Renault Captur 2 – dane techniczne, silniki i wymiary

Informacje podstawowe

• Renault Captur 2 generacji – od 2019 roku
• Generacja: 2
• Poprzednik: Renault Captur 1
• Platforma: CMF-B
• Segment: B-SUV / crossovery miejskie
• Typ nadwozia: 5-drzwiowy crossover
• Liczba miejsc: 5
• Napęd: na przednią oś
• Skrzynia biegów: manualna lub automatyczna, zależnie od wersji
• Wersje napędowe: benzynowe, LPG, Diesel oraz hybrydowe E-Tech

Captur został zaprezentowany w 2019 roku. W pierwszych latach produkcji dostępne były między innymi silniki 1.0 TCe, 1.3 TCe oraz 1.5 Blue dCi. W zależności od rynku i okresu produkcji oferowano również fabryczną instalację LPG oraz hybrydowe odmiany E-Tech. Gama napędowa była zmieniana w kolejnych latach.

Wymiary nadwozia

• Długość: około 4227–4239 mm, zależnie od wersji i rocznika
• Szerokość: około 1778–1797 mm, zależnie od zastosowanej specyfikacji
• Wysokość: około 1576 mm
• Rozstaw osi: około 2626–2639 mm, zależnie od wersji i sposobu pomiaru
• Prześwit: około 170 mm
• Średnica zawracania: około 10,4–11,1 m, zależnie od wersji
• Pojemność bagażnika: zależna od wersji napędowej i położenia przesuwanej tylnej kanapy

W przypadku Captura 2 wartości wymiarów mogą różnić się w zależności od rocznika, wersji wyposażenia, kół oraz sposobu pomiaru. Dlatego przy porównywaniu konkretnego egzemplarza należy korzystać z danych właściwych dla danej wersji.

Renault Captur 2 generacji – dane techniczne

Silniki benzynowe

Gama silników benzynowych zmieniała się w trakcie produkcji. W zależności od rocznika i rynku występowały różne odmiany 1.0 TCe i 1.3 TCe. Nie wszystkie wersje były oferowane jednocześnie.

W pierwszych latach produkcji Captur 2 był dostępny między innymi z silnikami 1.0 TCe 100 oraz 1.3 TCe o mocy 130 lub 155 KM. W kolejnych latach ofertę zmieniono, między innymi wprowadzając 1.0 TCe 90 oraz odmiany 1.3 TCe o mocy 140 i 160 KM.

Silniki LPG

Captur 2 był oferowany z fabryczną instalacją LPG współpracującą z silnikiem 1.0 TCe o mocy 100 KM. Wersja ta była dostępna przede wszystkim w pierwszej części produkcji drugiej generacji.

Silniki wysokoprężne

Silniki wysokoprężne 1.5 Blue dCi były dostępne przede wszystkim w pierwszych latach produkcji Captura 2. W późniejszym okresie jednostki Diesla zostały wycofane z oferty.

Hybryda E-Tech

Renault Captur 2 generacji otrzymał dwa różne rodzaje układu hybrydowego E-Tech. Występowała zarówno wersja plug-in, którą można ładować z zewnętrznego źródła energii, jak i klasyczna hybryda full hybrid, niewymagająca ładowania z gniazdka.

Układ E-Tech wykorzystuje silnik benzynowy 1.6 oraz silniki elektryczne współpracujące z wielotrybową automatyczną przekładnią. Wersja E-Tech Plug-in 160 dysponuje mocą systemową 160 KM, natomiast późniejszy E-Tech Full Hybrid rozwija 145 KM.

Napęd na przednią oś

Renault Captur 2 jest samochodem z napędem na przednią oś. Napęd trafia na przednie koła zarówno w wersjach benzynowych, wysokoprężnych, LPG, jak i hybrydowych E-Tech.

Captur 2 nie był oferowany jako samochód z klasycznym napędem 4x4. Oznaczenie 4x2 stosowane w danych technicznych oznacza napęd na jedną, przednią oś.

Masy

• Masa własna: zależna od silnika, skrzyni, wyposażenia i wersji napędowej
• Dopuszczalna masa całkowita: zależna od konkretnej konfiguracji
• Ładowność: zależna od wersji
• Masa wersji hybrydowych: wyższa niż w przypadku porównywalnych wersji wyłącznie spalinowych

Masa Captura 2 różni się w zależności od zastosowanego silnika, skrzyni biegów, wyposażenia oraz rodzaju napędu. Szczególnie układy hybrydowe mają większą masę ze względu na dodatkowe elementy układu elektrycznego i akumulator.

Modernizacja w 2024 roku

W 2024 roku Renault przeprowadziło modernizację Captura 2. Najbardziej widoczne zmiany objęły przednią część nadwozia. Samochód otrzymał zmieniony wygląd reflektorów, osłony chłodnicy oraz zderzaka.

Modernizacja objęła również wnętrze i wyposażenie. W zależności od wersji Captur otrzymał między innymi zmodernizowane rozwiązania multimedialne, cyfrowe wskaźniki oraz systemy wspomagania kierowcy.

Po modernizacji oferta napędowa została uporządkowana. W zależności od rynku i okresu sprzedaży dostępne były między innymi jednostki benzynowe oraz hybrydowy układ E-Tech.

Skrzynie biegów

• 5-biegowa manualna: stosowana w wybranych słabszych wersjach benzynowych.
• 6-biegowa manualna: stosowana między innymi w wybranych wersjach 1.0 TCe i 1.3 TCe.
• EDC: 7-biegowa dwusprzęgłowa automatyczna skrzynia stosowana z wybranymi mocniejszymi silnikami benzynowymi.
• Multi-mode: wielotrybowa automatyczna przekładnia stosowana w układach hybrydowych E-Tech.

Gama skrzyń biegów Captura 2 zmieniała się w zależności od rocznika i silnika. W samochodach z silnikami benzynowymi stosowano przekładnie manualne oraz, w wybranych wersjach, automatyczne EDC. Hybrydowe odmiany E-Tech korzystają natomiast z wielotrybowej przekładni automatycznej.

Zawieszenie i prowadzenie

Renault Captur 2 generaci zostało opracowane na platformie CMF-B. Z przodu zastosowano kolumny MacPhersona, natomiast z tyłu konstrukcję półzależną z belką skrętną.

Zawieszenie zostało zestrojone z myślą o połączeniu komfortu jazdy z odpowiednią stabilnością. Podwyższone nadwozie oraz większy prześwit w porównaniu z klasycznym samochodem miejskim pozwalają wygodniej poruszać się po gorszych drogach.

Kompaktowe wymiary oraz stosunkowo niewielka średnica zawracania ułatwiają manewrowanie w mieście. Warto jednak pamiętać, że dokładna średnica zawracania może różnić się w zależności od wersji samochodu.

Multimedia i wyposażenie

Captur 2 otrzymał znacznie nowocześniejsze wyposażenie multimedialne niż pierwsza generacja. W zależności od rocznika i wersji stosowano między innymi system Easy Link oraz cyfrowe zestawy wskaźników.

W wyższych wersjach wyposażenia dostępne były między innymi nawigacja, większy ekran centralny, ładowarka indukcyjna, system audio Bose, kamera cofania oraz system Multi-Sense pozwalający dostosować sposób pracy samochodu do preferencji kierowcy.

Zakres wyposażenia zależał jednak od rocznika, wersji wyposażenia i wybranych pakietów. Dlatego w przypadku samochodu używanego należy sprawdzać wyposażenie konkretnego egzemplarza na podstawie numeru VIN lub dokumentacji pojazdu.

Systemy bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy

Captur 2 otrzymał rozbudowany zestaw systemów bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy. W zależności od wersji wyposażenia dostępne były między innymi system awaryjnego hamowania, rozpoznawanie pieszych i rowerzystów, system utrzymywania pasa ruchu, rozpoznawanie znaków drogowych oraz regulator prędkości.

Wśród dostępnych rozwiązań znalazły się również czujniki parkowania, kamera cofania, system monitorowania martwego pola oraz systemy wspomagające kierowcę podczas manewrowania i jazdy. Zakres wyposażenia zależał jednak od wersji oraz pakietów opcjonalnych.

Zalety i wady