BYD DOLPHIN G DM-i to kompaktowy, 5-drzwiowy hatchback z napędem hybrydowym plug-in. Model wykorzystuje opracowany przez BYD układ Super Hybrid DM-i piątej generacji, który łączy silnik benzynowy z jednostką elektryczną oraz akumulatorem trakcyjnym Blade Battery w technologii LFP.
DOLPHIN G DM-i oferuje napęd na przednią oś. W zależności od wersji zastosowano akumulator o pojemności 7,42 lub 18,3 kWh. Moc systemowa wynosi 129 kW (175 KM) w wersji Active oraz 156 kW (212 KM) w wersjach Boost, Comfort i Sport. Zasięg w trybie elektrycznym według WLTP Combined wynosi do 105 km, a łączny zasięg może sięgać 1040 km.
Sprawdź pełną ofertę samochodów BYD
Informacje podstawowe
- BYD DOLPHIN G DM-i – od 2026 roku w Europie
- Model: DOLPHIN G DM-i
- Segment: hatchback segmentu B
- Typ nadwozia: 5-drzwiowy hatchback
- Liczba miejsc: 5
- Układ napędowy: hybryda plug-in DM-i
- Napęd: przedni, FWD
- Silnik spalinowy: benzynowy 1.5 R4
- Silnik elektryczny: 120 kW (163 KM)
- Akumulator: Blade Battery LFP, 7,42 lub 18,3 kWh
- Zbiornik paliwa: 42 l
- Technologia hybrydowa: BYD Super Hybrid DM 5.0
BYD DOLPHIN G DM-i jest pierwszym modelem BYD zaprojektowanym i opracowanym dla Europy oraz wykorzystuje piątą generację technologii hybrydowej DM-i. Układ łączy silnik benzynowy o pojemności 1,5 litra z silnikiem elektrycznym o mocy 120 kW. Energia dla jednostki elektrycznej pochodzi z akumulatora Blade Battery wykonanego w technologii LFP.
Wymiary nadwozia
- Długość: 4160 mm
- Szerokość: 1825 mm
- Wysokość: 1575 mm
- Rozstaw osi: 2610 mm
- Pojemność bagażnika: 425 l
- Pojemność bagażnika po złożeniu siedzeń: 1225 l
BYD DOLPHIN G DM-i ma 4160 mm długości, 1825 mm szerokości i 1575 mm wysokości. Rozstaw osi wynosi 2610 mm. Bagażnik oferuje 425 litrów przestrzeni, a po złożeniu tylnych siedzeń jego pojemność wzrasta do 1225 litrów.
BYD DOLPHIN G DM-i – dane techniczne
Wersje i parametry
| Wersja | Napęd | Moc systemowa | Akumulator | Zasięg EV WLTP Combined | Zasięg całkowity WLTP Combined |
|---|---|---|---|---|---|
| DOLPHIN G DM-i Active | FWD | 129 kW (175 KM) | 7,42 kWh | 40 km | 1020 km |
| DOLPHIN G DM-i Boost | FWD | 156 kW (212 KM) | 18,3 kWh | 105 km | 1040 km |
| DOLPHIN G DM-i Comfort | FWD | 156 kW (212 KM) | 18,3 kWh | 105 km | 1040 km |
| DOLPHIN G DM-i Sport | FWD | 156 kW (212 KM) | 18,3 kWh | 105 km | 1040 km |
W europejskiej gamie BYD DOLPHIN G DM-i dostępne są wersje Active, Boost, Comfort i Sport. Active korzysta z akumulatora 7,42 kWh i oferuje 40 km zasięgu elektrycznego według WLTP Combined. Wersje Boost, Comfort i Sport mają akumulator 18,3 kWh i zapewniają do 105 km zasięgu elektrycznego według WLTP Combined. W mieście zasięg elektryczny według miejskiego cyklu WLTP wynosi odpowiednio do 60 i 150 km.
Układ napędowy i osiągi
| Parametr | Wartość |
|---|---|
| Silnik benzynowy | 1.5 R4 |
| Moc silnika benzynowego | 70 kW (95 KM) |
| Moment obrotowy silnika benzynowego | 120 Nm |
| Moc silnika elektrycznego | 120 kW (163 KM) |
| Moment obrotowy silnika elektrycznego | 210 Nm |
| Moc systemowa | 129 kW (175 KM) lub 156 kW (212 KM) |
| Moment obrotowy systemu | 210 Nm |
| Napęd | FWD |
| 0–100 km/h | 8,3 s |
| Prędkość maksymalna | 180 km/h |
Akumulator i ładowanie
| Parametr | Active | Boost / Comfort / Sport |
|---|---|---|
| Typ akumulatora | Blade Battery, LFP | Blade Battery, LFP |
| Pojemność akumulatora | 7,42 kWh | 18,3 kWh |
| Ładowanie AC | 3,3 kW | 6,6 kW |
| Ładowanie DC | brak | do 39 kW |
| Ładowanie AC 15–100% | około 2,8 godz. | około 2,9 godz. |
| Ładowanie DC 10–80% | brak | około 26 minut |
| Zasięg EV WLTP Combined | 40 km | 105 km |
| V2L | brak | tak, do 3,3 kW |
BYD DOLPHIN G DM-i wykorzystuje akumulatory Blade Battery w technologii LFP. Wersja Active ma baterię o pojemności 7,42 kWh i ładowanie AC z mocą 3,3 kW. Wersje Boost, Comfort i Sport otrzymały większy akumulator 18,3 kWh, ładowanie AC z mocą 6,6 kW oraz możliwość szybkiego ładowania DC z mocą do 39 kW. W tych wersjach ładowanie DC od 10 do 80% trwa około 26 minut.
Zużycie paliwa i emisja CO2
| Parametr | Active | Boost / Comfort / Sport |
|---|---|---|
| Zużycie paliwa WLTP Combined | 4,3 l/100 km | 4,5 l/100 km |
| Zużycie ważone WLTP Combined | 2,6 l/100 km | 1,4 l/100 km |
| Emisja CO2 | 60 g/km | 32 g/km |
Zużycie paliwa i emisja CO2 zależą od wersji oraz metodologii pomiaru WLTP. Dla samochodów plug-in hybrid szczególnie istotna jest różnica pomiędzy zużyciem paliwa w cyklu mieszanym a wartością ważoną, która uwzględnia możliwość korzystania z energii zgromadzonej w akumulatorze.
Wnętrze i funkcjonalność
Wnętrze BYD DOLPHIN G DM-i zostało zaprojektowane z myślą o połączeniu kompaktowych wymiarów nadwozia z funkcjonalnością samochodu rodzinnego. Model oferuje pięć miejsc oraz bagażnik o pojemności 425 litrów, który po złożeniu tylnych siedzeń zwiększa się do 1225 litrów.
Najważniejsze elementy wyposażenia
- Centralny ekran dotykowy 10,1 lub 12,8 cala, zależnie od wersji
- Cyfrowy zestaw wskaźników
- Apple CarPlay
- Android Auto
- Wbudowane usługi Google
- Bezprzewodowa ładowarka smartfona 15 W, zależnie od wersji
- Kluczyk NFC
- Bezkluczykowy dostęp i uruchamianie samochodu
- Automatyczna klimatyzacja
- Systemy bezpieczeństwa ADAS
- Czujniki parkowania z przodu i z tyłu
- Kamera cofania
- Kamera 360°, w wersji Comfort
- Adaptacyjny tempomat
- System monitorowania martwego pola, zależnie od wersji
- Wyświetlacz przezierny W-HUD, w wersji Comfort
- Dach panoramiczny z elektryczną roletą, w wersji Comfort
- Podgrzewane fotele przednie, w wersji Boost i wyższych
- Podgrzewana kierownica, w wersji Boost i wyższych
- Oświetlenie ambientowe, w wersji Boost i wyższych
BYD DOLPHIN G DM-i – opinie i typowe cechy
Zalety (Plusy)
- Napęd hybrydowy plug-in: możliwość korzystania z napędu elektrycznego podczas codziennej jazdy oraz z silnika spalinowego na dłuższych trasach.
- Do 105 km zasięgu elektrycznego: wersje z baterią 18,3 kWh oferują do 105 km według WLTP Combined.
- Duży zasięg całkowity: maksymalnie około 1040 km według WLTP Combined.
- Przestronny bagażnik: 425 litrów podstawowej pojemności i do 1225 litrów po złożeniu tylnych siedzeń.
- Osiągi: moc systemowa do 212 KM i przyspieszenie 0–100 km/h w około 8,3 sekundy.
- Technologia DM 5.0: nowoczesny układ hybrydowy BYD zaprojektowany z naciskiem na efektywność.
- Funkcja V2L: wersje z większym akumulatorem mogą zasilać zewnętrzne urządzenia mocą do 3,3 kW.
Wady (Minusy)
- Brak pełnego napędu elektrycznego: DOLPHIN G DM-i jest hybrydą plug-in, a nie samochodem w pełni elektrycznym.
- Brak napędu 4x4: wszystkie wersje wykorzystują napęd na przednią oś.
- Niewielka moc ładowania DC: maksymalnie 39 kW w wersjach wyposażonych w szybkie ładowanie DC.
- Krótki zasięg elektryczny Active: wersja z baterią 7,42 kWh oferuje 40 km zasięgu EV WLTP Combined.
- Różnice między wersjami: wyposażenie, pojemność baterii i możliwości ładowania różnią się w zależności od wybranej wersji.
Podsumowanie
BYD DOLPHIN G DM-i to kompaktowy, 5-drzwiowy hatchback z napędem hybrydowym plug-in, wykorzystujący technologię BYD Super Hybrid DM-i 5.0. Samochód łączy benzynowy silnik 1.5 z jednostką elektryczną o mocy 120 kW oraz akumulatorem Blade Battery w technologii LFP. W zależności od wersji bateria ma 7,42 lub 18,3 kWh, a moc systemowa wynosi 129 kW (175 KM) lub 156 kW (212 KM). Zasięg elektryczny według WLTP Combined wynosi do 105 km, natomiast łączny zasięg sięga około 1040 km. Model oferuje również bagażnik o pojemności 425 litrów, napęd na przednią oś oraz możliwość ładowania akumulatora z zewnętrznego źródła energii. Wersje z większą baterią obsługują ładowanie DC z mocą do 39 kW oraz funkcję V2L o mocy do 3,3 kW. Model jest przede wszystkim propozycją dla kierowców, którzy chcą korzystać z jazdy elektrycznej na co dzień, ale potrzebują większej elastyczności podczas dłuższych tras.