Renault Espace 5

Renault Espace 5 to piąta generacja dużego samochodu rodzinnego Renault, która została zaprezentowana w 2014 roku, a do sprzedaży trafiła w 2015 roku. Model stanowił dużą zmianę względem poprzednich generacji, ponieważ zamiast klasycznego minivana otrzymał bardziej dynamiczne, częściowo crossoverowe nadwozie.

Renault Espace V zachowało jednak najważniejsze cechy modelu, czyli przestronne wnętrze, możliwość przewożenia do siedmiu osób oraz dużą możliwość konfiguracji przestrzeni pasażerskiej. Samochód był oferowany w wersji pięcio- i siedmiomiejscowej.

W trakcie produkcji gama silnikowa obejmowała jednostki benzynowe oraz wysokoprężne. Początkowo oferowano między innymi silniki 1.6 TCe 200 oraz 1.6 dCi 130 i 160 KM. Później pojawił się benzynowy 1.8 TCe 225 KM, a po modernizacji z 2019 roku wprowadzono między innymi silniki wysokoprężne 2.0 Blue dCi o mocy 160 i 200 KM.

Dowiedz się więcej o historii i generacjach Renault Espace

Informacje podstawowe

  • Renault Espace 5: 2015–2023
  • Generacja: 5
  • Poprzednik: Renault Espace 4
  • Następca: Renault Espace 6
  • Platforma: CMF-CD
  • Segment: D / duże samochody rodzinne
  • Typ nadwozia: 5-drzwiowy samochód rodzinny o charakterze crossovera
  • Liczba miejsc: 5 lub 7
  • Napęd: na przednią oś
  • Skrzynia biegów: manualna lub automatyczna EDC, zależnie od wersji
  • Wersje silnikowe: benzynowe i wysokoprężne

Renault Espace V został zaprezentowany w 2014 roku, a do sprzedaży trafił w 2015 roku. Model otrzymał znacznie bardziej dynamiczną stylistykę niż poprzednik oraz nowoczesne rozwiązania techniczne. W przeciwieństwie do Espace IV samochód był lżejszy i bardziej nastawiony na prowadzenie przypominające samochód osobowy.

Wymiary nadwozia

  • Długość: 4857 mm
  • Szerokość: 1888 mm
  • Szerokość z lusterkami: 2128 mm
  • Szerokość ze złożonymi lusterkami: 1914 mm
  • Wysokość: około 1677 mm
  • Rozstaw osi: 2884 mm
  • Prześwit: około 160 mm
  • Średnica zawracania: około 12,4 m, około 11,6 m z systemem 4Control

Renault Espace V ma 4857 mm długości i 2884 mm rozstawu osi. Dzięki dużemu rozstawowi osi udało się wygospodarować przestronne wnętrze przy zachowaniu stosunkowo dynamicznej sylwetki. Prześwit wynosi około 160 mm.

Pojemność bagażnika

  • 5 miejsc – kanapa maksymalnie przesunięta do tyłu: 680 l
  • 5 miejsc – kanapa maksymalnie przesunięta do przodu: 785 l
  • 7 miejsc – za drugim rzędem: 614–719 l, zależnie od położenia siedzeń
  • 7 miejsc – za trzecim rzędem: 247 l
  • Maksymalna przestrzeń bagażowa: około 2101 l w wersji 5-miejscowej oraz około 2035 l w wersji 7-miejscowej

Renault Espace V wyróżnia się dużą możliwością konfiguracji wnętrza. W wersji pięciomiejscowej pojemność bagażnika wynosi około 680–785 litrów, zależnie od położenia drugiego rzędu siedzeń. Po złożeniu tylnych siedzeń przestrzeń może wzrosnąć do około 2101 litrów. W wersji siedmiomiejscowej za trzecim rzędem pozostaje około 247 litrów, natomiast po złożeniu siedzeń maksymalna przestrzeń wynosi około 2035 litrów.

Początkowo jedynym silnikiem benzynowym w gamie był czterocylindrowy 1.6 TCe o mocy 200 KM. Jednostka współpracowała z 7-biegową automatyczną skrzynią EDC.

Renault Espace 5 – dane techniczne

Silniki benzynowe

Renault Espace V – silniki benzynowe
Silnik/Moc Okres Pojemność 0–100 km/h V-max Spalanie
1.6 TCe (200 KM) 2015–2018 1618 cm³ 8,6 s 211 km/h ok. 6,2 l/100 km
1.8 TCe (225 KM) 2018–2023 1798 cm³ 7,6 s 224 km/h ok. 6,8 l/100 km

Silniki wysokoprężne

Renault Espace V – silniki wysokoprężne
Silnik/Moc Okres Pojemność 0–100 km/h V-max Spalanie
1.6 dCi (130 KM) 2015–2019 1598 cm³ 10,7 s 191 km/h ok. 4,4 l/100 km
1.6 dCi Twin Turbo (160 KM) 2015–2019 1598 cm³ 9,9 s 202 km/h ok. 4,6 l/100 km
2.0 Blue dCi (160 KM) 2018–2023 1997 cm³ 9,7 s 207 km/h ok. 5,3 l/100 km
2.0 Blue dCi (200 KM) 2018–2023 1997 cm³ 9,1 s 215 km/h ok. 5,3 l/100 km

Silnik 1.6 dCi 130 KM był oferowany z 6-biegową skrzynią manualną, natomiast mocniejsza odmiana 1.6 dCi 160 KM współpracowała z 6-biegową automatyczną skrzynią EDC.

Silniki benzynowe – po zmianach gamy

Renault Espace 5 – późniejsze silniki benzynowe
Silnik Okres Pojemność Moc Moment obrotowy 0–100 km/h V-max
1.8 TCe 225 2017–2020 1.8 l R4 Turbo 225 KM 300 Nm około 7,6 s 224 km/h

W 2017 roku do gamy Espace V dołączył silnik 1.8 TCe o mocy 225 KM. Jednostka zastąpiła wcześniejszy silnik 1.6 TCe 200 KM i była oferowana z 7-biegową automatyczną skrzynią EDC.

Silniki wysokoprężne – po liftingu

Renault Espace 5 – silniki Diesla po liftingu
Silnik Okres Pojemność Moc Moment obrotowy 0–100 km/h V-max
2.0 Blue dCi 160 2019–2023 2.0 l R4 Turbo 160 KM 360 Nm około 10,4 s 202 km/h
2.0 Blue dCi 200 2019–2023 2.0 l R4 Turbo 200 KM 400 Nm około 9,1 s 215 km/h

Po modernizacji Espace V otrzymało silniki 2.0 Blue dCi. W zależności od wersji jednostka rozwijała 160 lub 200 KM i współpracowała z automatyczną skrzynią EDC.

Masy

  • Masa własna: zależna od silnika, liczby miejsc i wyposażenia; w poszczególnych wersjach wynosi około 1,6–1,8 t
  • Dopuszczalna masa całkowita: zależna od wersji
  • Ładowność: zależna od wersji
  • Maksymalna masa przyczepy z hamulcem: zależna od wersji i homologacji
  • Maksymalna masa przyczepy bez hamulca: zależna od wersji i homologacji

Masa samochodu oraz dopuszczalne masy przyczep zależą od silnika, skrzyni biegów, liczby miejsc, wyposażenia oraz konkretnej wersji homologacyjnej. W przypadku samochodu używanego dokładne wartości należy sprawdzić w dokumentach konkretnego egzemplarza.

Modernizacja w 2019 roku

W 2019 roku Renault przeprowadziło modernizację Espace V. Zmieniono między innymi wygląd przedniej i tylnej części nadwozia, zastosowano nowe elementy oświetlenia oraz unowocześniono wyposażenie samochodu.

Jedną z najważniejszych zmian była wymiana części gamy silnikowej. W późniejszym okresie silniki 1.6 dCi zostały zastąpione między innymi przez 2.0 Blue dCi o mocy 160 i 200 KM.

Po modernizacji rozbudowano również wyposażenie multimedialne i systemy wspomagania kierowcy. W zależności od wersji dostępne były między innymi cyfrowe zegary, nowszy system multimedialny EASY LINK oraz kolejne systemy wspomagające prowadzenie.

Skrzynie biegów

  • 6-biegowa manualna: stosowana przede wszystkim z silnikiem 1.6 dCi 130 KM.
  • 6-biegowa EDC: stosowana między innymi z silnikiem 1.6 dCi 160 KM.
  • 7-biegowa EDC: stosowana z silnikami benzynowymi 1.6 TCe 200 oraz 1.8 TCe 225 KM, a także w wybranych późniejszych konfiguracjach.

Espace V korzystał z automatycznych dwusprzęgłowych skrzyń EDC. Ich liczba przełożeń zależała od zastosowanego silnika. Gama przekładni zmieniała się w trakcie produkcji wraz z kolejnymi wersjami silnikowymi.

Zawieszenie i prowadzenie

Z przodu Renault Espace V zastosowano kolumny MacPhersona. Konstrukcja układu tylnego oraz zastosowane rozwiązania zależały od wersji samochodu.

Jednym z charakterystycznych elementów wyposażenia Espace V był system 4Control. Jest to układ czterech kół skrętnych, który poprawia zwrotność samochodu podczas manewrowania oraz stabilność przy wyższych prędkościach.

Wersje wyposażone w 4Control są bardziej zwrotne podczas manewrowania niż odmiany bez tego systemu. Rozwiązanie to było szczególnie przydatne podczas parkowania dużym samochodem w mieście.

Wnętrze i przestrzeń dla pasażerów

Renault Espace V mogło być wyposażone w pięć lub siedem miejsc. Fotele drugiego i trzeciego rzędu można było składać, a w zależności od wersji część operacji związanych z konfiguracją wnętrza mogła być wykonywana za pomocą elektrycznego mechanizmu.

W wersji siedmiomiejscowej za trzecim rzędem pozostawało około 247 litrów przestrzeni bagażowej. Po złożeniu tylnych siedzeń maksymalna przestrzeń ładunkowa wynosiła około 2035 litrów.

W wersji pięciomiejscowej bagażnik oferował około 680 litrów przy drugim rzędzie maksymalnie odsuniętym do tyłu oraz około 785 litrów po jego przesunięciu do przodu.

Multimedia i wyposażenie

Renault Espace V otrzymało rozbudowane wyposażenie jak na okres, w którym było produkowane. W zależności od wersji dostępny był system multimedialny R-Link 2 z ekranem dotykowym, nawigacją oraz obsługą funkcji samochodu.

W bogatszych wersjach można było znaleźć między innymi panoramiczne przeszklenie dachu, elektrycznie sterowane fotele, skórzaną tapicerkę, system audio Bose, bezkluczykowy dostęp oraz elektrycznie sterowaną klapę bagażnika.

W późniejszych egzemplarzach po liftingu zastosowano między innymi cyfrowe zegary oraz system multimedialny EASY LINK.

Systemy bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy

Renault Espace V oferowało rozbudowany zestaw systemów bezpieczeństwa. W zależności od wersji dostępne były między innymi ABS, ESP, system wspomagania ruszania pod górę, system aktywnego hamowania awaryjnego oraz regulator prędkości.

W bogatszych wersjach można było znaleźć również system monitorowania martwego pola, rozpoznawanie znaków drogowych, ostrzeganie przed niezamierzoną zmianą pasa ruchu, kamerę cofania oraz systemy wspomagające parkowanie.

Zalety i wady

Zalety (Plusy)

  • Duże i przestronne wnętrze: Espace V oferuje dużo miejsca dla pasażerów i możliwość przewożenia siedmiu osób.
  • Duży bagażnik: w konfiguracji pięciomiejscowej przestrzeń może osiągać około 785 litrów.
  • Duża możliwość konfiguracji wnętrza: składane siedzenia pozwalają szybko zwiększyć przestrzeń bagażową.
  • 4Control: cztery koła skrętne poprawiają zwrotność i stabilność samochodu.
  • Szeroki wybór silników: gama obejmowała jednostki benzynowe i wysokoprężne.
  • Mocne silniki: benzynowe 1.8 TCe 225 KM oraz wysokoprężne 2.0 Blue dCi 200 KM zapewniają dobre osiągi.
  • Komfort na długich trasach: duże nadwozie i wygodne fotele sprzyjają podróżowaniu na długich dystansach.
  • Bogate wyposażenie: wyższe wersje oferują między innymi panoramiczny dach, system Bose, skórzaną tapicerkę i rozbudowane multimedia.

Wady (Minusy)

  • Rozbudowana elektronika: w starszych egzemplarzach poszczególne elementy wyposażenia elektronicznego mogą wymagać diagnostyki lub naprawy.
  • Silniki 1.6 dCi: przed zakupem używanego egzemplarza należy dokładnie sprawdzić historię serwisową oraz stan jednostki.
  • Skrzynie EDC: wymagają odpowiedniej obsługi i dokładnej kontroli podczas zakupu samochodu używanego.
  • Zawieszenie: w ciężkim samochodzie elementy zawieszenia mogą zużywać się przy intensywnej eksploatacji na gorszych drogach.
  • Duże rozmiary: długość prawie 4,86 m utrudnia parkowanie w ciasnych miejscach.
  • Brak napędu 4x4: system 4Control nie jest napędem na cztery koła.
  • Ograniczona przestrzeń trzeciego rzędu: dwa dodatkowe miejsca są przede wszystkim przeznaczone dla dzieci lub niższych pasażerów.