Nissan Patrol Y63 to siódma generacja dużego samochodu terenowego Patrol, zaprezentowana w 2024 roku. Model zastąpił Patrola Y62 i został opracowany jako kolejny etap rozwoju dużego SUV-a Nissana, łączącego możliwości jazdy terenowej z wysokim poziomem komfortu i nowoczesnym wyposażeniem.
Y63 zachował charakterystyczną dla Patrola konstrukcję ramową, napęd na cztery koła oraz trzyrzędowe nadwozie. Jednocześnie otrzymał całkowicie przeprojektowane nadwozie, nowoczesne wnętrze, rozbudowane systemy elektroniczne oraz nowe jednostki napędowe V6. W stosunku do poprzednika Y62 szczególny nacisk położono na poprawę osiągów, komfortu, technologii oraz efektywności układu napędowego.
Najważniejszą zmianą w gamie silnikowej jest odejście od stosowanego w Y62 silnika V8 na rzecz nowoczesnych jednostek sześciocylindrowych. W zależności od rynku Patrol Y63 może być wyposażony w wolnossący silnik 3.8 V6 o mocy 316 KM lub 3.5 V6 Twin Turbo rozwijający 425 KM i 700 Nm. Oba silniki współpracują z dziewięciobiegową automatyczną skrzynią biegów. N Nissan +1
Patrol Y63 zachował charakter dużego samochodu terenowego, ale pod względem komfortu i technologii jeszcze bardziej zbliżył się do luksusowych SUV-ów. W zależności od wersji dostępne są między innymi rozbudowane systemy kamer, elektroniczne systemy wspomagające kierowcę, adaptacyjne zawieszenie oraz zaawansowane systemy multimedialne.
Informacje podstawowe
- Nissan Patrol Y63 – od 2024 roku
- Generacja: siódma generacja Patrola
- Poprzednik: Nissan Patrol Y62
- Segment: duży SUV / samochód terenowy
- Typ nadwozia: 5-drzwiowy SUV
- Liczba miejsc: 8
- Napęd: 4WD
- Konstrukcja: rama typu ladder frame
- Zawieszenie: niezależne, dwuwahaczowe z przodu i z tyłu
- Skrzynia biegów: 9-biegowa automatyczna
- Silniki: benzynowe V6, w tym 3.8 V6 oraz 3.5 V6 Twin Turbo, zależnie od rynku
Nissan Patrol Y63 został zaprezentowany w 2024 roku. Dokładna specyfikacja silnika, wyposażenia, wymiarów, pojemności zbiornika paliwa oraz systemów wspomagających zależy od rynku i wersji. W oficjalnej specyfikacji Nissana na Bliskim Wschodzie występują silniki 3.8 V6 oraz 3.5 V6 Twin Turbo. r3
Wymiary nadwozia
- Długość: około 5350 mm z hakiem typu pintle, zależnie od rynku i wersji
- Szerokość: około 2350 mm z lusterkami, według specyfikacji Nissana na Bliskim Wschodzie
- Wysokość: około 1945–1955 mm, zależnie od wersji
- Rozstaw osi: 3075 mm
- Pojemność zbiornika paliwa: 97 l w wybranych wersjach
- Liczba miejsc: 8
Podane wartości pochodzą z aktualnej specyfikacji Nissana dla wybranych wersji oferowanych na rynku Bliskiego Wschodu. Długość 5350 mm obejmuje wersje z hakiem typu pintle, dlatego wartości dla innych rynków mogą się różnić. r4
Nissan Patrol Y63 – dane techniczne
Silniki benzynowe
| Silnik/moc | Okres | Pojemność | Moment obrotowy | 0–100 km/h | V-max | Spalanie |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 3.8 V6 / 316 KM | od 2024 | 3798 cm³ | 386 Nm | zależnie od wersji | zależnie od wersji | zależnie od wersji |
| 3.5 V6 Twin Turbo / 425 KM | od 2024 | 3498 cm³ | 700 Nm | zależnie od wersji | zależnie od wersji | zależnie od wersji |
Silnik 3.8 V6 rozwija 316 KM przy 6400 obr./min oraz 386 Nm przy 4400 obr./min. Jednostka 3.5 V6 Twin Turbo osiąga 425 KM przy 5600 obr./min oraz 700 Nm przy 3600 obr./min. Oba silniki w specyfikacji Nissana na Bliskim Wschodzie współpracują z 9-biegową automatyczną skrzynią biegów i napędem 4WD. r5
Silniki diesla
Nissan Patrol Y63 nie jest oferowany z silnikiem wysokoprężnym w przedstawionej gamie Nissana na Bliskim Wschodzie. Podstawę gamy stanowią benzynowe silniki V6. Dostępność jednostek napędowych może jednak różnić się zależnie od rynku.
Silniki Patrola Y63
Wprowadzenie Y63 przyniosło dużą zmianę w stosunku do poprzedniego Patrola Y62. Zamiast dużego silnika V8 zastosowano nowoczesne jednostki V6. Rozwiązanie to pozwoliło połączyć wysoką moc z niższą pojemnością skokową oraz zastosowaniem turbodoładowania w najmocniejszej wersji.
- 3.8 V6: wolnossący silnik benzynowy o pojemności około 3,8 litra, rozwijający 316 KM i 386 Nm.
- 3.5 V6 Twin Turbo: turbodoładowany silnik benzynowy o pojemności około 3,5 litra, rozwijający 425 KM i 700 Nm.
Jednostka 3.5 V6 Twin Turbo wykorzystuje bezpośredni wtrysk paliwa, turbodoładowanie oraz rozwiązania mające poprawić reakcję na gaz i sprawność cieplną silnika. Nissan podkreśla również zastosowanie rozwiązań konstrukcyjnych inspirowanych doświadczeniami marki z silnikiem stosowanym w modelu GT-R. r6
Skrzynia biegów i napęd
- Automatyczna skrzynia 9-biegowa: podstawowa przekładnia stosowana w przedstawionej gamie Y63.
- Napęd 4WD: Patrol Y63 wykorzystuje napęd na cztery koła.
- Skrzynia rozdzielcza: układ napędowy wykorzystuje przełożenia 4H i 4L.
- Blokada tylnego mechanizmu różnicowego: dostępna w zależności od wersji.
- Tryby jazdy: system pozwala dostosować działanie samochodu do różnych warunków drogowych i terenowych.
W Y63 zastosowano rozbudowany układ napędowy 4WD oraz elektroniczne systemy wspomagające jazdę terenową. W wybranych wersjach dostępne są między innymi tryby przeznaczone do jazdy po piasku, śniegu i skałach. Nissan stosuje również elektroniczną blokadę tylnego mechanizmu różnicowego. r7
Zawieszenie i prowadzenie
Patrol Y63 zachował niezależne zawieszenie wszystkich kół. Z przodu zastosowano konstrukcję double wishbone, natomiast tylne zawieszenie również wykorzystuje niezależny układ dwuwahaczowy ze sprężynami i amortyzatorami.
W zależności od wersji Y63 może być wyposażony w elektronicznie sterowane amortyzatory oraz bardziej zaawansowane systemy zawieszenia. W najwyższych odmianach zastosowano również Adaptive Air Suspension, pozwalające zmieniać wysokość nadwozia zależnie od warunków jazdy.
Rozwiązania te mają poprawić komfort podczas jazdy po drogach utwardzonych, a jednocześnie zwiększyć możliwości wykorzystania samochodu poza asfaltem. Adaptacyjne zawieszenie może zwiększać prześwit podczas jazdy terenowej i obniżać nadwozie podczas postoju lub jazdy drogowej. r8
Możliwości terenowe
Pomimo znacznego rozwoju technologicznego Patrol Y63 zachował charakter samochodu terenowego. Rama, napęd 4WD, przełożenie terenowe, blokada tylnego mechanizmu różnicowego oraz elektroniczne systemy wspomagające pozwalają wykorzystywać samochód poza drogami utwardzonymi.
- Rama: konstrukcja typu ladder frame stanowi podstawę podwozia.
- Napęd 4WD: pozwala przekazywać moment obrotowy na wszystkie cztery koła.
- Zakres 4L: przełożenie terenowe ułatwia powolną jazdę w trudniejszych warunkach.
- Blokada tylnego mechanizmu różnicowego: poprawia możliwości wykorzystania napędu w wybranych sytuacjach terenowych.
- Tryby terenowe: elektronika pozwala dopasować działanie układu napędowego do wybranych rodzajów nawierzchni.
- Adaptive Air Suspension: w wybranych wersjach umożliwia zwiększenie wysokości nadwozia podczas jazdy terenowej.
Nissan podkreśla, że Y63 został opracowany z zachowaniem terenowego charakteru Patrola. Jednocześnie zastosowanie nowoczesnej elektroniki i zaawansowanych systemów zawieszenia pozwoliło zwiększyć możliwości samochodu w różnych warunkach. r9
Bezpieczeństwo
Patrol Y63 otrzymał znacznie bardziej rozbudowane wyposażenie bezpieczeństwa niż starsze generacje modelu. Zakres wyposażenia zależy od rynku oraz wersji, ale obejmuje między innymi liczne poduszki powietrzne, ABS, system kontroli stabilności oraz systemy wspomagające kierowcę.
W wyższych wersjach dostępne są między innymi systemy monitorowania martwego pola, ostrzegania przed kolizją, automatycznego hamowania awaryjnego, utrzymywania pasa ruchu oraz rozbudowane systemy kamer. Nissan oferuje również systemy ułatwiające manewrowanie samochodem o dużych gabarytach.
W podstawowej specyfikacji na rynku Bliskiego Wschodu Y63 otrzymuje między innymi przednie, boczne, kurtynowe oraz kolanowe poduszki powietrzne kierowcy, ABS, EBD, Hill Descent Control i Hill Start Assist. N Nissan
Wyposażenie
- System multimedialny: w zależności od wersji dostępne są dwa duże ekrany tworzące system Monolith.
- System kamer 360°: dostępny w wyższych wersjach wyposażenia.
- Kamera cofania: dostępna również w podstawowych odmianach.
- Skórzana tapicerka: dostępna w bogatszych wersjach.
- Fotele z funkcją masażu: dostępne w wybranych najwyższych wersjach.
- Wentylacja i podgrzewanie foteli: dostępne zależnie od wersji.
- Head-up display: dostępny w wybranych wersjach.
- System audio Klipsch: dostępny w wyższych odmianach.
- Adaptive Air Suspension: dostępne w wybranych wersjach.
- Panoramiczny dach: dostępny zależnie od wersji.
- Trzeci rząd siedzeń: standardowa część konfiguracji ośmiomiejscowego nadwozia w przedstawionej specyfikacji.
Zakres wyposażenia różni się pomiędzy wersjami. W gamie Nissana na Bliskim Wschodzie znajdują się między innymi odmiany XE, SE, LE oraz wyższe wersje Platinum, a także warianty specjalne, takie jak PRO-4X. r10
Masy
Masa własna Patrola Y63 zależy od silnika, wyposażenia oraz rynku. Producent nie podaje jednej uniwersalnej wartości obowiązującej dla wszystkich wersji, dlatego dane dotyczące masy należy odnosić do konkretnej specyfikacji.
W przypadku Y63 szczególnie istotna jest również ładowność. Duże nadwozie, trzy rzędy siedzeń oraz rozbudowane wyposażenie powodują, że dodatkowe wyposażenie wyprawowe może szybko zwiększyć masę samochodu.
Holowanie i użytkowanie wyprawowe
Patrol Y63 został przystosowany również do holowania ciężkich przyczep. W australijskiej specyfikacji modelu Nissan podaje maksymalną masę przyczepy z hamulcem na poziomie 3700 kg. Wartość ta dotyczy konkretnej specyfikacji rynku australijskiego i nie powinna być automatycznie przenoszona na wszystkie wersje Y63. N Nissan Australia
Duże nadwozie, napęd 4WD oraz trzy rzędy siedzeń sprawiają, że Y63 może być wykorzystywany jako samochód rodzinny, turystyczny i wyprawowy. Podczas przygotowania samochodu do dalekich wyjazdów należy jednak uwzględnić masę dodatkowego wyposażenia, pasażerów, paliwa i bagażu.
W przypadku samochodu przeznaczonego do intensywnej jazdy terenowej szczególnie istotne jest zachowanie odpowiedniej ładowności. Bagażnik dachowy, namiot, dodatkowe zbiorniki, wyciągarka, osłony podwozia, większe koła oraz wyposażenie turystyczne mogą znacząco zwiększyć masę całkowitą pojazdu.
Nissan Patrol Y63 – najważniejsze zmiany względem Y62
- Nowa generacja: Y63 zastąpił Patrola Y62 i otrzymał całkowicie przeprojektowane nadwozie oraz wnętrze.
- Nowe silniki V6: zamiast 5.6-litrowego V8 zastosowano między innymi 3.8 V6 oraz 3.5 V6 Twin Turbo.
- 9-biegowa skrzynia automatyczna: nowa przekładnia zastąpiła 7-biegowy automat stosowany w Y62.
- Nowoczesna elektronika: Y63 otrzymał bardziej rozbudowane systemy multimedialne i wspomagające kierowcę.
- Zaawansowane zawieszenie: w wybranych wersjach zastosowano elektronicznie sterowane amortyzatory oraz zawieszenie pneumatyczne.
- Rozbudowane systemy terenowe: samochód zachował napęd 4WD, zakres 4L oraz elektroniczne systemy wspomagające jazdę terenową.
- Większy nacisk na komfort: wnętrze Y63 zostało wyraźnie przesunięte w kierunku luksusowego SUV-a.
Na co zwrócić uwagę przy zakupie?
W przypadku używanego Patrola Y63 kluczowe znaczenie będzie miał przede wszystkim stan konkretnego egzemplarza. Z uwagi na niewielki wiek modelu w porównaniu z Y60, Y61 i Y62 szczególną uwagę należy zwrócić na prawidłowe działanie rozbudowanej elektroniki oraz historię serwisową.
- Rama: należy sprawdzić jej stan oraz ewentualne ślady napraw lub intensywnej eksploatacji terenowej.
- Zawieszenie: należy sprawdzić amortyzatory, elementy zawieszenia oraz działanie systemów elektronicznej regulacji.
- Napęd 4WD: należy sprawdzić działanie wszystkich trybów oraz zakresu 4L.
- Blokada tylnego mechanizmu różnicowego: należy sprawdzić jej działanie, jeżeli samochód jest wyposażony w ten system.
- Skrzynia automatyczna: należy sprawdzić płynność zmiany przełożeń oraz historię obsługi przekładni.
- Silnik 3.5 V6 Twin Turbo: warto sprawdzić historię serwisową, układ chłodzenia, układ smarowania oraz ewentualne wycieki.
- Silnik 3.8 V6: należy sprawdzić stan oleju, układ chłodzenia oraz historię regularnej obsługi.
- Elektronika: należy sprawdzić działanie ekranów, kamer, klimatyzacji, systemów bezpieczeństwa i wyposażenia komfortowego.
- Opony i koła: należy zwrócić uwagę na zużycie oraz ewentualne ślady intensywnej jazdy terenowej.
- Historia samochodu: w przypadku egzemplarzy sprowadzanych z zagranicy warto sprawdzić pochodzenie, historię serwisową oraz ewentualne naprawy powypadkowe.
Zalety i wady
Zalety (Plusy)
- Nowoczesne silniki V6: szczególnie wersja 3.5 V6 Twin Turbo oferuje wysoką moc i bardzo duży moment obrotowy.
- Napęd 4WD: samochód zachował terenowy układ napędowy z przełożeniem terenowym.
- Konstrukcja ramowa: pozwala wykorzystywać samochód również w trudniejszych warunkach poza drogami.
- Osiem miejsc: trzyrzędowe wnętrze pozwala przewozić dużą liczbę pasażerów.
- Komfort: Y63 oferuje wyposażenie charakterystyczne dla dużych i luksusowych SUV-ów.
- Zaawansowane systemy terenowe: elektroniczne sterowanie napędem i dostępne systemy zawieszenia zwiększają możliwości samochodu w różnych warunkach.
- Nowoczesne wyposażenie: duże ekrany, kamery i systemy wspomagające kierowcę zwiększają funkcjonalność samochodu.
Wady (Minusy)
- Duże gabaryty: znaczna długość i szerokość utrudniają manewrowanie w ciasnych miejscach.
- Duża masa: masa samochodu zwiększa obciążenie zawieszenia, hamulców i układu napędowego.
- Wysokie koszty eksploatacji: duże nadwozie, mocne silniki, duże koła i rozbudowane wyposażenie generują wysokie koszty utrzymania.
- Rozbudowana elektronika: większa liczba systemów elektronicznych zwiększa wymagania dotyczące diagnostyki.
- Wysokie zużycie paliwa: szczególnie silnik 3.5 V6 Twin Turbo może zużywać dużo paliwa podczas dynamicznej jazdy lub jazdy terenowej.
- Duże rozmiary podczas jazdy terenowej: znaczne gabaryty mogą ograniczać możliwość przejazdu przez wąskie przeszkody terenowe.
- Zaawansowane zawieszenie: bardziej skomplikowane rozwiązania mogą oznaczać wyższe koszty napraw w przypadku awarii.
Podsumowanie
Nissan Patrol Y63 to siódma generacja Patrola, zaprezentowana w 2024 roku jako następca Y62. Samochód zachował konstrukcję ramową, napęd 4WD oraz terenowy charakter modelu, ale otrzymał całkowicie nowoczesne nadwozie, wnętrze i układy elektroniczne.
Największą zmianą względem Y62 jest gama silników. Zamiast 5.6-litrowego V8 zastosowano jednostki V6, w tym wolnossący 3.8 V6 o mocy 316 KM oraz 3.5 V6 Twin Turbo o mocy 425 KM i momencie obrotowym 700 Nm. Obie jednostki w specyfikacji Nissana na Bliskim Wschodzie współpracują z 9-biegową automatyczną skrzynią biegów. r11
Do charakterystycznych cech Y63 należą konstrukcja ramowa, napęd 4WD, reduktor, trzy rzędy siedzeń, osiem miejsc oraz rozbudowane systemy elektroniczne. W zależności od wersji samochód może otrzymać między innymi elektronicznie sterowane amortyzatory, adaptacyjne zawieszenie pneumatyczne, blokadę tylnego mechanizmu różnicowego oraz rozbudowany zestaw kamer i systemów wspomagających kierowcę. r12
Przy zakupie używanego Patrola Y63 szczególną uwagę należy zwrócić na stan ramy, zawieszenia, układu napędowego, automatycznej skrzyni biegów, silnika oraz elektroniki. W przypadku samochodów użytkowanych terenowo warto również dokładnie sprawdzić podwozie, elementy zawieszenia oraz historię modyfikacji.
Nissan Patrol Y63 stanowi kolejny etap rozwoju dużego samochodu terenowego Nissana. Zachowuje podstawowe cechy Patrola, takie jak rama, napęd 4WD i możliwość jazdy poza asfaltem, ale jednocześnie oferuje znacznie bardziej nowoczesne rozwiązania techniczne, komfortowe wnętrze oraz silniki V6, w tym mocną jednostkę 3.5 V6 Twin Turbo.
Dzięki połączeniu terenowego układu napędowego z rozwiązaniami charakterystycznymi dla luksusowych SUV-ów Y63 może pełnić funkcję zarówno dużego samochodu rodzinnego, jak i pojazdu przeznaczonego do dalekich podróży oraz jazdy poza drogami utwardzonymi.
