Renault Scenic IV to czwarta generacja kompaktowego minivana Renault, która zadebiutowała w 2016 roku. Model zachował rodzinną i praktyczną charakterystykę poprzednika, ale otrzymał znacznie bardziej nowoczesne nadwozie, większy prześwit oraz stylistykę nawiązującą do crossoverów.
Samochód był oferowany jako pięciomiejscowy Scenic oraz większy Grand Scenic. Standardowy Scenic ma około 4,4 m długości, natomiast Grand Scenic około 4,63 m. Grand Scenic mógł być wyposażony w trzeci rząd siedzeń i przewozić do siedmiu osób.
Czwarta generacja zachowała najważniejsze cechy modelu Scenic, czyli funkcjonalne wnętrze, przesuwane tylne siedzenia, dużą liczbę schowków oraz możliwość elastycznego zagospodarowania przestrzeni pasażerskiej i bagażowej. Jednocześnie samochód otrzymał charakterystyczne 20-calowe koła, które stały się jednym z najbardziej rozpoznawalnych elementów modelu.
Poznaj drogę Renault Scenic od vana do crossovera
Informacje podstawowe
- Renault Scenic IV: 2016–2022
- Generacja: 4
- Poprzednik: Renault Scenic III
- Powiązany model: Renault Megane IV
- Platforma: CMF-CD
- Segment: C / kompaktowe minivany
- Typ nadwozia: 5-drzwiowy minivan
- Liczba miejsc: 5 lub 7, zależnie od wersji
- Napęd: na przednią oś
- Skrzynia biegów: manualna lub automatyczna EDC, zależnie od wersji
- Silniki: benzynowe i wysokoprężne
- Hybrid Assist: dostępny z silnikiem 1.5 dCi 110 KM w wybranej wersji
Renault Scenic IV był produkowany od 2016 roku, a produkcję zakończono w 2022 roku. W trakcie produkcji gama jednostek napędowych była zmieniana. Stosowano między innymi silniki 1.2 TCe, 1.3 TCe, 1.5 dCi, 1.6 dCi oraz 1.7 dCi.
Wymiary nadwozia
- Długość Scenic: 4406 mm
- Szerokość: 1866 mm
- Szerokość z lusterkami: około 2128 mm
- Wysokość: 1653 mm
- Rozstaw osi: 2734 mm
- Prześwit: około 170 mm
- Długość Grand Scenic: około 4630 mm
- Rozstaw osi Grand Scenic: około 2800 mm
- Pojemność bagażnika Scenic: około 506–572 l
- Maksymalna przestrzeń bagażowa Scenic: około 1554 l
- Pojemność bagażnika Grand Scenic: około 533 l w konfiguracji pięciomiejscowej
- Maksymalna przestrzeń bagażowa Grand Scenic: około 1737 l
Wartości mogą różnić się w zależności od wersji oraz sposobu pomiaru. Standardowy Scenic IV ma 4406 mm długości, 1866 mm szerokości, 1653 mm wysokości i 2734 mm rozstawu osi. Grand Scenic jest dłuższy i ma rozstaw osi wynoszący około 2800 mm.
Renault Scenic IV – dane techniczne
Silniki benzynowe
| Silnik/Moc | Okres | Pojemność | 0–100 km/h | V-max | Spalanie |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 TCe (115 KM) | 2016–2018 | 1197 cm³ | 12,3 s | 185 km/h | ok. 5,8 l/100 km |
| 1.2 TCe (130 KM) | 2016–2018 | 1197 cm³ | 11,4 s | 195 km/h | ok. 5,8 l/100 km |
| 1.3 TCe (115 KM) | 2018–2022 | 1332 cm³ | 11,0 s | 182 km/h | ok. 5,9 l/100 km |
| 1.3 TCe (140 KM) | 2018–2022 | 1332 cm³ | 9,9 s | 200 km/h | ok. 5,9 l/100 km |
| 1.3 TCe (160 KM) | 2018–2022 | 1332 cm³ | 9,4 s | 210 km/h | ok. 6,0 l/100 km |
Silniki wysokoprężne
| Silnik/Moc | Okres | Pojemność | 0–100 km/h | V-max | Spalanie |
|---|---|---|---|---|---|
| 1.5 dCi (110 KM) | 2016–2020 | 1461 cm³ | 12,4 s | 184 km/h | ok. 3,9 l/100 km |
| 1.5 dCi Hybrid Assist (110 KM) | 2016–2018 | 1461 cm³ | 12,4 s | 184 km/h | ok. 3,6 l/100 km |
| 1.6 dCi (130 KM) | 2016–2018 | 1598 cm³ | 11,4 s | 194 km/h | ok. 4,4 l/100 km |
| 1.6 dCi Twin Turbo (160 KM) | 2016–2018 | 1598 cm³ | 10,7 s | 200 km/h | ok. 4,5 l/100 km |
| 1.7 dCi (120 KM) | 2018–2020 | 1749 cm³ | 11,9 s | 195 km/h | ok. 4,8 l/100 km |
| 1.7 dCi (150 KM) | 2018–2020 | 1749 cm³ | 10,7 s | 208 km/h | ok. 4,9 l/100 km |
Oferta silnikowa Renault Scenic IV zależała od rocznika, rynku oraz wersji wyposażenia. W późniejszym okresie produkcji pojawiły się jednostki 1.3 TCe oraz 1.7 dCi, które były oferowane obok lub zamiast wcześniej stosowanych silników, zależnie od konkretnego rynku i okresu produkcji.
Sprawdź dane techniczne wcześniejszych i najnowszych wersji Scenic
Hybrid Assist
Jedną z ciekawszych wersji napędowych był 1.5 dCi 110 Hybrid Assist. Był to układ hybrydowy wspomagający silnik wysokoprężny za pomocą dodatkowego układu elektrycznego.
Układ elektryczny wspomagał silnik wysokoprężny podczas przyspieszania, a podczas zwalniania odzyskiwał energię. Rozwiązanie miało ograniczać zużycie paliwa i emisję spalin.
Hybrid Assist nie był więc klasyczną hybrydą typu full hybrid. Układ nie umożliwiał regularnej jazdy wyłącznie na silniku elektrycznym.
Masy
- Masa własna: około 1400–1600 kg, zależnie od wersji
- Dopuszczalna masa całkowita: zależna od wersji
- Ładowność: zależna od silnika i wyposażenia
- Masa przyczepy: zależna od wersji silnikowej i homologacji
Masa własna, dopuszczalna masa całkowita oraz dopuszczalna masa przyczepy mogą różnić się w zależności od wersji, silnika, skrzyni biegów i wyposażenia.
Debiut czwartej generacji w 2016 roku
Czwarta generacja Renault Scenic została zaprezentowana w 2016 roku. Model zachował koncepcję kompaktowego minivana, ale otrzymał zupełnie nową stylistykę. Nadwozie stało się bardziej dynamiczne i wyraźnie nawiązywało wyglądem do samochodów typu crossover.
Renault zdecydowało się zastosować stosunkowo duże koła, które stały się jednym z charakterystycznych elementów samochodu. W wielu wersjach stosowano 20-calowe felgi, a konstrukcja została opracowana z myślą o zachowaniu odpowiedniego komfortu jazdy.
Podobnie jak w poprzednich generacjach, oprócz standardowego Scenica oferowano również większego Grand Scenica. Dłuższa odmiana mogła być wyposażona w siedem miejsc, dzięki czemu była jeszcze bardziej praktyczna dla dużych rodzin.
Modernizacja Renault Scenic IV
W trakcie produkcji Renault Scenic IV przechodził zmiany w gamie silnikowej i wyposażeniu. Jedną z najważniejszych zmian było wprowadzenie nowszych jednostek napędowych, między innymi benzynowego silnika 1.3 TCe oraz diesla 1.7 dCi.
Silnik 1.3 TCe pojawił się w późniejszym okresie produkcji i w zależności od wersji oferował między innymi 115, 140 lub 160 KM.
W późniejszym okresie produkcji pojawił się również silnik 1.7 dCi o mocy 120 lub 150 KM. Konkretna dostępność jednostek napędowych zależała od rocznika, rynku i wersji samochodu.
Skrzynia biegów
- Manualna 6-biegowa: stosowana z wieloma silnikami benzynowymi i wysokoprężnymi.
- EDC: dwusprzęgłowa automatyczna skrzynia biegów, dostępna z wybranymi jednostkami.
- Automatyczna skrzynia: dostępna w zależności od silnika, rocznika i rynku.
Oferta przekładni zależała od zastosowanego silnika. W wielu wersjach stosowano manualne skrzynie biegów, natomiast wybrane jednostki mogły współpracować z automatyczną skrzynią EDC.
Zawieszenie i prowadzenie
Renault Scenic IV wykorzystuje z przodu kolumny MacPhersona. Z tyłu zastosowano belkę skrętną.
Zawieszenie zostało skonfigurowane przede wszystkim z myślą o komforcie jazdy. Podwyższone nadwozie zapewnia dobrą widoczność, a stosunkowo duży rozstaw osi pomaga w utrzymaniu stabilności podczas jazdy z większą prędkością.
Charakterystyczne 20-calowe koła poprawiają wygląd samochodu, ale mogą powodować wyższe koszty zakupu opon oraz większą wrażliwość na nierówności dróg.
Wnętrze i przestrzeń dla pasażerów
Jedną z największych zalet Renault Scenic IV pozostaje funkcjonalne wnętrze. Samochód oferuje dużo miejsca dla pasażerów oraz liczne rozwiązania ułatwiające organizację kabiny.
Drugi rząd siedzeń składa się z trzech osobnych miejsc. W zależności od wersji można je przesuwać i składać, co pozwala dopasować wnętrze do liczby pasażerów i ilości przewożonego bagażu.
W kabinie znajduje się wiele schowków oraz praktycznych miejsc do przechowywania drobnych przedmiotów. Centralny moduł pomiędzy przednimi siedzeniami może pełnić funkcję dodatkowej przestrzeni użytkowej.
W przypadku Grand Scenica dostępny jest trzeci rząd siedzeń. Dzięki temu większa odmiana modelu może przewozić do siedmiu osób. Przy rozłożonych wszystkich siedzeniach przestrzeń bagażowa jest oczywiście mniejsza.
Multimedia i wyposażenie
Renault Scenic IV otrzymał znacznie nowocześniejsze wyposażenie multimedialne niż poprzednik. W zależności od wersji stosowano system multimedialny R-LINK 2 z dużym pionowym ekranem dotykowym.
W wyposażeniu mogły znajdować się między innymi nawigacja, cyfrowy zestaw wskaźników, system bezkluczykowego dostępu, automatyczna klimatyzacja, kamera cofania oraz system audio firmy Bose.
W wybranych wersjach dostępny był również panoramiczny dach, elektrycznie sterowana klapa bagażnika, podgrzewane fotele, reflektory LED oraz rozbudowane systemy wspomagania kierowcy.
Systemy bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy
Renault Scenic IV otrzymał rozbudowany zestaw systemów bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy. W zależności od wersji dostępne były między innymi aktywny system hamowania awaryjnego, aktywny tempomat, system ostrzegania o opuszczeniu pasa ruchu oraz system monitorowania martwego pola.
Samochód mógł być również wyposażony w system rozpoznawania znaków drogowych, automatyczne światła drogowe, czujniki parkowania oraz kamerę cofania.
Zakres wyposażenia bezpieczeństwa zależał od rocznika, rynku i wersji wyposażenia.
Zalety i wady
Zalety (Plusy)
- Przestronne wnętrze: duża kabina zapewnia dobre warunki podróżowania dla rodziny.
- Bardzo dobra funkcjonalność: przesuwane i składane tylne siedzenia pozwalają łatwo zmieniać konfigurację wnętrza.
- Duży bagażnik: standardowy Scenic oferuje około 506–572 litrów przestrzeni bagażowej, zależnie od wersji i sposobu pomiaru.
- 7 miejsc w Grand Scenic: większa odmiana może być wyposażona w trzeci rząd siedzeń.
- Nowoczesne wyposażenie: w wybranych wersjach dostępne są między innymi R-LINK 2, cyfrowe zegary, kamera cofania i system audio Bose.
- Komfort jazdy: zawieszenie zostało skonfigurowane przede wszystkim z myślą o rodzinnych podróżach.
- Szeroka gama silników: dostępne były zarówno jednostki benzynowe, jak i wysokoprężne.
- Charakterystyczny wygląd: duże koła i crossoverowa stylistyka wyróżniają Scenica IV na tle wielu klasycznych minivanów.
Wady (Minusy)
- Duże koła: 20-calowe felgi mogą oznaczać wyższe koszty zakupu opon.
- Ograniczona oferta silnikowa w późniejszych latach: wraz z końcem produkcji gama jednostek została ograniczona.
- Problemy niektórych silników: przy zakupie używanego egzemplarza należy dokładnie sprawdzić stan konkretnej jednostki oraz jej historię serwisową.
- Elektronika: rozbudowane wyposażenie oznacza większą liczbę elementów elektronicznych, które w starszych egzemplarzach mogą wymagać naprawy.
- Brak napędu 4x4: Scenic IV jest oferowany wyłącznie z napędem na przednią oś.
- Mniej miejsca w trzecim rzędzie: w Grand Scenicu dwa dodatkowe miejsca są przede wszystkim rozwiązaniem dla krótszych podróży.
- Wyższe koszty niektórych napraw: bardziej skomplikowane wyposażenie i automatyczne skrzynie mogą zwiększać koszty eksploatacji używanego samochodu.