Renault Espace 5 to piąta generacja dużego samochodu rodzinnego Renault, która została zaprezentowana w 2014 roku, a do sprzedaży trafiła w 2015 roku. Model stanowił dużą zmianę względem poprzednich generacji, ponieważ zamiast klasycznego minivana otrzymał bardziej dynamiczne, częściowo crossoverowe nadwozie.
Renault Espace V zachowało jednak najważniejsze cechy modelu, czyli przestronne wnętrze, możliwość przewożenia do siedmiu osób oraz dużą możliwość konfiguracji przestrzeni pasażerskiej. Samochód był oferowany w wersji pięcio- i siedmiomiejscowej.
W trakcie produkcji gama silnikowa obejmowała jednostki benzynowe oraz wysokoprężne. Początkowo oferowano między innymi silniki 1.6 TCe 200 oraz 1.6 dCi 130 i 160 KM. Później pojawił się benzynowy 1.8 TCe 225 KM, a po modernizacji z 2019 roku wprowadzono między innymi silniki wysokoprężne 2.0 Blue dCi o mocy 160 i 200 KM.
Dowiedz się więcej o historii i generacjach Renault Espace
Informacje podstawowe
- Renault Espace 5: 2015–2023
- Generacja: 5
- Poprzednik: Renault Espace 4
- Następca: Renault Espace 6
- Platforma: CMF-CD
- Segment: D / duże samochody rodzinne
- Typ nadwozia: 5-drzwiowy samochód rodzinny o charakterze crossovera
- Liczba miejsc: 5 lub 7
- Napęd: na przednią oś
- Skrzynia biegów: manualna lub automatyczna EDC, zależnie od wersji
- Wersje silnikowe: benzynowe i wysokoprężne
Renault Espace V został zaprezentowany w 2014 roku, a do sprzedaży trafił w 2015 roku. Model otrzymał znacznie bardziej dynamiczną stylistykę niż poprzednik oraz nowoczesne rozwiązania techniczne. W przeciwieństwie do Espace IV samochód był lżejszy i bardziej nastawiony na prowadzenie przypominające samochód osobowy.
Wymiary nadwozia
- Długość: 4857 mm
- Szerokość: 1888 mm
- Szerokość z lusterkami: 2128 mm
- Szerokość ze złożonymi lusterkami: 1914 mm
- Wysokość: około 1677 mm
- Rozstaw osi: 2884 mm
- Prześwit: około 160 mm
- Średnica zawracania: około 12,4 m, około 11,6 m z systemem 4Control
Renault Espace V ma 4857 mm długości i 2884 mm rozstawu osi. Dzięki dużemu rozstawowi osi udało się wygospodarować przestronne wnętrze przy zachowaniu stosunkowo dynamicznej sylwetki. Prześwit wynosi około 160 mm.
Pojemność bagażnika
- 5 miejsc – kanapa maksymalnie przesunięta do tyłu: 680 l
- 5 miejsc – kanapa maksymalnie przesunięta do przodu: 785 l
- 7 miejsc – za drugim rzędem: 614–719 l, zależnie od położenia siedzeń
- 7 miejsc – za trzecim rzędem: 247 l
- Maksymalna przestrzeń bagażowa: około 2101 l w wersji 5-miejscowej oraz około 2035 l w wersji 7-miejscowej
Renault Espace V wyróżnia się dużą możliwością konfiguracji wnętrza. W wersji pięciomiejscowej pojemność bagażnika wynosi około 680–785 litrów, zależnie od położenia drugiego rzędu siedzeń. Po złożeniu tylnych siedzeń przestrzeń może wzrosnąć do około 2101 litrów. W wersji siedmiomiejscowej za trzecim rzędem pozostaje około 247 litrów, natomiast po złożeniu siedzeń maksymalna przestrzeń wynosi około 2035 litrów.
Początkowo jedynym silnikiem benzynowym w gamie był czterocylindrowy 1.6 TCe o mocy 200 KM. Jednostka współpracowała z 7-biegową automatyczną skrzynią EDC.
Renault Espace 5 – dane techniczne
Silniki benzynowe
| Silnik/Moc | Okres | Pojemność | 0–100 km/h | V-max | Spalanie |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 TCe (200 KM) | 2015–2018 | 1618 cm³ | 8,6 s | 211 km/h | ok. 6,2 l/100 km |
| 1.8 TCe (225 KM) | 2018–2023 | 1798 cm³ | 7,6 s | 224 km/h | ok. 6,8 l/100 km |
Silniki wysokoprężne
| Silnik/Moc | Okres | Pojemność | 0–100 km/h | V-max | Spalanie |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.6 dCi (130 KM) | 2015–2019 | 1598 cm³ | 10,7 s | 191 km/h | ok. 4,4 l/100 km |
| 1.6 dCi Twin Turbo (160 KM) | 2015–2019 | 1598 cm³ | 9,9 s | 202 km/h | ok. 4,6 l/100 km |
| 2.0 Blue dCi (160 KM) | 2018–2023 | 1997 cm³ | 9,7 s | 207 km/h | ok. 5,3 l/100 km |
| 2.0 Blue dCi (200 KM) | 2018–2023 | 1997 cm³ | 9,1 s | 215 km/h | ok. 5,3 l/100 km |
Silnik 1.6 dCi 130 KM był oferowany z 6-biegową skrzynią manualną, natomiast mocniejsza odmiana 1.6 dCi 160 KM współpracowała z 6-biegową automatyczną skrzynią EDC.
Silniki benzynowe – po zmianach gamy
| Silnik | Okres | Pojemność | Moc | Moment obrotowy | 0–100 km/h | V-max |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.8 TCe 225 | 2017–2020 | 1.8 l R4 Turbo | 225 KM | 300 Nm | około 7,6 s | 224 km/h |
W 2017 roku do gamy Espace V dołączył silnik 1.8 TCe o mocy 225 KM. Jednostka zastąpiła wcześniejszy silnik 1.6 TCe 200 KM i była oferowana z 7-biegową automatyczną skrzynią EDC.
Silniki wysokoprężne – po liftingu
| Silnik | Okres | Pojemność | Moc | Moment obrotowy | 0–100 km/h | V-max |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2.0 Blue dCi 160 | 2019–2023 | 2.0 l R4 Turbo | 160 KM | 360 Nm | około 10,4 s | 202 km/h |
| 2.0 Blue dCi 200 | 2019–2023 | 2.0 l R4 Turbo | 200 KM | 400 Nm | około 9,1 s | 215 km/h |
Po modernizacji Espace V otrzymało silniki 2.0 Blue dCi. W zależności od wersji jednostka rozwijała 160 lub 200 KM i współpracowała z automatyczną skrzynią EDC.
Sprawdź specyfikację wcześniejszych i najnowszych wersji Espace
Masy
- Masa własna: zależna od silnika, liczby miejsc i wyposażenia; w poszczególnych wersjach wynosi około 1,6–1,8 t
- Dopuszczalna masa całkowita: zależna od wersji
- Ładowność: zależna od wersji
- Maksymalna masa przyczepy z hamulcem: zależna od wersji i homologacji
- Maksymalna masa przyczepy bez hamulca: zależna od wersji i homologacji
Masa samochodu oraz dopuszczalne masy przyczep zależą od silnika, skrzyni biegów, liczby miejsc, wyposażenia oraz konkretnej wersji homologacyjnej. W przypadku samochodu używanego dokładne wartości należy sprawdzić w dokumentach konkretnego egzemplarza.
Modernizacja w 2019 roku
W 2019 roku Renault przeprowadziło modernizację Espace V. Zmieniono między innymi wygląd przedniej i tylnej części nadwozia, zastosowano nowe elementy oświetlenia oraz unowocześniono wyposażenie samochodu.
Jedną z najważniejszych zmian była wymiana części gamy silnikowej. W późniejszym okresie silniki 1.6 dCi zostały zastąpione między innymi przez 2.0 Blue dCi o mocy 160 i 200 KM.
Po modernizacji rozbudowano również wyposażenie multimedialne i systemy wspomagania kierowcy. W zależności od wersji dostępne były między innymi cyfrowe zegary, nowszy system multimedialny EASY LINK oraz kolejne systemy wspomagające prowadzenie.
Skrzynie biegów
- 6-biegowa manualna: stosowana przede wszystkim z silnikiem 1.6 dCi 130 KM.
- 6-biegowa EDC: stosowana między innymi z silnikiem 1.6 dCi 160 KM.
- 7-biegowa EDC: stosowana z silnikami benzynowymi 1.6 TCe 200 oraz 1.8 TCe 225 KM, a także w wybranych późniejszych konfiguracjach.
Espace V korzystał z automatycznych dwusprzęgłowych skrzyń EDC. Ich liczba przełożeń zależała od zastosowanego silnika. Gama przekładni zmieniała się w trakcie produkcji wraz z kolejnymi wersjami silnikowymi.
Zawieszenie i prowadzenie
Z przodu Renault Espace V zastosowano kolumny MacPhersona. Konstrukcja układu tylnego oraz zastosowane rozwiązania zależały od wersji samochodu.
Jednym z charakterystycznych elementów wyposażenia Espace V był system 4Control. Jest to układ czterech kół skrętnych, który poprawia zwrotność samochodu podczas manewrowania oraz stabilność przy wyższych prędkościach.
Wersje wyposażone w 4Control są bardziej zwrotne podczas manewrowania niż odmiany bez tego systemu. Rozwiązanie to było szczególnie przydatne podczas parkowania dużym samochodem w mieście.
Wnętrze i przestrzeń dla pasażerów
Renault Espace V mogło być wyposażone w pięć lub siedem miejsc. Fotele drugiego i trzeciego rzędu można było składać, a w zależności od wersji część operacji związanych z konfiguracją wnętrza mogła być wykonywana za pomocą elektrycznego mechanizmu.
W wersji siedmiomiejscowej za trzecim rzędem pozostawało około 247 litrów przestrzeni bagażowej. Po złożeniu tylnych siedzeń maksymalna przestrzeń ładunkowa wynosiła około 2035 litrów.
W wersji pięciomiejscowej bagażnik oferował około 680 litrów przy drugim rzędzie maksymalnie odsuniętym do tyłu oraz około 785 litrów po jego przesunięciu do przodu.
Multimedia i wyposażenie
Renault Espace V otrzymało rozbudowane wyposażenie jak na okres, w którym było produkowane. W zależności od wersji dostępny był system multimedialny R-Link 2 z ekranem dotykowym, nawigacją oraz obsługą funkcji samochodu.
W bogatszych wersjach można było znaleźć między innymi panoramiczne przeszklenie dachu, elektrycznie sterowane fotele, skórzaną tapicerkę, system audio Bose, bezkluczykowy dostęp oraz elektrycznie sterowaną klapę bagażnika.
W późniejszych egzemplarzach po liftingu zastosowano między innymi cyfrowe zegary oraz system multimedialny EASY LINK.
Systemy bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy
Renault Espace V oferowało rozbudowany zestaw systemów bezpieczeństwa. W zależności od wersji dostępne były między innymi ABS, ESP, system wspomagania ruszania pod górę, system aktywnego hamowania awaryjnego oraz regulator prędkości.
W bogatszych wersjach można było znaleźć również system monitorowania martwego pola, rozpoznawanie znaków drogowych, ostrzeganie przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu, kamerę cofania oraz systemy wspomagające parkowanie.
Zalety i wady
Zalety (Plusy)
- Duże i przestronne wnętrze: Espace V oferuje dużo miejsca dla pasażerów i możliwość przewożenia siedmiu osób.
- Duży bagażnik: w konfiguracji pięciomiejscowej przestrzeń może osiągać około 785 litrów.
- Duża możliwość konfiguracji wnętrza: składane siedzenia pozwalają szybko zwiększyć przestrzeń bagażową.
- 4Control: cztery koła skrętne poprawiają zwrotność i stabilność samochodu.
- Szeroki wybór silników: gama obejmowała jednostki benzynowe i wysokoprężne.
- Mocne silniki: benzynowe 1.8 TCe 225 KM oraz wysokoprężne 2.0 Blue dCi 200 KM zapewniają dobre osiągi.
- Komfort na długich trasach: duże nadwozie i wygodne fotele sprzyjają podróżowaniu na długich dystansach.
- Bogate wyposażenie: wyższe wersje oferują między innymi panoramiczny dach, system Bose, skórzaną tapicerkę i rozbudowane multimedia.
Wady (Minusy)
- Rozbudowana elektronika: w starszych egzemplarzach poszczególne elementy wyposażenia elektronicznego mogą wymagać diagnostyki lub naprawy.
- Silniki 1.6 dCi: przed zakupem używanego egzemplarza należy dokładnie sprawdzić historię serwisową oraz stan jednostki.
- Skrzynie EDC: wymagają odpowiedniej obsługi i dokładnej kontroli podczas zakupu samochodu używanego.
- Zawieszenie: w ciężkim samochodzie elementy zawieszenia mogą zużywać się przy intensywnej eksploatacji na gorszych drogach.
- Duże rozmiary: długość prawie 4,86 m utrudnia parkowanie w ciasnych miejscach.
- Brak napędu 4x4: system 4Control nie jest napędem na cztery koła.
- Ograniczona przestrzeń trzeciego rzędu: dwa dodatkowe miejsca są przede wszystkim przeznaczone dla dzieci lub niższych pasażerów.
