Mercedes Klasa S W223 to siódma generacja flagowej limuzyny Mercedes-Benz, która zadebiutowała w 2020 roku jako następca Klasy S W222. Samochód został opracowany z naciskiem na komfort, bezpieczeństwo, cyfryzację oraz zaawansowane systemy wspomagania kierowcy.
W223 oznacza wersję Klasy S ze standardowym rozstawem osi, natomiast wydłużona odmiana otrzymała oznaczenie V223. Samochód oferowany jest z silnikami benzynowymi, wysokoprężnymi oraz hybrydami plug-in. W zależności od wersji dostępny jest napęd na tylną oś lub napęd na cztery koła 4MATIC.
W konstrukcji W223 wykorzystano rozwiązania techniczne zaprojektowane z myślą o zwiększeniu sztywności nadwozia oraz ograniczeniu masy. Jednocześnie producent mocno rozbudował cyfrowe wyposażenie wnętrza, którego centralnym elementem jest system MBUX.
Informacje podstawowe
- Mercedes Klasa S W223 – od 2020 roku
- Kod fabryczny: W223
- Wersja Long: V223
- Poprzednik: Mercedes-Benz Klasa S W222
- Generacja: siódma generacja Klasy S
- Segment: samochód luksusowy / segment F
- Typ nadwozia: 4-drzwiowa limuzyna
- Liczba miejsc: 5, zależnie od konfiguracji wnętrza
- Napęd: tylna oś lub 4MATIC, zależnie od wersji
- Skrzynia biegów: 9G-TRONIC
- Platforma: Modular Rear Architecture (MRA II)
Mercedes Klasy S W223 został zaprezentowany we wrześniu 2020 roku, a produkcja i dostawy samochodu rozpoczęły się pod koniec 2020 roku. Model jest dostępny zarówno jako limuzyna ze standardowym rozstawem osi, jak i w wydłużonej wersji V223.
Wymiary nadwozia
- Długość W223: 5179 mm
- Długość V223: 5289 mm
- Szerokość: 1954 mm bez lusterek
- Szerokość z lusterkami: 2109 mm
- Wysokość: około 1503 mm
- Rozstaw osi W223: 3106 mm
- Rozstaw osi V223: 3216 mm
- Średnica zawracania: zależna od wersji i wyposażenia
Wydłużona wersja V223 oferuje większą przestrzeń dla pasażerów tylnego rzędu. Podane wymiary odpowiadają podstawowym danym fabrycznym dla W223 i V223, jednak szczegółowe wartości mogą różnić się w zależności od wersji oraz wyposażenia. M Mercedes-Benz Media
Mercedes Klasa S W223 – dane techniczne
Silniki wysokoprężne
| Model | Silnik | Pojemność | Moc | Moment obrotowy | Napęd |
|---|---|---|---|---|---|
| S 350 d | R6 Diesel | 2,9 l | 286 KM | 600 Nm | RWD / 4MATIC |
| S 400 d 4MATIC | R6 Diesel | 2,9 l | 330 KM | 700 Nm | 4MATIC |
W pierwszych latach produkcji W223 oferowany był między innymi z sześciocylindrowymi silnikami wysokoprężnymi o pojemności 2,9 litra. S 350 d rozwijał 286 KM, natomiast S 400 d 4MATIC osiągał 330 KM i 700 Nm.
Silniki benzynowe
| Model | Silnik | Pojemność | Moc | Układ hybrydowy |
|---|---|---|---|---|
| S 450 4MATIC | R6 Turbo | 3,0 l | 367 KM | 48 V mild hybrid |
| S 500 4MATIC | R6 Turbo | 3,0 l | 435 KM | 48 V mild hybrid |
| S 580 4MATIC | V8 Biturbo | 4,0 l | 503 KM | 48 V mild hybrid |
Powyższe wartości dotyczą wcześniejszych konfiguracji modelowych. Wraz z kolejnymi modernizacjami generacji W223 gama silnikowa oraz parametry poszczególnych wersji ulegały zmianom.
Hybrydy plug-in
| Model | Silnik | Moc systemowa | Napęd |
|---|---|---|---|
| S 580 e 4MATIC | 3,0 l R6 Turbo + silnik elektryczny | 510 KM | 4MATIC |
W gamie W223 pojawiły się również hybrydy plug-in. S 580 e łączy sześciocylindrowy silnik benzynowy z jednostką elektryczną. W zależności od rynku i roku produkcji dostępne były również inne konfiguracje hybrydowe. M Mercedes-Benz Media
Napęd i skrzynia biegów
Mercedes Klasy S W223 korzysta z automatycznej skrzyni biegów 9G-TRONIC. W zależności od wersji napęd może być przekazywany na tylną oś albo na wszystkie koła za pośrednictwem systemu 4MATIC.
Jednym z charakterystycznych rozwiązań W223 jest skrętna tylna oś. System pozwala zmniejszyć średnicę zawracania przy niskich prędkościach, a przy wyższych poprawia stabilność samochodu podczas szybkiej jazdy.
Zawieszenie i komfort jazdy
Klasa S W223 została wyposażona w zawieszenie pneumatyczne AIRMATIC. W zależności od wersji i wyposażenia dostępne są również bardziej zaawansowane systemy aktywnego zawieszenia.
E-ACTIVE BODY CONTROL jest zaawansowanym aktywnym systemem zawieszenia dostępnym w wybranych wersjach. Wykorzystuje instalację 48 V i aktywnie kontroluje pracę poszczególnych elementów zawieszenia. System może ograniczać przechyły nadwozia podczas pokonywania zakrętów oraz poprawiać komfort na nierównościach.
Technologie i wyposażenie
W223 przyniósł bardzo duży krok w dziedzinie cyfryzacji wnętrza. Centralnym elementem kokpitu jest duży pionowy ekran systemu MBUX, który przejął wiele funkcji wcześniej obsługiwanych za pomocą klasycznych elementów sterowania.
- MBUX: zaawansowany system multimedialny z obsługą dotykową i głosową.
- Cyfrowe zegary: ekranowy zestaw wskaźników z rozbudowanymi możliwościami konfiguracji.
- Head-up display: wyświetlanie najważniejszych informacji bezpośrednio w polu widzenia kierowcy.
- MBUX Rear Seat Entertainment: rozbudowany system multimedialny dla pasażerów tylnego rzędu, dostępny zależnie od konfiguracji.
- Fotele wielokonturowe: z funkcjami masażu, wentylacji i podgrzewania.
- 4D Surround Sound: zaawansowany system nagłośnienia dostępny zależnie od wersji i wyposażenia.
- ENERGIZING AIR CONTROL: system monitorowania i poprawy jakości powietrza we wnętrzu.
- Cyfrowe reflektory DIGITAL LIGHT: zaawansowany system oświetlenia dostępny w wybranych konfiguracjach.
Bezpieczeństwo
W223 otrzymał rozbudowany zestaw systemów bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy. Wśród dostępnych rozwiązań znalazły się między innymi aktywne systemy utrzymywania pasa ruchu, aktywny tempomat oraz systemy monitorujące otoczenie pojazdu.
Klasa S W223 została również przygotowana pod kątem częściowo zautomatyzowanej jazdy. Zakres dostępnych funkcji zależy od rynku, wersji wyposażenia oraz zastosowanego pakietu systemów wspomagających.
Mercedes-Maybach i Mercedes-AMG
Na bazie Klasy S W223 powstały również najbardziej ekskluzywne i sportowe odmiany modelu. Mercedes-Maybach korzysta z wydłużonej architektury V223 i oferuje jeszcze wyższy poziom luksusu oraz komfortu pasażerów tylnego rzędu.
Sportową odmianą jest Mercedes-AMG S 63 E PERFORMANCE, wyposażony w układ hybrydowy typu plug-in oraz silnik V8. Model ten wykorzystuje zaawansowany napęd AMG Performance 4MATIC+.
Masy
- Masa własna: około 2,0–2,5 t, zależnie od wersji.
- Dopuszczalna masa całkowita: zależna od konfiguracji.
- Wersje Plug-in Hybrid: wyższa masa ze względu na zastosowanie akumulatora trakcyjnego.
- Wersje V8 i AMG: wyższa masa w stosunku do podstawowych odmian.
Zalety i wady
Zalety (Plusy)
- Wyjątkowy komfort: bardzo wysoki poziom wygody podczas jazdy na długich trasach.
- Nowoczesne technologie: rozbudowany system MBUX i liczne systemy wspomagania kierowcy.
- Przestronne wnętrze: szczególnie w wersji V223 z wydłużonym rozstawem osi.
- Szeroka gama napędów: silniki wysokoprężne, benzynowe oraz hybrydy plug-in.
- Wysoka jakość wykonania: materiały i wykończenie odpowiadają pozycji Klasy S w segmencie samochodów luksusowych.
- Skrętna tylna oś: poprawia zwrotność dużej limuzyny.
Wady (Minusy)
- Wysokie koszty utrzymania: serwis i części samochodu klasy luksusowej są kosztowne.
- Skomplikowana konstrukcja: liczne systemy elektroniczne i zaawansowane podzespoły zwiększają potencjalne koszty napraw.
- Duże gabaryty: samochód jest wymagający podczas manewrowania w ciasnych miejscach.
- Wysoka masa: szczególnie w wersjach V8, AMG i plug-in hybrid.
- Wysoka cena: bogate wyposażenie dodatkowe może znacząco zwiększyć cenę samochodu.
Najczęstsze pytania (FAQ)
Kiedy zadebiutował Mercedes Klasy S W223?
Mercedes Klasy S W223 został zaprezentowany w 2020 roku. Pierwsze egzemplarze trafiły do klientów pod koniec 2020 roku.
Do którego roku produkowany jest Mercedes W223?
Generacja W223 jest produkowana od 2020 roku. W 2026 roku model przeszedł gruntowną modernizację, dlatego dane dotyczące wyposażenia i gamy napędowej należy odnosić do konkretnego rocznika oraz rynku. M Mercedes-Benz Media
Czym różni się W223 od V223?
W223 oznacza Klasy S ze standardowym rozstawem osi, natomiast V223 jest wersją wydłużoną, oferującą więcej miejsca przede wszystkim dla pasażerów tylnego rzędu.
Czy Mercedes Klasy S W223 ma napęd 4MATIC?
Tak. W zależności od wersji silnikowej i rynku W223 może być wyposażony w napęd 4MATIC. Niektóre odmiany są oferowane z napędem na tylną oś.
Jaki silnik w Mercedesie W223 jest najlepszy?
Wybór zależy od sposobu użytkowania. Sześciocylindrowe silniki wysokoprężne dobrze sprawdzają się przy dużych przebiegach, natomiast jednostki benzynowe oferują wysoką dynamikę i kulturę pracy. Dla osób regularnie korzystających z ładowania interesujące mogą być wersje plug-in hybrid.
Czy Mercedes W223 jest komfortowym samochodem?
Tak. Komfort jazdy jest jednym z najważniejszych założeń tej generacji. Pneumatyczne zawieszenie, zaawansowane fotele, wyciszenie kabiny oraz rozbudowane systemy komfortu sprawiają, że W223 szczególnie dobrze sprawdza się podczas długich podróży.
Czy warto kupić Mercedesa W223?
W223 może być interesującym wyborem dla osób oczekujących wysokiego komfortu, nowoczesnego wyposażenia i prestiżu Klasy S. W przypadku samochodu używanego szczególnie ważny jest jednak stan konkretnego egzemplarza, jego historia serwisowa oraz sprawność rozbudowanych systemów elektronicznych.