Mercedes GL X164 – dane techniczne, silniki, wymiary i opinie

Informacje podstawowe

• Mercedes GL X164: 2006–2012
• Model: Mercedes-Benz GL
• Generacja: X164
• Segment: duży luksusowy SUV
• Typ nadwozia: 5-drzwiowy SUV
• Liczba miejsc: 5 lub 7, zależnie od konfiguracji i rynku
• Napęd: 4MATIC, na wszystkie koła
• Skrzynia biegów: automatyczna, 7G-TRONIC
• Zawieszenie: niezależne, z pneumatycznym AIRMATIC zależnie od wersji i wyposażenia
• Miejsce produkcji: Tuscaloosa, Alabama, USA
• Następca: Mercedes-Benz GL X166

Dokładna specyfikacja wyposażenia, liczba miejsc, parametry silników oraz dostępność poszczególnych rozwiązań mogły różnić się w zależności od rynku, roku produkcji i wersji pojazdu.

Historia i modernizacja

Mercedes-Benz GL został zaprezentowany w 2006 roku jako duży SUV przeznaczony przede wszystkim do komfortowego podróżowania oraz przewożenia większej liczby pasażerów. W porównaniu z Klasą M W164 model GL miał większe nadwozie, większy rozstaw osi i możliwość zastosowania trzeciego rzędu siedzeń.

Konstrukcja została opracowana z myślą o połączeniu komfortu samochodu klasy premium z możliwościami napędu na wszystkie koła. Standardem był napęd 4MATIC, a w zależności od wersji i wyposażenia samochód mógł otrzymać dodatkowe rozwiązania zwiększające możliwości jazdy po nieutwardzonych nawierzchniach.

Duże gabaryty, wysoki komfort oraz możliwość przewożenia nawet siedmiu osób sprawiały, że GL X164 był szczególnie dobrze przystosowany do długich podróży. Jednocześnie wysoka masa i znaczne wymiary powodowały, że samochód wymagał odpowiednio mocnych jednostek napędowych.

W 2009 roku przeprowadzono modernizację modelu. Zmieniono między innymi przednią część nadwozia, atrapę chłodnicy, zderzaki oraz elementy oświetlenia. Odświeżono również wnętrze i wyposażenie samochodu. Modernizacja objęła także gamę jednostek napędowych.

Po liftingu wcześniejszy GL 320 CDI został zastąpiony oznaczeniem GL 350 CDI BlueEFFICIENCY. W późniejszym okresie dostępny był zmodernizowany silnik V6 o mocy 265 KM i momencie obrotowym 620 Nm.

GL 420 CDI został zastąpiony oznaczeniem GL 450 CDI. Wysokoprężny silnik V8 rozwijał 306 KM i 700 Nm. W zależności od rynku oferowano również wersje z technologią BlueTEC.

W końcowym okresie produkcji dostępne były również specjalne wersje wyposażeniowe, w tym Grand Edition, wyróżniające się bogatszym wyposażeniem oraz dodatkami stylistycznymi.

Wymiary nadwozia

• Długość: około 5099 mm
• Szerokość: około 1920 mm
• Wysokość: około 1840 mm
• Rozstaw osi: około 3075 mm
• Liczba miejsc: 5 lub 7
• Maksymalna przestrzeń bagażowa: około 2300 l, zależnie od konfiguracji

Wartości wymiarów i pojemności mogą nieznacznie różnić się zależnie od wersji wyposażenia, rynku oraz sposobu pomiaru. Przy wykorzystaniu trzech rzędów siedzeń przestrzeń bagażowa jest znacznie mniejsza. Po złożeniu tylnych rzędów siedzeń możliwości przewozowe są bardzo duże.

Mercedes GL X164 – dane techniczne

Gama silnikowa Mercedes-Benz GL X164 obejmowała jednostki wysokoprężne V6 i V8 oraz benzynowe silniki V8. W zależności od rynku i roku produkcji stosowano różne oznaczenia oraz kolejne wersje tych samych rodzin silnikowych.

Z tego powodu przy porównywaniu konkretnego egzemplarza zawsze należy sprawdzać jego rok produkcji, rynek pochodzenia oraz dokładne oznaczenie silnika.

Silniki wysokoprężne

W przypadku GL 350 CDI występowały różnice zależne od rocznika i rynku, dlatego granice okresów należy traktować orientacyjnie. Szczególnie istotne jest rozróżnienie wcześniejszego wariantu 224 KM / 510 Nm od późniejszego wariantu 265 KM / 620 Nm.

Silniki benzynowe

Na różnych rynkach Mercedes-Benz stosował odmienne oznaczenia. Przykładem jest GL 550, który na rynku północnoamerykańskim odpowiadał europejskiemu GL 500. Parametry mogły zmieniać się wraz z rocznikiem i wersją silnika.

Napęd 4MATIC i właściwości terenowe

Mercedes-Benz GL X164 został wyposażony w napęd na wszystkie koła 4MATIC. Układ współpracował z elektronicznymi systemami kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy, pomagając utrzymać przyczepność na mokrych, śliskich i nierównych nawierzchniach.

W odpowiednio wyposażonych egzemplarzach dostępny był pakiet ON&OFFROAD, który zwiększał możliwości samochodu podczas jazdy poza drogami utwardzonymi. W zależności od konfiguracji obejmował rozwiązania takie jak reduktor, możliwość zmiany wysokości zawieszenia oraz dodatkowe ustawienia układu napędowego.

Dzięki odpowiedniemu wyposażeniu GL X164 mógł być wykorzystywany nie tylko na asfalcie, ale również na drogach gruntowych, szutrowych czy w lekkim terenie. Nie należy jednak zapominać, że jest to bardzo duży i ciężki SUV, dlatego jego możliwości terenowe są ograniczane przez gabaryty i masę.

Duża masa własna, mocne silniki oraz napęd 4MATIC sprawiały również, że GL X164 dobrze nadawał się do holowania ciężkich przyczep. Maksymalna dopuszczalna masa przyczepy zależy jednak od konkretnej wersji, silnika, wyposażenia, homologacji oraz rynku.

Zawieszenie AIRMATIC

Jednym z charakterystycznych elementów wyposażenia GL X164 było pneumatyczne zawieszenie AIRMATIC. System był dostępny zależnie od wersji i konfiguracji samochodu. Jego zadaniem było przede wszystkim zapewnienie wysokiego komfortu oraz utrzymywanie odpowiedniej wysokości nadwozia niezależnie od obciążenia.

W zależności od ustawień samochodu wysokość nadwozia mogła być zmieniana. Zwiększenie prześwitu było przydatne na nierównych nawierzchniach, natomiast niższe położenie nadwozia poprawiało stabilność podczas jazdy drogowej.

AIRMATIC zapewnia bardzo dobry komfort, ale w samochodzie mającym już kilkanaście lat może generować kosztowne naprawy. Przy zakupie używanego GL należy sprawdzić między innymi stan miechów pneumatycznych, kompresora, przewodów oraz czujników poziomu zawieszenia.

Wnętrze i wyposażenie

GL X164 oferował bardzo przestronne wnętrze oraz możliwość zastosowania trzech rzędów siedzeń. W konfiguracji siedmiomiejscowej dwa dodatkowe miejsca znajdowały się w trzecim rzędzie.

W zależności od wersji i rynku samochód mógł być wyposażony między innymi w skórzaną tapicerkę, elektrycznie sterowane fotele, pamięć ustawień, podgrzewanie i wentylację foteli, system nawigacji, rozbudowany system multimedialny, panoramiczny dach, automatyczną klimatyzację, kamerę cofania oraz liczne systemy bezpieczeństwa.

W wyposażeniu mogły znaleźć się również systemy wspomagające parkowanie, monitorowanie otoczenia samochodu oraz rozwiązania zwiększające komfort podczas długich podróży.

W końcowym okresie produkcji oferowano również odmianę Grand Edition, która wyróżniała się dodatkami stylistycznymi, specjalnym wykończeniem oraz bogatszą konfiguracją wyposażenia.

Masy

• Masa własna: około 2,4–2,6 t, zależnie od wersji i wyposażenia
• Dopuszczalna masa całkowita: zależna od wersji i rynku
• Dopuszczalna masa przyczepy: zależna od wersji i homologacji
• Masa własna powyżej 2,5 t: możliwa w wybranych konfiguracjach

Masa samochodu zależy między innymi od silnika, wyposażenia, liczby siedzeń oraz przyjętej metody pomiaru. Ciężkie wyposażenie dodatkowe może znacząco zwiększać masę pojazdu.

Skrzynia biegów

Mercedes-Benz GL X164 korzystał z automatycznych skrzyń biegów z rodziny 7G-TRONIC. Siedmiobiegowa przekładnia współpracowała z jednostkami napędowymi i napędem 4MATIC, zapewniając komfortową zmianę przełożeń podczas jazdy drogowej.

Przy zakupie używanego samochodu należy zwrócić uwagę na płynność zmiany biegów, zachowanie przekładni podczas ruszania i jazdy na zimno oraz na historię serwisową skrzyni. Warto również sprawdzić, czy nie występują wycieki oleju.

Zalety i wady

Najczęstsze problemy i na co zwrócić uwagę

Mercedes-Benz GL X164 jest dużym i skomplikowanym technicznie samochodem. W przypadku zakupu używanego egzemplarza szczególną uwagę należy zwrócić na zawieszenie pneumatyczne, układ napędowy, automatyczną skrzynię biegów, silnik oraz elektronikę.

• Zawieszenie AIRMATIC: należy sprawdzić szczelność miechów, pracę kompresora oraz to, czy samochód utrzymuje prawidłową wysokość po dłuższym postoju.
• Układ 4MATIC: warto sprawdzić wały napędowe, przeguby, przekładnie oraz pozostałe elementy układu przeniesienia napędu.
• Skrzynia 7G-TRONIC: przekładnia powinna zmieniać biegi płynnie, bez nadmiernych szarpnięć, opóźnień i niepokojących odgłosów.
• Silniki Diesla: w zależności od wersji należy sprawdzić między innymi układ dolotowy, turbosprężarkę, DPF, EGR oraz elementy układu oczyszczania spalin.
• Silnik V8 CDI: przy zakupie GL 420 CDI lub GL 450 CDI szczególnie ważny jest stan układu doładowania, układu paliwowego oraz osprzętu silnika.
• Silniki benzynowe V8: warto zweryfikować historię serwisową, układ chłodzenia, zapłon oraz stan pozostałego osprzętu silnika.
• Elektronika: należy sprawdzić wszystkie systemy wyposażenia, klimatyzację, elektryczne fotele, multimedia, kamery, czujniki oraz pozostałe elementy sterowane elektronicznie.
• Historia serwisowa: przy tak dużym i skomplikowanym samochodzie dokumentacja wcześniejszych napraw i obsługi ma bardzo duże znaczenie.

Nie każda z wymienionych kwestii występuje w każdym egzemplarzu. W przypadku samochodu używanego najważniejszy jest rzeczywisty stan konkretnego pojazdu, jego historia serwisowa oraz sposób wcześniejszej eksploatacji.

Mercedes GL X164 jako samochód używany

Przy zakupie używanego GL X164 szczególnie ważny jest stan techniczny zawieszenia pneumatycznego, układu napędowego oraz automatycznej skrzyni biegów. Warto również sprawdzić historię serwisową konkretnego egzemplarza i działanie całego wyposażenia elektrycznego.

W przypadku silników Diesla istotny jest stan układu dolotowego, turbodoładowania oraz elementów układu oczyszczania spalin. W wersjach wyposażonych w BlueTEC należy dodatkowo zwrócić uwagę na działanie systemu oczyszczania spalin właściwego dla danej wersji i rynku.

W samochodach z dużym przebiegiem koszty napraw mogą być znaczne, dlatego atrakcyjna cena zakupu nie powinna być jedynym kryterium wyboru. Przed zakupem warto wykonać diagnostykę komputerową, sprawdzić zawieszenie pneumatyczne, układ napędowy oraz stan skrzyni biegów.

Największą zaletą zadbanego GL X164 pozostaje połączenie bardzo dużego wnętrza, możliwości przewozu siedmiu osób, komfortowego zawieszenia, napędu 4MATIC i mocnych silników. Jest to jednak samochód, którego koszty utrzymania są zdecydowanie wyższe niż w przypadku mniejszych SUV-ów.

Jaki silnik wybrać?

Wybór silnika w GL X164 powinien zależeć przede wszystkim od sposobu użytkowania samochodu, budżetu na obsługę oraz stanu konkretnego egzemplarza.

• GL 320 CDI: rozsądny wybór dla osób szukających dużego SUV-a z silnikiem V6. Jednostka oferuje 224 KM i 510 Nm.
• GL 350 CDI 265 KM: jedna z ciekawszych wersji wysokoprężnych. Silnik V6 oferuje 620 Nm i wyraźnie lepsze osiągi niż wcześniejszy wariant 224-konny.
• GL 350 BlueTEC: wersja wyposażona w rozwiązania ograniczające emisję spalin. Przy zakupie używanego egzemplarza należy dokładnie sprawdzić cały układ oczyszczania spalin.
• GL 420 CDI / GL 450 CDI: mocny V8 diesel o mocy 306 KM i momencie 700 Nm. Zapewnia bardzo dobre osiągi, ale jego konstrukcja jest bardziej złożona i potencjalne koszty napraw mogą być wyższe niż w przypadku V6.
• GL 450: benzynowy V8 zapewnia wysoką kulturę pracy i dobre osiągi, ale należy liczyć się z wysokim zużyciem paliwa.
• GL 500: mocny benzynowy V8 oferujący około 388 KM i 530 Nm w jednej z najpopularniejszych specyfikacji tej wersji.

W przypadku każdego wariantu najważniejszy pozostaje stan konkretnego samochodu. Lepiej kupić zadbany egzemplarz z mniej prestiżowym silnikiem niż samochód z mocniejszą jednostką, ale zaniedbany serwisowo.

GL X164 a Klasa M W164 – najważniejsze różnice

Mercedes GL X164 – generacja i następca

GL X164 był pierwszą generacją modelu GL. W 2012 roku został zastąpiony przez drugą generację oznaczoną kodem X166.

W 2015 roku zmodernizowany model X166 otrzymał nazwę GLS. Nie oznaczało to jednak rozpoczęcia zupełnie nowej generacji konstrukcyjnej. Nowa generacja dużego SUV-a pojawiła się dopiero w 2019 roku jako GLS X167.

Podsumowanie

Mercedes-Benz GL X164 był pierwszą generacją dużego SUV-a Mercedesa oferowanego pod nazwą GL. Model zadebiutował w 2006 roku i wyróżniał się ogromnym nadwoziem, możliwością przewozu siedmiu osób, napędem 4MATIC oraz bardzo bogatym wyposażeniem.

Modernizacja przeprowadzona w 2009 roku przyniosła zmiany stylistyczne, nowe elementy wyposażenia oraz kolejne wersje silnikowe. Szczególnie interesującą odmianą wysokoprężną był późniejszy GL 350 CDI o mocy 265 KM i momencie obrotowym 620 Nm. Dla osób oczekujących jeszcze większych osiągów dostępne były między innymi wersje V8 GL 450 CDI oraz benzynowy GL 500.

Największymi zaletami GL X164 są przestronne wnętrze, możliwość przewozu siedmiu osób, wysoki komfort jazdy, napęd 4MATIC oraz duża przestrzeń ładunkowa po złożeniu tylnych rzędów siedzeń.

Z drugiej strony samochód charakteryzuje się wysokimi kosztami eksploatacji, dużą masą, znacznymi gabarytami i skomplikowaną konstrukcją. Szczególnie istotne może być utrzymanie pneumatycznego zawieszenia AIRMATIC oraz pozostałych elementów wyposażenia.

Przy zakupie używanego egzemplarza najważniejszy jest stan techniczny konkretnego samochodu. Szczególną uwagę należy zwrócić na zawieszenie AIRMATIC, skrzynię 7G-TRONIC, układ 4MATIC, elektronikę oraz stan silnika. Dobrze utrzymany GL X164 nadal może być bardzo komfortowym, przestronnym i funkcjonalnym dużym SUV-em.