Renault Scenic II to druga generacja kompaktowego minivana Renault, produkowana w latach 2003–2009. Model był rozwinięciem koncepcji zastosowanej w pierwszej generacji i został opracowany na bazie Renault Megane II. Samochód otrzymał nowocześniejsze nadwozie, bardziej funkcjonalne wnętrze oraz bogatsze wyposażenie.
Scenic II był oferowany jako pięciomiejscowy kompaktowy minivan. W gamie znajdował się również większy Grand Scenic, który oferował więcej miejsca i w zależności od wersji mógł pomieścić do siedmiu osób. Obie odmiany korzystały z podobnej konstrukcji technicznej, ale różniły się wymiarami i przeznaczeniem.
Drugą generację Scenica wyróżniała duża liczba praktycznych rozwiązań. Samochód otrzymał przesuwane i składane tylne siedzenia, liczne schowki oraz płaską podłogę bagażnika. W zależności od wersji dostępne były również nowoczesne jak na swoje czasy systemy bezpieczeństwa, karta Renault oraz rozbudowane wyposażenie komfortowe.
Sprawdź historię i rozwój rodzinnego Renault Scenic
Informacje podstawowe
- Renault Scenic II: 2003–2009
- Generacja: 2
- Poprzednik: Renault Scenic I
- Powiązany model: Renault Megane II
- Segment: C / kompaktowe minivany
- Typ nadwozia: 5-drzwiowy minivan
- Liczba miejsc: 5
- Napęd: na przednią oś
- Skrzynia biegów: manualna lub automatyczna, zależnie od wersji
- Silniki: benzynowe i wysokoprężne
Renault Scenic drugiej generacji był jednym z popularniejszych kompaktowych minivanów swojej epoki. Model łączył stosunkowo niewielkie wymiary zewnętrzne z przestronnym i funkcjonalnym wnętrzem.
Wymiary nadwozia
- Długość: 4259 mm
- Szerokość: 1805 mm
- Wysokość: 1621 mm
- Rozstaw osi: 2685 mm
- Prześwit: około 130 mm
- Średnica zawracania: około 10,7 m
- Pojemność bagażnika: około 430 l
- Maksymalna przestrzeń bagażowa: około 1840 l
Podane wartości dotyczą standardowego Renault Scenic II. Większy Grand Scenic miał inne wymiary zewnętrzne oraz większą przestrzeń pasażerską. Pojemność bagażnika standardowego Scenica wynosi około 430 litrów, a po odpowiednim złożeniu i konfiguracji siedzeń przestrzeń bagażowa może wzrosnąć do około 1840 litrów.
Renault Scenic II – dane techniczne
Silniki benzynowe
| Silnik/Moc | Okres | Pojemność | 0–100 km/h | V-max | Spalanie |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.4 16V (98 KM) | 2003–2009 | 1390 cm³ | 14,1 s | 170 km/h | ok. 7,3 l/100 km |
| 1.6 16V (113 KM) | 2003–2009 | 1598 cm³ | 12,5 s | 185 km/h | ok. 7,6 l/100 km |
| 2.0 16V (135 KM) | 2003–2009 | 1998 cm³ | 10,3 s | 190 km/h | ok. 8,2 l/100 km |
| 2.0 Turbo (163 KM) | 2004–2009 | 1998 cm³ | 8,6 s | 206 km/h | ok. 8,8 l/100 km |
Silniki wysokoprężne
| Silnik/Moc | Okres | Pojemność | 0–100 km/h | V-max | Spalanie |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 dCi (82 KM) | 2003–2005 | 1461 cm³ | 15,7 s | 165 km/h | ok. 5,0 l/100 km |
| 1.5 dCi (86 KM) | 2005–2009 | 1461 cm³ | 14,3 s | 168 km/h | ok. 5,0 l/100 km |
| 1.5 dCi (101 KM) | 2003–2005 | 1461 cm³ | 13,5 s | 174 km/h | ok. 5,2 l/100 km |
| 1.5 dCi (106 KM) | 2005–2009 | 1461 cm³ | 12,5 s | 180 km/h | ok. 5,0 l/100 km |
| 1.9 dCi (120 KM) | 2003–2006 | 1870 cm³ | 11,6 s | 185 km/h | ok. 5,8 l/100 km |
| 1.9 dCi (130 KM) | 2005–2009 | 1870 cm³ | 11,1 s | 192 km/h | ok. 5,8 l/100 km |
| 2.0 dCi (150 KM) | 2006–2009 | 1995 cm³ | 9,5 s | 204 km/h | ok. 6,0 l/100 km |
Oferta silnikowa zmieniała się w trakcie produkcji modelu. Poszczególne jednostki występowały w kilku wariantach mocy, zależnie od rocznika, wersji i rynku. Silnik 2.0 dCi o mocy 150 KM dołączył do gamy po modernizacji modelu.
Porównaj Scenic II z późniejszymi generacjami modelu
Masy
- Masa własna: około 1300–1500 kg, zależnie od wersji
- Dopuszczalna masa całkowita: zależna od wersji
- Ładowność: zależna od silnika i wyposażenia
- Masa przyczepy: zależna od wersji silnikowej i homologacji
Masa własna i dopuszczalna masa całkowita różnią się w zależności od silnika, skrzyni biegów, wyposażenia oraz konkretnej konfiguracji samochodu.
Debiut drugiej generacji w 2003 roku
Druga generacja Renault Scenic zadebiutowała w 2003 roku. Samochód został opracowany na bazie Renault Megane II i otrzymał całkowicie nowe nadwozie oraz nowocześniejszą konstrukcję.
Projektanci Renault zachowali najważniejsze założenia pierwszej generacji. Scenic II miał być przede wszystkim praktycznym samochodem rodzinnym, który oferował dużo miejsca we wnętrzu przy wymiarach typowych dla kompaktowego samochodu.
Druga generacja Scenica odniosła duży sukces rynkowy i była jednym z ważniejszych modeli Renault w segmencie kompaktowych minivanów.
Pomimo kompaktowych wymiarów zewnętrznych samochód oferował przestronne wnętrze oraz wiele możliwości konfiguracji kabiny, dzięki czemu dobrze odpowiadał na potrzeby rodzin.
Modernizacja Renault Scenic II
W 2006 roku Renault przeprowadziło modernizację Scenica II. Zmieniono wygląd przedniej i tylnej części nadwozia, odświeżono wnętrze oraz rozszerzono ofertę wyposażenia i jednostek napędowych.
Po modernizacji w gamie pojawił się między innymi 2.0 dCi o mocy 150 KM. W ofercie znalazły się również inne konfiguracje silników i skrzyń biegów.
Modernizacja nie zmieniła podstawowego charakteru samochodu. Scenic nadal pozostawał kompaktowym minivanem przeznaczonym przede wszystkim do rodzinnego użytkowania.
Skrzynia biegów
- Manualna 5-biegowa: stosowana z wybranymi jednostkami.
- Manualna 6-biegowa: stosowana między innymi z mocniejszymi silnikami.
- Automatyczna: dostępna w wybranych wersjach silnikowych.
- Zautomatyzowana Quickshift: dostępna w wybranych konfiguracjach.
W drugiej generacji Renault stosowano również zautomatyzowane skrzynie typu Quickshift w wybranych konfiguracjach. Dostępne były także klasyczne automatyczne przekładnie współpracujące z wybranymi silnikami.
Zawieszenie i prowadzenie
Renault Scenic II wykorzystuje z przodu kolumny MacPhersona. Z tyłu zastosowano półzależne zawieszenie z belką skrętną o programowanym ugięciu.
Zawieszenie zostało skonfigurowane przede wszystkim z myślą o komforcie jazdy. Samochód dobrze sprawdza się w mieście, a także podczas dłuższych podróży rodzinnych.
Wysokie nadwozie zapewnia dobrą widoczność z miejsca kierowcy, natomiast średnica zawracania wynosząca około 10,7 m jest typowa dla samochodu o takim nadwoziu.
Wnętrze i przestrzeń dla pasażerów
Jedną z największych zalet Renault Scenic II jest funkcjonalne wnętrze. Samochód oferuje wysoką pozycję kierowcy oraz dużą ilość miejsca nad głowami pasażerów.
Tylne siedzenia mogą być przesuwane, składane i wyjmowane, dzięki czemu można dostosować wnętrze do aktualnych potrzeb. Rozwiązanie pozwala zwiększyć ilość miejsca na nogi pasażerów albo powiększyć przestrzeń przeznaczoną na bagaż.
W kabinie znajduje się również wiele schowków. Charakterystycznym rozwiązaniem są między innymi schowki umieszczone w podłodze oraz praktyczne miejsca do przechowywania drobnych przedmiotów.
Multimedia i wyposażenie
Renault Scenic II oferował jak na swoje czasy bogate wyposażenie. W zależności od wersji dostępne były między innymi automatyczna klimatyzacja, elektrycznie sterowane szyby, elektryczne i podgrzewane lusterka, komputer pokładowy oraz system audio.
Jednym z charakterystycznych elementów wyposażenia była karta Renault, która w wybranych wersjach umożliwiała bezkluczykowe otwieranie samochodu i uruchamianie silnika.
W bogatszych wersjach dostępne były również panoramiczny dach, nawigacja, czujniki parkowania, automatyczne światła i wycieraczki oraz bardziej rozbudowane systemy multimedialne.
Systemy bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy
Renault Scenic II otrzymał rozbudowane wyposażenie bezpieczeństwa. W zależności od wersji samochód mógł być wyposażony między innymi w ABS z elektronicznym rozdziałem siły hamowania, system wspomagania hamowania oraz ESP.
Dostępne były również liczne poduszki powietrzne, systemy kontroli trakcji oraz rozwiązania poprawiające bezpieczeństwo dzieci i pasażerów. Zakres wyposażenia zależał od rocznika i wersji samochodu.
Zalety i wady
Zalety (Plusy)
- Przestronne wnętrze: wysoka kabina zapewnia dużo miejsca dla pasażerów.
- Bardzo dobra funkcjonalność: przesuwane, składane i wyjmowane tylne siedzenia pozwalają łatwo zmieniać konfigurację wnętrza.
- Duża liczba schowków: praktyczne rozwiązania zwiększają funkcjonalność samochodu.
- Duży bagażnik: maksymalna przestrzeń bagażowa wynosi około 1840 litrów.
- Szeroka gama silników: dostępne były zarówno jednostki benzynowe, jak i wysokoprężne.
- Komfort jazdy: zawieszenie zostało nastawione przede wszystkim na wygodną jazdę.
- Bogate wyposażenie: w wybranych wersjach dostępne były między innymi karta Renault, klimatyzacja automatyczna, nawigacja i panoramiczny dach.
- Dobre właściwości rodzinne: funkcjonalne wnętrze i duża przestrzeń bagażowa dobrze sprawdzają się podczas rodzinnych podróży.
Wady (Minusy)
- Problemy elektroniki: starsze egzemplarze mogą wymagać napraw różnych elementów instalacji elektrycznej i elektroniki.
- Zużycie zawieszenia: wiek samochodów oznacza możliwość występowania zużycia elementów podwozia.
- Problemy niektórych silników Diesla: szczególnie starsze odmiany wysokoprężne wymagają dokładnej kontroli stanu technicznego.
- Awaryjne wyposażenie dodatkowe: bardziej rozbudowane wersje mogą generować dodatkowe koszty związane z naprawami elektroniki.
- Duża liczba elementów wyposażenia: w starszym samochodzie większa liczba systemów oznacza więcej potencjalnych usterek.
- Duże nadwozie jak na samochód kompaktowy: wysoka i stosunkowo szeroka konstrukcja może utrudniać parkowanie w ciasnych miejscach.