Nissan Note E13 to trzecia generacja modelu Note, która zastąpiła poprzednią generację E12. Samochód został zaprezentowany w Japonii w 2020 roku, a sprzedaż rozpoczęła się w grudniu tego samego roku. W odróżnieniu od poprzednich generacji Note E13 został opracowany przede wszystkim z myślą o rynku japońskim.
Nowa generacja otrzymała całkowicie zmienione nadwozie, nowocześniejsze wnętrze oraz układ hybrydowy e-POWER. W samochodzie zastosowano trzycylindrowy silnik benzynowy o pojemności 1,2 litra, który pełni przede wszystkim funkcję źródła energii dla układu elektrycznego. Za napęd kół odpowiada silnik elektryczny.
Note E13 został opracowany na nowej platformie i otrzymał bardziej konwencjonalną sylwetkę hatchbacka niż poprzednik. Samochód zachował kompaktowe wymiary, ale dzięki rozstawowi osi wynoszącemu 2580 mm oferuje stosunkowo przestronne wnętrze.
Ważną cechą E13 jest układ e-POWER, w którym silnik spalinowy nie napędza bezpośrednio kół. Jego zadaniem jest wytwarzanie energii elektrycznej, natomiast napęd zapewnia silnik elektryczny. Dzięki temu sposób rozwijania momentu obrotowego przypomina samochód elektryczny, przy jednoczesnym wykorzystaniu silnika spalinowego do produkcji energii.
Informacje podstawowe
- Nissan Note E13 – od 2020 roku
- Kod fabryczny: E13
- Poprzednik: Nissan Note E12
- Generacja: trzecia
- Segment: samochód miejski / kompaktowy hatchback, segment B
- Typ nadwozia: 5-drzwiowy hatchback
- Liczba miejsc: 5
- Napęd: na przednią oś lub na cztery koła, zależnie od wersji
- Układ napędowy: hybrydowy Nissan e-POWER
- Skrzynia biegów: brak klasycznej skrzyni biegów; układ napędowy wykorzystuje przekładnię redukcyjną
- Platforma: nowa platforma opracowana dla tej generacji modelu
- Rynek: przede wszystkim Japonia
Nissan Note E13 został opracowany przede wszystkim na rynek japoński. W przeciwieństwie do poprzedniej generacji nie był oferowany jako nowy model w europejskiej gamie Nissana. Dane dotyczące wyposażenia, masy oraz układu napędowego mogą różnić się w zależności od wersji i rocznika.
Wymiary nadwozia
- Długość: 4045 mm
- Szerokość: 1695 mm
- Wysokość: około 1505–1520 mm, zależnie od wersji i rocznika
- Rozstaw osi: 2580 mm
- Prześwit: około 120–140 mm, zależnie od wersji i rocznika
- Średnica zawracania: około 4,9 m
- Pojemność bagażnika 2WD: 340 l
- Pojemność bagażnika 4WD: 260 l
- Liczba drzwi: 5
- Liczba miejsc: 5
Podstawowe wersje Note E13 mają długość 4045 mm, szerokość 1695 mm i rozstaw osi 2580 mm. Wysokość wynosiła 1505 mm w początkowych wersjach 2WD, natomiast późniejsze konfiguracje oraz wersje 4WD mają 1520 mm. Prześwit również zależy od wersji i rocznika.
Nissan Note E13 – dane techniczne
Układ napędowy e-POWER 2WD
| Silnik spalinowy | Układ | Moc silnika spalinowego | Silnik elektryczny | Moment silnika elektrycznego | Napęd | Spalanie WLTC |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1.2 / 82 KM | 1.2 R3 + e-POWER | 60 kW / 82 KM | 85 kW / 116 KM | 280 Nm | 2WD | 28,4 km/l (około 3,5 l/100 km) |
W układzie e-POWER silnik benzynowy 1.2 HR12DE pracuje jako źródło energii dla układu elektrycznego. Jego moc wynosi 60 kW, czyli około 82 KM. Za napęd kół w wersji 2WD odpowiada silnik elektryczny o mocy 85 kW (116 KM) i maksymalnym momencie obrotowym 280 Nm. Oficjalne zużycie paliwa według japońskiego cyklu WLTC wynosi 28,4 km/l, co odpowiada około 3,5 l/100 km.
Układ napędowy e-POWER 4WD
| Silnik spalinowy | Przedni silnik elektryczny | Tylny silnik elektryczny | Napęd | Spalanie WLTC |
|---|---|---|---|---|
| 1.2 HR12DE / 82 KM | 85 kW / 116 KM, 280 Nm | 50 kW / 68 KM, 100 Nm | 4WD | 23,8 km/l (około 4,2 l/100 km) |
Wersja 4WD wykorzystuje dodatkowy silnik elektryczny przy tylnej osi. Jego moc wynosi 50 kW (68 KM), a maksymalny moment obrotowy 100 Nm. Oficjalne zużycie paliwa według cyklu WLTC wynosi około 23,8 km/l, czyli około 4,2 l/100 km. Wartości są wynikami pomiarów homologacyjnych i nie należy utożsamiać ich z rzeczywistym spalaniem w każdych warunkach.
Silnik benzynowy
| Silnik | Pojemność | Liczba cylindrów | Moc | Moment obrotowy | Doładowanie | Rola w układzie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| HR12DE | 1198 cm³ | R3 | 82 KM / 60 kW | 103 Nm | brak | generator energii |
W Note E13 silnik HR12DE jest częścią układu hybrydowego e-POWER. Nie należy traktować jego mocy 82 KM jako mocy napędowej samochodu. Za napęd kół odpowiadają silniki elektryczne. W wersji 2WD przedni silnik elektryczny rozwija 116 KM i 280 Nm, natomiast wersja 4WD otrzymuje dodatkowo tylny silnik elektryczny o mocy 68 KM i momencie 100 Nm.
Układ e-POWER
Najważniejszą różnicą techniczną Note E13 względem wcześniejszych generacji jest zastosowanie układu e-POWER. W klasycznej hybrydzie silnik spalinowy może mechanicznie napędzać koła, natomiast w systemie zastosowanym w Note E13 koła są napędzane przez silnik elektryczny.
Silnik benzynowy służy przede wszystkim do produkcji energii elektrycznej. Energia może być przekazywana do silnika elektrycznego lub wykorzystywana do ładowania akumulatora. Dzięki temu kierowca otrzymuje charakterystykę jazdy zbliżoną do samochodu elektrycznego, bez konieczności ładowania akumulatora trakcyjnego z zewnętrznego źródła energii.
Silnik spalinowy może uruchamiać się między innymi przy niskim poziomie naładowania akumulatora, podczas intensywnego przyspieszania, przy włączonym ogrzewaniu, podczas zimnego rozruchu oraz w innych sytuacjach wymagających dodatkowej energii lub odpowiednich warunków pracy układu.
Wersja 4WD
W marcu 2021 roku do gamy Note E13 dołączyła wersja z napędem na cztery koła. Wykorzystuje ona dodatkowy silnik elektryczny przy tylnej osi, dzięki czemu samochód może przekazywać napęd na obie osie bez zastosowania klasycznego mechanicznego wału napędowego.
Tylna jednostka elektryczna rozwija 50 kW (68 KM) i 100 Nm. System może odpowiednio sterować rozdziałem napędu pomiędzy przednią i tylną oś, poprawiając możliwości ruszania i jazdy na śliskiej nawierzchni. Wersja 4WD jest jednak cięższa od odmiany przednionapędowej i zużywa więcej paliwa.
Masy
- Masa własna: około 1196–1420 kg, zależnie od wersji i wyposażenia
- Wersje 2WD: zakres zależny od wersji i rocznika
- Wersje 4WD: cięższe od odmian przednionapędowych
- Dopuszczalna masa całkowita: zależna od wersji i homologacji
Oficjalne dane Nissana wskazują dla różnych konfiguracji E13 zakres masy własnej około 1196–1420 kg. Różnice wynikają między innymi z wersji wyposażenia, rodzaju napędu i zmian wprowadzanych w kolejnych latach produkcji.
Skrzynia biegów
Nissan Note E13 z układem e-POWER nie korzysta z klasycznej manualnej ani automatycznej skrzyni biegów. Napęd jest realizowany przez układ elektryczny oraz odpowiednią przekładnię redukcyjną.
Z punktu widzenia kierowcy oznacza to płynne rozwijanie momentu obrotowego bez klasycznych zmian przełożeń. Charakterystyka pracy układu jest zbliżona do samochodu elektrycznego, choć źródłem energii jest między innymi silnik benzynowy.
Zawieszenie i prowadzenie
Z przodu zastosowano niezależne zawieszenie z kolumnami MacPhersona, natomiast z tyłu belkę skrętną. Jest to konstrukcja stosunkowo prosta i typowa dla samochodów tej klasy.
Note E13 został zestrojony przede wszystkim z myślą o komforcie i codziennym użytkowaniu. Niewielkie wymiary zewnętrzne oraz promień zawracania wynoszący około 4,9 m ułatwiają manewrowanie w mieście.
Charakterystyka układu e-POWER wpływa również na sposób prowadzenia samochodu. Silnik elektryczny zapewnia wysoki moment obrotowy dostępny praktycznie natychmiast po wciśnięciu pedału przyspieszenia. Wersja 4WD wykorzystuje dodatkowy silnik przy tylnej osi.
Odzyskiwanie energii i tryby jazdy
Jedną z charakterystycznych cech Note E13 jest możliwość wykorzystywania hamowania regeneracyjnego. Podczas zwalniania silnik elektryczny może pracować jako generator i odzyskiwać część energii, która następnie trafia do akumulatora.
Układ e-POWER oferuje trzy tryby jazdy: SPORT, ECO i NORMAL. W zależności od wybranego trybu zmienia się między innymi charakterystyka reakcji samochodu na pedał przyspieszenia oraz sposób wykorzystania hamowania regeneracyjnego.
Bezpieczeństwo
Note E13 otrzymał nowoczesny zestaw systemów bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy. W zależności od wersji wyposażenia dostępne są między innymi systemy monitorowania otoczenia samochodu, ostrzegania przed kolizją, wspomagania hamowania oraz systemy utrzymujące odpowiedni tor jazdy.
W wyższych wersjach wyposażenia dostępne są również rozwiązania wykorzystujące kamery i czujniki do monitorowania przestrzeni wokół samochodu. Zakres systemów zależy od wersji, rocznika oraz rynku.
W przypadku samochodu sprowadzanego z Japonii szczególnie istotne jest sprawdzenie faktycznej konfiguracji wyposażenia. Nazwy poziomów wyposażenia oraz dostępność poszczególnych systemów mogą różnić się od europejskich standardów stosowanych w samochodach Nissana.
Wyposażenie
- ABS: system zapobiegający blokowaniu kół podczas hamowania.
- System stabilizacji toru jazdy: elektroniczne wspomaganie stabilizacji samochodu.
- Poduszki powietrzne: dostępne w konfiguracji zależnej od wersji.
- Klimatyzacja: dostępna zależnie od wersji wyposażenia.
- NissanConnect: system multimedialny dostępny w wybranych konfiguracjach.
- Kamera cofania: dostępna w zależności od wersji.
- System kamer monitorujących otoczenie: dostępny w wybranych wersjach wyposażenia.
- Systemy wspomagania kierowcy: zakres zależny od wersji i rocznika.
- e-Pedal Step: system wykorzystujący hamowanie regeneracyjne i pozwalający na znaczną część regulacji prędkości za pomocą pedału przyspieszenia.
Wnętrze i funkcjonalność
Wnętrze Note E13 zostało zaprojektowane znacznie nowocześniej niż w poprzedniej generacji. Kokpit otrzymał cyfrowe wskaźniki oraz centralny ekran multimedialny, a w wyższych wersjach zastosowano bardziej rozbudowane wyposażenie.
Pomimo kompaktowych wymiarów zewnętrznych samochód oferuje pięć miejsc i stosunkowo przestronne wnętrze. Rozstaw osi wynoszący 2580 mm pomaga wygospodarować odpowiednią ilość miejsca dla pasażerów.
Przestrzeń bagażowa wynosi 340 litrów w wersji 2WD oraz 260 litrów w wersji 4WD według metody VDA przy rozłożonych tylnych siedzeniach. Po ich złożeniu pojemność wzrasta odpowiednio do około 670 i 590 litrów.
Zalety i wady
Zalety (Plusy)
- Układ e-POWER: napęd elektryczny zapewnia charakterystykę pracy zbliżoną do samochodu elektrycznego.
- Wysoki moment obrotowy: silnik elektryczny zapewnia szybkie reakcje na pedał przyspieszenia.
- Niskie zużycie paliwa: układ e-POWER może zapewniać wysoką efektywność, szczególnie w ruchu miejskim.
- Kompaktowe wymiary: długość około 4 metrów ułatwia parkowanie i poruszanie się po zatłoczonych ulicach.
- Mały promień zawracania: około 4,9 m ułatwia manewrowanie.
- Nowoczesne wyposażenie: dostępne są liczne systemy bezpieczeństwa i wspomagania kierowcy.
- Wersja 4WD: dodatkowy silnik elektryczny tylnej osi poprawia możliwości samochodu na śliskiej nawierzchni.
- Nowoczesne wnętrze: cyfrowe rozwiązania i rozbudowane wyposażenie zwiększają komfort codziennej eksploatacji.
Wady (Minusy)
- Ograniczona dostępność w Europie: E13 nie był oferowany jako nowy Note w europejskiej gamie Nissana, dlatego większość egzemplarzy dostępnych w Europie pochodzi z importu.
- Komplikacja układu hybrydowego: e-POWER jest bardziej rozbudowany technicznie niż klasyczny samochód z silnikiem spalinowym.
- Specyfika części: w przypadku samochodów importowanych z Japonii niektóre elementy mogą być trudniejsze do zdobycia niż części do modeli oferowanych oficjalnie w Europie.
- Brak klasycznej skrzyni biegów: charakterystyka jazdy e-POWER może wymagać przyzwyczajenia u kierowców preferujących tradycyjne przekładnie.
- Wyższa masa wersji hybrydowej: układ e-POWER zwiększa masę samochodu w porównaniu z prostszymi konstrukcjami.
- Wersja 4WD jest cięższa: dodatkowy silnik elektryczny zwiększa masę samochodu.
- Import z Japonii: samochód może wymagać dodatkowego sprawdzenia historii, wyposażenia i dokumentacji przed zakupem.
Podsumowanie
Nissan Note E13 to trzecia generacja popularnego modelu Nissana, która zdecydowanie różni się od wcześniejszych generacji. Samochód został opracowany przede wszystkim z myślą o rynku japońskim i otrzymał układ hybrydowy e-POWER, w którym koła są napędzane przez silnik elektryczny.
Podstawę układu stanowi trzycylindrowy silnik benzynowy 1.2 HR12DE o mocy około 82 KM. Jego głównym zadaniem jest wytwarzanie energii elektrycznej, natomiast silnik elektryczny rozwija 116 KM i 280 Nm w wersji 2WD. W odmianie 4WD zastosowano dodatkowo tylny silnik elektryczny o mocy 68 KM i momencie 100 Nm.
Do największych zalet Note E13 należą kompaktowe wymiary, nowoczesny układ e-POWER, dobre możliwości manewrowania, niskie deklarowane zużycie paliwa oraz bogate wyposażenie z zakresu bezpieczeństwa i komfortu. Dostępność wersji 4WD dodatkowo zwiększa możliwości wyboru konfiguracji.
Przy zakupie używanego Note E13 w Europie szczególną uwagę należy zwrócić na pochodzenie samochodu, historię serwisową, stan układu e-POWER, akumulatora trakcyjnego oraz elektroniki. W przypadku egzemplarzy sprowadzanych z Japonii warto również dokładnie sprawdzić zgodność wyposażenia, dokumentację oraz dostępność części zamiennych.
Nissan Note E13 jest interesującym przykładem rozwoju samochodów hybrydowych przeznaczonych przede wszystkim do jazdy miejskiej. Połączenie niewielkiego nadwozia z napędem elektrycznym i silnikiem spalinowym pełniącym funkcję generatora pozwoliło stworzyć konstrukcję różniącą się od klasycznych hybryd. Dla europejskiego użytkownika najważniejszym ograniczeniem pozostaje jednak fakt, że model ten nie był oferowany w Europie jako następca Note E12.
