Mercedes GL X166 / GLS X166 – dane techniczne i opinie

Informacje podstawowe

• Mercedes GL X166 / GLS X166: 2012–2019
• Kod fabryczny: X166
• Segment: duży luksusowy SUV
• Typ nadwozia: 5-drzwiowy SUV
• Liczba miejsc: 7
• Napęd: 4MATIC, na wszystkie koła
• Skrzynia biegów: automatyczna 7G-TRONIC PLUS lub 9G-TRONIC, zależnie od wersji i roku produkcji
• Zawieszenie: pneumatyczne AIRMATIC
• Miejsce produkcji: Tuscaloosa, Alabama, USA
• Poprzednik: Mercedes-Benz GL X164
• Następca: Mercedes-Benz GLS X167

Generacja X166 była początkowo sprzedawana jako Mercedes-Benz GL. Po liftingu przeprowadzonym w 2015 roku model otrzymał nazwę GLS. Oznaczenie fabryczne X166 pozostało bez zmian aż do zakończenia produkcji w 2019 roku.

Historia modelu

Mercedes-Benz GL X166 został zaprezentowany w 2012 roku jako następca modelu GL X164. Konstrukcyjnie nadal był dużym, siedmiomiejscowym SUV-em z napędem 4MATIC, ale pod względem komfortu, bezpieczeństwa, wyposażenia i technologii stanowił wyraźny krok naprzód.

Samochód zachował duże i charakterystyczne proporcje poprzednika, ale otrzymał bardziej eleganckie oraz zaokrąglone nadwozie. We wnętrzu zastosowano lepsze materiały wykończeniowe, nowocześniejsze systemy multimedialne oraz większą liczbę elektronicznych systemów wspomagających kierowcę.

W gamie silnikowej znalazły się wysokoprężne jednostki V6 oraz benzynowe silniki V6 i V8. Na szczycie oferty znajdowały się sportowe wersje Mercedes-AMG GL 63 oraz GLS 63. W zależności od rynku stosowano różne oznaczenia silników i warianty mocy.

Jedną z ważnych zmian w stosunku do poprzednika było zastosowanie bardziej wydajnych jednostek napędowych oraz systemu ECO start/stop. Samochód otrzymał również rozbudowane systemy bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy.

Mercedes-Benz GL X166 przed liftingiem

W latach 2012–2015 samochód był oferowany jako Mercedes-Benz GL. W zależności od rynku dostępne były między innymi wersje GL 350 BlueTEC, GL 400, GL 500 oraz sportowy GL 63 AMG.

GL X166 od początku oferował siedem miejsc oraz pneumatyczne zawieszenie AIRMATIC. W połączeniu z napędem 4MATIC zapewniało ono wysoki komfort jazdy zarówno na drogach asfaltowych, jak i na nierównych nawierzchniach.

W wybranych wersjach dostępny był również pakiet zwiększający możliwości jazdy terenowej. Nie zmieniało to jednak charakteru samochodu – GL X166 był przede wszystkim luksusowym SUV-em przeznaczonym do komfortowego podróżowania.

Mercedes-Benz GLS X166 po liftingu

W 2015 roku Mercedes-Benz przeprowadził modernizację modelu i zmienił jego nazwę z GL na GLS. Samochód otrzymał zmienioną atrapę chłodnicy, nowe reflektory LED, przeprojektowane zderzaki, tylne lampy oraz zmodernizowane wnętrze.

Jedną z najważniejszych zmian technicznych było wprowadzenie w wybranych wersjach 9-biegowej automatycznej skrzyni 9G-TRONIC. W gamie pozostały również mocne jednostki V8 oraz sportowa odmiana Mercedes-AMG GLS 63.

Wnętrze otrzymało między innymi nowszy system multimedialny COMAND Online, ekran umieszczony nad konsolą centralną oraz zmienioną kierownicę. W kolejnych latach wyposażenie wzbogacano o następne systemy bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy.

Wymiary nadwozia

• Długość: około 5130 mm
• Szerokość: około 1934 mm
• Wysokość: około 1850 mm
• Rozstaw osi: 3075 mm
• Liczba miejsc: 7
• Pojemność bagażnika: około 680 l za trzecim rzędem siedzeń
• Maksymalna przestrzeń ładunkowa: ponad 2000 l, zależnie od konfiguracji siedzeń

Wartości wymiarowe i pojemność przestrzeni bagażowej mogą nieznacznie różnić się w zależności od wersji wyposażenia, rynku oraz sposobu pomiaru.

Mercedes GL X166/ GLS X166 – dane techniczne

Gama silnikowa X166 obejmowała wysokoprężne jednostki V6 oraz benzynowe silniki V6 i V8. Na szczycie oferty znajdowały się sportowe wersje AMG wyposażone w doładowane silniki V8. Parametry mogły różnić się w zależności od roku produkcji, rynku oraz wersji.

Silniki wysokoprężne

W zależności od rynku występowały różnice w oznaczeniach i specyfikacji jednostek wysokoprężnych. W późniejszym okresie silnik 3.0 V6 był oferowany jako GLS 350d 4MATIC.

Silniki benzynowe

Dane dotyczące osiągów i parametrów mogą różnić się zależnie od roku produkcji, rynku, wersji wyposażenia oraz zastosowanych ograniczeń prędkości maksymalnej.

Mercedes-AMG

Podane wartości dotyczą podstawowych specyfikacji. Prędkość maksymalna mogła być wyższa w samochodach wyposażonych w odpowiedni pakiet AMG Driver's Package.

Napęd 4MATIC

Mercedes GL X166 był standardowo wyposażony w napęd 4MATIC na wszystkie koła. Układ współpracował z elektronicznymi systemami kontroli trakcji i stabilizacji toru jazdy, zapewniając dobrą przyczepność na mokrej, śliskiej i nierównej nawierzchni.

W wybranych egzemplarzach dostępne były rozwiązania zwiększające możliwości jazdy poza drogami utwardzonymi. Odpowiednie wyposażenie mogło obejmować między innymi dodatkowe programy jazdy oraz rozwiązania pozwalające lepiej wykorzystać napęd na nierównych nawierzchniach.

Ze względu na duże wymiary i wysoką masę GL X166 pozostawał jednak przede wszystkim luksusowym SUV-em. Nie należy traktować go jako samochodu terenowego przeznaczonego do ekstremalnej jazdy.

Zawieszenie AIRMATIC

AIRMATIC było jednym z charakterystycznych elementów wyposażenia GL X166. Pneumatyczne zawieszenie pozwalało automatycznie regulować wysokość nadwozia i utrzymywać odpowiedni poziom pojazdu niezależnie od obciążenia.

Przy wyższych prędkościach nadwozie mogło zostać obniżone, co poprawiało stabilność oraz właściwości aerodynamiczne. Na nierównych nawierzchniach możliwe było natomiast zwiększenie prześwitu.

System zapewnia bardzo wysoki komfort jazdy, ale jego elementy mogą być kosztowne w naprawie. Przy zakupie używanego egzemplarza należy sprawdzić między innymi stan miechów pneumatycznych, kompresora, przewodów oraz poprawność utrzymywania wysokości nadwozia.

Wnętrze i wyposażenie

Jedną z największych zalet GL X166 było przestronne, siedmiomiejscowe wnętrze. Trzeci rząd siedzeń pozwalał przewozić dodatkowych pasażerów, a po jego złożeniu można było uzyskać znacznie większą przestrzeń bagażową.

W zależności od wersji wyposażenie mogło obejmować między innymi skórzaną tapicerkę, elektrycznie sterowane fotele, pamięć ustawień, podgrzewanie i wentylację siedzeń, panoramiczny dach, system multimedialny COMAND Online, kamerę 360°, systemy aktywnego bezpieczeństwa oraz adaptacyjny tempomat.

Po liftingu z 2015 roku wnętrze zostało unowocześnione. Zastosowano między innymi nowszy ekran systemu multimedialnego, zmienioną kierownicę oraz odświeżone elementy wykończeniowe.

Masy

• Masa własna: około 2450–2580 kg, zależnie od wersji i wyposażenia
• Dopuszczalna masa całkowita: zależna od wersji i rynku
• Masa zestawu: zależna od wersji i homologacji

Dokładna masa pojazdu zależy od silnika, wersji wyposażenia, liczby elementów dodatkowych, konfiguracji oraz rynku. Przy ocenie możliwości holowania należy zawsze kierować się danymi homologacyjnymi konkretnego egzemplarza.

Skrzynie biegów

• 7G-TRONIC PLUS: 7-biegowa automatyczna skrzynia stosowana w wielu wersjach przed liftingiem.
• 9G-TRONIC: 9-biegowa automatyczna przekładnia wprowadzona w wybranych wersjach po modernizacji.
• AMG SPEEDSHIFT PLUS 7G-TRONIC: automatyczna przekładnia stosowana w sportowych wersjach AMG.

Przy zakupie używanego samochodu warto sprawdzić płynność zmiany biegów, historię serwisową przekładni oraz ewentualne wycieki oleju.

Bezpieczeństwo i technologie

GL X166 oferował szeroki zestaw systemów bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy. W zależności od wersji samochód mógł być wyposażony między innymi w aktywny system hamowania, monitorowanie martwego pola, system ostrzegania przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu oraz adaptacyjny tempomat.

Wśród dostępnych rozwiązań znajdowały się również systemy z rodziny PRE-SAFE, BAS PLUS oraz DISTRONIC PLUS. W wybranych konfiguracjach dostępne były także kamery monitorujące otoczenie pojazdu.

Zakres wyposażenia bezpieczeństwa zależał od wersji, roku produkcji oraz rynku, dlatego przy zakupie konkretnego egzemplarza warto sprawdzić jego faktyczną specyfikację wyposażenia.

Zalety i wady

Najczęstsze problemy i na co zwrócić uwagę

Mercedes GL X166 jest dużym i skomplikowanym technicznie samochodem. Przy zakupie używanego egzemplarza szczególną uwagę należy zwrócić na zawieszenie pneumatyczne, układ napędowy, automatyczną skrzynię biegów, silnik oraz elektronikę.

• AIRMATIC: należy sprawdzić stan miechów, kompresora i przewodów oraz upewnić się, że samochód prawidłowo utrzymuje wysokość po dłuższym postoju.
• Układ 4MATIC: warto sprawdzić wały napędowe, przeguby oraz pozostałe elementy układu przeniesienia napędu.
• Automatyczna skrzynia biegów: przekładnia powinna zmieniać biegi płynnie, bez nadmiernych szarpnięć, opóźnień i niepokojących odgłosów.
• Silniki Diesla: należy sprawdzić między innymi układ dolotowy, turbosprężarkę, filtr DPF, EGR oraz elementy układu oczyszczania spalin.
• Silniki benzynowe: warto zweryfikować historię serwisową, układ chłodzenia, układ zapłonowy oraz stan osprzętu silnika.
• Elektronika: należy sprawdzić wszystkie systemy wyposażenia, klimatyzację, fotele, multimedia, kamery, systemy bezpieczeństwa i pozostałe elementy sterowane elektronicznie.

Nie każda z wymienionych kwestii występuje w każdym egzemplarzu. W samochodzie używanym najważniejszy jest stan konkretnego pojazdu, jego historia serwisowa oraz sposób wcześniejszej eksploatacji.

Mercedes GL / GLS X166 jako samochód używany

Przy zakupie używanego GL X166 najważniejszy jest stan techniczny konkretnego egzemplarza. Szczególną uwagę należy zwrócić na zawieszenie AIRMATIC, automatyczną skrzynię biegów, układ 4MATIC oraz stan elektroniki.

W przypadku silników Diesla warto sprawdzić między innymi filtr DPF, układ EGR, układ dolotowy oraz elementy odpowiedzialne za oczyszczanie spalin. Przy dużych przebiegach istotna jest również kompletna historia wymian oleju i serwisowania automatycznej skrzyni biegów.

Silniki benzynowe V6 i V8 zapewniają bardzo dobre osiągi, ale ich eksploatacja wiąże się z większym zużyciem paliwa. Szczególnie kosztowne w utrzymaniu mogą być wersje AMG, dlatego przed zakupem warto dokładnie zweryfikować historię serwisową pojazdu.

Największą zaletą zadbanego GL X166 pozostaje połączenie siedmiu miejsc, bardzo dużego wnętrza, wysokiego komfortu i mocnych jednostek napędowych. Jest to jednak samochód wymagający odpowiedniego budżetu na bieżące utrzymanie i ewentualne naprawy.

Jaki silnik wybrać?

Wybór silnika w GL X166 powinien zależeć przede wszystkim od sposobu użytkowania samochodu. Przy dużych przebiegach interesującym wyborem może być wysokoprężny V6 3.0. Jeżeli priorytetem są osiągi i wysoka kultura pracy, warto rozważyć benzynowe V6 lub V8.

• GL 350 BlueTEC / GLS 350d: V6 3.0 stanowi rozsądny kompromis pomiędzy osiągami, momentem obrotowym i zużyciem paliwa.
• GL 400 / GLS 400: benzynowy V6 biturbo zapewnia dobre osiągi i wysoką kulturę pracy, ale zużywa więcej paliwa niż diesel.
• GL 500 / GLS 500: V8 biturbo oferuje bardzo dobre osiągi i wysoki moment obrotowy, ale wymaga większego budżetu na paliwo i serwis.
• GL 63 AMG / GLS 63 AMG: sportowe V8 biturbo zapewnia osiągi charakterystyczne dla samochodu sportowego, jednak koszty eksploatacji są odpowiednio wysokie.

Niezależnie od wybranej wersji, w samochodzie używanym stan konkretnego egzemplarza i historia serwisowa mają większe znaczenie niż samo oznaczenie silnika.

GL X166 czy GLS X166 – czym się różnią?

Pod względem konstrukcyjnym GL i GLS należą do tej samej generacji X166. Najważniejsza różnica wynika z modernizacji przeprowadzonej w 2015 roku oraz zmiany nazwy modelu.

• GL X166: wersja produkowana w latach 2012–2015, przed liftingiem.
• GLS X166: zmodernizowana wersja produkowana od 2015 do 2019 roku.
• X166: kod fabryczny pozostał taki sam.
• GLS: nazwa została wprowadzona w ramach uporządkowania nazewnictwa SUV-ów Mercedes-Benz.

Mercedes-Benz GL X166 a Mercedes GL X164

Mercedes X166 – generacja i następca

GL X166 był drugą generacją dużego SUV-a Mercedes-Benz oferowanego pod nazwą GL. W 2015 roku po modernizacji samochód otrzymał nazwę GLS, jednak kod fabryczny X166 pozostał bez zmian.

Produkcja generacji X166 zakończyła się w 2019 roku. Model został następnie zastąpiony przez całkowicie nową generację GLS X167.

Wprowadzenie nazwy GLS w 2015 roku nie oznaczało rozpoczęcia nowej generacji konstrukcyjnej. Była to modernizacja istniejącego modelu X166 połączona ze zmianą nazewnictwa.

Podsumowanie

Mercedes-Benz GL X166 był drugą generacją dużego SUV-a Mercedesa oferowanego pod nazwą GL. Model zadebiutował w 2012 roku i wyróżniał się dużym nadwoziem, siedmioma miejscami, napędem 4MATIC, pneumatycznym zawieszeniem AIRMATIC oraz bogatym wyposażeniem.

Modernizacja przeprowadzona w 2015 roku przyniosła zmiany stylistyczne, techniczne i wyposażeniowe, a także zmianę nazwy z GL na GLS. Kod fabryczny X166 pozostał jednak bez zmian.

Największymi zaletami GL/GLS X166 są przestronne wnętrze, możliwość przewozu siedmiu osób, wysoki komfort jazdy, napęd 4MATIC oraz szeroka gama mocnych silników. Z drugiej strony samochód charakteryzuje się wysokimi kosztami eksploatacji, dużą masą, rozbudowaną elektroniką i drogim w naprawie zawieszeniem pneumatycznym.

Przy zakupie używanego egzemplarza najważniejszy jest stan techniczny konkretnego samochodu. Szczególną uwagę należy zwrócić na AIRMATIC, skrzynię biegów, układ 4MATIC, elektronikę oraz stan silnika. Dobrze utrzymany GL/GLS X166 nadal może być bardzo komfortowym, przestronnym i funkcjonalnym dużym SUV-em.