Kiedy Zafira A pojawiła się na rynku, wywołała spore zamieszanie. Była odpowiedzią na rosnące zapotrzebowanie na przestronne, ale kompaktowe samochody rodzinne. Opel zaprezentował model jako uniwersalne auto, które mogło pełnić funkcję zarówno praktycznego pojazdu rodzinnego, jak i samochodu dla aktywnych użytkowników. Pierwsze recenzje były pozytywne – dziennikarze chwalili przestronność oraz nowatorski system siedzeń.
Stylistycznie Zafira A nawiązywała do modelu Astra G, z którego czerpała wiele elementów konstrukcyjnych. Nadwozie charakteryzowało się prostymi, lecz dynamicznymi liniami, a duże przeszklenia zapewniały dobrą widoczność. Opel postawił na klasyczną, ale funkcjonalną stylistykę, która miała przetrwać próbę czasu.
Samochód szybko stała się bestsellerem. Klienci docenili jej funkcjonalność i przestronność, a konkurencja musiała nadrabiać zaległości. Model ten stał się jednym z najlepiej sprzedających się minivanów w Europie.
Model przeszedł testy zderzeniowe Euro NCAP, zdobywając 3 gwiazdki – co w latach 90. było przyzwoitym wynikiem. Opel wyposażył Zafirę w poduszki powietrzne oraz wzmacniane strefy zgniotu, poprawiając tym samym poziom ochrony pasażerów.
Opel Zafira A wnętrze:
Kabina Zafiry A została zaprojektowana z myślą o wygodzie pasażerów. Materiały wykończeniowe były solidne, choć miejscami dość twarde. Ergonomia kokpitu stała na wysokim poziomie – wszystkie przełączniki były w zasięgu ręki, a fotele zapewniały odpowiednie podparcie nawet w dłuższych trasach.
Kiedy Opel zaprezentował pierwszą Zafirę w 1999 roku, konkurencja zaniemówiła. System Flex7 pozwalał na błyskawiczną transformację wnętrza – trzeci rząd siedzeń można było schować w podłodze bez konieczności ich demontażu. W tamtych czasach było to rewolucyjne rozwiązanie, które znacząco wpłynęło na przyszłość segmentu minivanów.
Opel Zafira A opinie:
Nie obyło się jednak bez problemów. Najczęściej zgłaszane usterki dotyczyły: awarii pompy paliwa, zużywania się zawieszenia, problemów z turbosprężarką w dieslach.
Zafira A była stosunkowo tania w utrzymaniu. Średnie spalanie wahało się od 6 do 9 l/100 km, a części zamienne były łatwo dostępne i przystępne cenowo.
Opel Zafira A dane techniczne
Lata produkcji: 1990 – 2005
- Niemcy – Bochum
- Tajlandia – Rayong
- Brazylia – São José dos Campos
Silniki benzynowe
Silniki diesla
Wyposażenie:
Zafira A była dostępna w kilku poziomach wyposażenia, a na liście opcji znajdowały się m.in. klimatyzacja, systemy ABS i ESP, radio z CD, a także elektrycznie sterowane szyby i lusterka. W tamtym czasie było to bogate wyposażenie dla auta tego segmentu.
Wersje wyposażenia:
- Comfort
- Riviera
- Elegance
- OPC
- N Joy
- Executive
Opel Zafira A wymiary:
- Liczba drzwi 5
- Liczba miejsc 5
- Długość 4317 mm
- Szerokość 1742 mm
- Szerokość z lusterkami 1999 mm
- Wysokość 1630 mm
- Rozstaw osi 2694 mm
- Rozstaw kół przednich 1487 mm
- Rozstaw kół tylnych 1470 mm
- Średnica zawracania 10.9 m
- Promień skrętu 5.5 m
- Prześwit 124 mm
- Minimalna pojemność bagażnika 550 l
- Maksymalna pojemność bagażnika 1700 l
- Pojemność zbiornika paliwa 58 l
Masy:
Masy samochodów zależą od silnika, wersji wyposażenia, rodzaju napędu oraz typu nadwozia.
- Opel Zafira A z silnikami benzynowymi – masa własna od około 1393 kg do 1465 kg.
- Opel Zafira A 2.0 dti – masa własna to około 1540 kg.
- Opel Zafira A z silnikami diesla – masa własna od koło 1550 kg do 1560 kg.
Warto zaznaczyć, ze masy podane powyżej to wartości orientacyjne i mogą różnic się w zależności od specyfikacji konkretnego egzemplarza oraz kraju, w którym został on sprzedany.
Skrzynie biegów:
- manualna 5-biegowa
- manualna 5 biegowa FWD
- manualna 5 biegowa FWD Euro 4
Pozostałe generacje:
