo 585 KM oraz 750 Nm. :contentReference[oaicite:0]{index=0}
Zmodernizowany Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+ korzysta z 4,0-litrowego silnika V8 biturbo M177 EVO oraz układu mild hybrid z 48-woltową instalacją elektryczną i generatorem ISG 2.0. Silnik spalinowy rozwija 612 KM i 850 Nm, natomiast ISG może chwilowo dostarczyć dodatkowe 23 KM i 205 Nm. :contentReference[oaicite:1]{index=1}
Przyspieszenie od 0 do 100 km/h wynosi 3,9 sekundy, a prędkość maksymalna została elektronicznie ograniczona do 280 km/h. Zmodernizowany silnik M177 EVO otrzymał między innymi nową korbową konstrukcję typu flat-plane, zmodyfikowany układ dolotowy i wydechowy oraz zmiany w układzie turbodoładowania. :contentReference[oaicite:2]{index=2}
Sprawdź szczegółowe informacje o kolejnych generacjach Mercedesa ML i GLE
Zalety i wady Mercedes-Benz GLE
Zalety (Plusy)
- Wysoki komfort: GLE oferuje bardzo wysoki poziom komfortu jazdy, szczególnie z zawieszeniem AIRMATIC.
- Duże i przestronne wnętrze: samochód dobrze sprawdza się jako rodzinny SUV podczas codziennej jazdy i dalekich podróży.
- Napęd na wszystkie koła: układ 4MATIC zapewnia dobrą trakcję na mokrej nawierzchni, śniegu oraz podczas jazdy poza asfaltem.
- Duża gama silników: w zależności od generacji dostępne były silniki benzynowe, wysokoprężne, hybrydowe oraz wersje AMG.
- Możliwości jazdy poza asfaltem: mimo luksusowego charakteru GLE zachowuje możliwości użytkowania na drogach nieutwardzonych, szczególnie w odpowiednio wyposażonych wersjach.
- Nowoczesne technologie: szczególnie V167 oferuje rozbudowane systemy multimedialne, bezpieczeństwa oraz wspomagania kierowcy.
- Wersje AMG: GLE może być komfortowym SUV-em lub niezwykle szybkim samochodem o osiągach zbliżonych do samochodów sportowych.
- Wersje Plug-in Hybrid: umożliwiają ograniczenie zużycia paliwa podczas codziennej jazdy, jeżeli samochód jest regularnie ładowany.
Wady (Minusy)
- Wysokie koszty utrzymania: duży SUV premium wymaga zazwyczaj droższego serwisowania niż mniejsze modele Mercedesa.
- Duża masa: szczególnie ciężkie są wersje Plug-in Hybrid oraz mocne odmiany AMG.
- Wysoka cena zakupu: dobrze wyposażone GLE jest kosztownym samochodem.
- Skomplikowana konstrukcja: rozbudowane systemy elektroniczne, napęd na wszystkie koła i zaawansowane zawieszenie zwiększają liczbę potencjalnych elementów wymagających serwisowania.
- Drogie części eksploatacyjne: opony, hamulce oraz elementy zawieszenia mogą generować wysokie koszty.
- Duże gabaryty: samochód jest wygodny w trasie, ale jego rozmiary mogą utrudniać parkowanie w ciasnych miejscach.
Podsumowanie
Mercedes-Benz GLE jest bezpośrednim następcą M-Klasy i jednym z najważniejszych SUV-ów w historii marki. Jego historia wywodzi się z debiutu ML W163 w 1997 roku, a następnie obejmuje generacje W164, W166 oraz V167.
Szczególnym momentem była modernizacja W166 w 2015 roku, kiedy Mercedes-Benz zmienił nazwę modelu z ML na GLE. W tym samym okresie pojawiło się pierwsze GLE Coupé C292. Kolejna generacja V167 przyniosła między innymi system MBUX, bardziej zaawansowane zawieszenie, szeroką elektryfikację oraz drugą generację GLE Coupé C167.
W 2026 roku Mercedes-Benz przeprowadził kolejną bardzo szeroką modernizację V167, wprowadzając między innymi MB.OS, MBUX Superscreen, najnowszą generację systemów MB.DRIVE oraz nowe rozwiązania poprawiające komfort jazdy. Dzięki temu V167 pozostaje aktualną generacją GLE, mimo bardzo szerokiego zakresu zmian przeprowadzonych w 2026 roku. :contentReference[oaicite:3]{index=3}
Najczęstsze pytania (FAQ)
Czy Mercedes GLE jest następcą ML?
Tak. Mercedes-Benz GLE wywodzi się bezpośrednio z M-Klasy, znanej również jako ML. W 2015 roku po modernizacji generacji W166 Mercedes zmienił nazwę modelu z ML na GLE.
Ile generacji ma Mercedes GLE?
Historia konstrukcyjna M-Klasy/GLE obejmuje cztery generacje: W163, W164, W166 oraz V167. Dwie pierwsze były oferowane jako ML, W166 występował zarówno jako ML, jak i GLE, natomiast V167 jest generacją GLE.
Od którego roku Mercedes ML nazywa się GLE?
Nazwa GLE pojawiła się w 2015 roku. Wtedy zmodernizowana trzecia generacja W166 otrzymała nowe oznaczenie GLE.
Jakie oznaczenie ma pierwsza generacja GLE?
Pierwsze GLE nie otrzymało zupełnie nowego kodu fabrycznego. Po zmianie nazwy z ML na GLE nadal wykorzystywano oznaczenie W166. Dlatego GLE z lat 2015–2019 jest określane jako GLE W166.
Czym różni się GLE od GLE Coupé?
GLE ma klasyczne nadwozie SUV, natomiast GLE Coupé posiada bardziej sportową sylwetkę z mocno opadającą linią dachu. Pierwsze GLE Coupé nosi oznaczenie C292, a druga generacja C167.
Jaki silnik w Mercedesie GLE jest najlepszy?
Wybór zależy od sposobu użytkowania. Diesle są dobrym rozwiązaniem dla kierowców pokonujących duże przebiegi, natomiast silniki benzynowe zapewniają płynną pracę i dobre osiągi. Wersje Plug-in Hybrid są szczególnie interesujące dla osób, które mogą regularnie ładować samochód.
Czy Mercedes GLE ma napęd 4MATIC?
Napęd 4MATIC jest charakterystycznym i szeroko stosowanym rozwiązaniem w rodzinie GLE. W zależności od generacji i wersji jego konstrukcja oraz sposób rozdziału momentu obrotowego mogą się różnić.
Czy Mercedes GLE nadaje się do jazdy terenowej?
Tak, GLE zachowuje możliwości jazdy poza asfaltem charakterystyczne dla M-Klasy, choć współczesne wersje są przede wszystkim nastawione na komfort i jazdę drogową. W zależności od wersji samochód może być wyposażony w specjalne programy jazdy, napęd 4MATIC oraz zaawansowane zawieszenie.
Jaka jest najnowsza generacja Mercedesa GLE?
Najnowszą generacją pozostaje Mercedes-Benz GLE V167. W 2026 roku model przeszedł jednak bardzo obszerną modernizację obejmującą między innymi stylistykę, elektronikę, system MB.OS, MBUX Superscreen oraz najnowszą generację systemów MB.DRIVE.
Czy GLE V167 jest produkowane w 2026 roku?
Tak. Po kompleksowej modernizacji zaprezentowanej w marcu 2026 roku GLE V167 pozostaje aktualną generacją modelu. Zmodernizowane GLE i GLE Coupé zostały wprowadzone do sprzedaży w maju 2026 roku. :contentReference[oaicite:4]{index=4}
Jaki Mercedes GLE ma silnik V8?
W rodzinie GLE dostępna jest mocna wersja Mercedes-AMG GLE 63 S 4MATIC+. W 2026 roku zmodernizowany model korzysta z 4,0-litrowego silnika V8 biturbo M177 EVO wspomaganego układem mild hybrid z generatorem ISG 2.0. Silnik spalinowy rozwija 612 KM i 850 Nm, a ISG może dostarczyć dodatkowe 23 KM i 205 Nm. :contentReference[oaicite:5]{index=5}
Czy Mercedes-AMG GLE 53 ma napęd hybrydowy?
Tak. W 2026 roku oferowane są między innymi Mercedes-AMG GLE 53 4MATIC+ z układem mild hybrid oraz Mercedes-AMG GLE 53 HYBRID 4MATIC+ z napędem plug-in hybrid. GLE 53 HYBRID 4MATIC+ rozwija łącznie 585 KM i 750 Nm oraz przyspiesza od 0 do 100 km/h w 4,5 sekundy. :contentReference[oaicite:6]{index=6}