Model wprowadzony na rynek w 2006 roku był jednym z pierwszych projektów Kii rozwijanych i produkowanych w Europie (Słowacja – Żylina). Oferował szeroką gamę silników benzynowych oraz wysokoprężnych, nastawionych zarówno na ekonomię, jak i trwałość eksploatacji.
Kia Ceed I dostępna była w kilku wersjach nadwoziowych: jako 3-drzwiowy hatchback (Pro_Ceed), klasyczny 5-drzwiowy hatchback oraz praktyczne kombi. Nadwozie charakteryzuje się stonowaną, ale nowoczesną linią stylistyczną jak na tamte lata, z wyraźnie zaznaczonym grillem i prostymi reflektorami. Sylwetka auta została zaprojektowana z naciskiem na przestrzeń wewnętrzną oraz funkcjonalność.
Kia Ceed I oferuje wnętrze o prostej, ergonomicznej konstrukcji, które było jednym z kroków milowych marki w kierunku poprawy jakości wykonania. Zastosowane materiały są trwałe, choć dość twarde, a układ deski rozdzielczej jest czytelny i intuicyjny. W wyższych wersjach wyposażenia dostępne były elementy takie jak skórzana kierownica, klimatyzacja automatyczna czy system audio lepszej jakości.
Kierowca ma do dyspozycji wygodną pozycję za kierownicą oraz dobrą widoczność, co ułatwia jazdę w mieście i na trasie. Fotele oferują podstawowy komfort oraz przyzwoite trzymanie boczne, szczególnie w wersjach po liftingu.
Wnętrze zapewnia dobrą przestronność jak na segment C, a rozstaw osi wynoszący 2650 mm przekłada się na wygodne warunki podróżowania dla pięciu osób. Pojemność bagażnika wynosi 340 litrów w hatchbacku oraz nawet 534 litry w wersji kombi, co czyni Ceeda I praktycznym wyborem do codziennego użytkowania i dalszych podróży.
Najważniejsze artykuły o Kia
Kia Ceed I – informacje podstawowe
- Lata produkcji: 2006 – 2012
- Kraj produkcji: Słowacja (Żylina)
- Segment: Auta kompaktowe (Segment C)
- Typ nadwozia: 3-drzwiowy hatchback, 5-drzwiowy hatchback oraz kombi
- Napęd: Przedni (FWD)
- Liczba miejsc: 5
- Zbiornik paliwa: 53 litry
Wymiary nadwozia:
Kia Ceed I oferuje kompaktowe wymiary typowe dla segmentu C, zapewniając dobrą przestrzeń dla pasażerów oraz duży bagażnik jak na swoją klasę.
- Liczba drzwi: 3/5
- Liczba miejsc: 5
- Długość: 4235 mm
- Szerokość: 1790 mm
- Wysokość: 1480 mm
- Rozstaw osi: 2650 mm
- Pojemność bagażnika: 340 l (hatchback) / 534 l (kombi)
- Pojemność zbiornika paliwa: 53 l
Wyposażenie standardowe (Kia Ceed I):
- 6 poduszek powietrznych (przednie, boczne oraz kurtyny)
- Systemy bezpieczeństwa: ABS z EBD
- Elektroniczny program stabilizacji toru jazdy (ESP) w wyższych wersjach
- Wspomaganie układu kierowniczego
- Komputer pokładowy
- Elektrycznie sterowane szyby przednie
- Centralny zamek z pilotem
- Regulacja wysokości fotela kierowcy oraz kolumny kierownicy
- Dzielona tylna kanapa
Wyposażenie opcjonalne:
- Klimatyzacja manualna lub automatyczna dwustrefowa
- Radio CD/MP3 z wejściem AUX i USB
- System Bluetooth z zestawem głośnomówiącym
- Tempomat
- Elektrycznie sterowane szyby tylne
- Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka
- Podgrzewane fotele przednie
- Czujniki parkowania tylne
- Skórzana kierownica oraz gałka zmiany biegów
- Felgi aluminiowe 15, 16 lub 17 cali
- Panoramiczny dach (w wybranych wersjach kombi)
- Automatyczna skrzynia biegów
Kia Ceed I – dane techniczne
Silniki benzynowe
| Silnik / Moc | Rok produkcji | 0–100 km/h | V-max | Spalanie (l/100 km) |
|---|---|---|---|---|
| 1.4 CVVT 90 / 109 KM | (2006–2012) | 11.6 s | 187 km/h | 6.2 |
| 1.6 CVVT 122 / 126 KM | (2006–2012) | 10.4 s | 192 km/h | 6.5 |
| 2.0 CVVT 143 KM | (2006–2012) | 9.8 s | 205 km/h | 7.1 |
Silniki diesla
| Silnik / Moc | Rok produkcji | 0–100 km/h | V-max | Spalanie (l/100 km) |
|---|---|---|---|---|
| 1.6 CRDi 90 KM | (2006–2010) | 14.5 s | 172 km/h | 4.5 |
| 1.6 CRDi 115 KM | (2006–2012) | 11.5 s | 188 km/h | 4.7 |
| 2.0 CRDi 140 KM | (2006–2010) | 10.0 s | 205 km/h | 5.5 |
Porównaj generacje Kia Ceed
Masy:
Masy samochodów zależą od wersji silnikowej oraz wyposażenia dodatkowego.
- Kia Ceed I 1.4 CVVT - masa własna wynosi około 1263 kg do 1345 kg.
- Kia Ceed I 1.6 CVVT - masa własna wynosi około 1267 kg do 1365 kg.
- Kia Ceed I 2.0 CVVT - masa własna wynosi około 1317 kg do 1410 kg.
- Kia Ceed I 1.6 CRDi - masa własna wynosi około 1345 kg do 1455 kg.
Warto zaznaczyć, że masy podane powyżej to wartości orientacyjne i mogą różnić się w zależności od rodzaju nadwozia oraz wyposażenia konkretnego egzemplarza.
Skrzynie biegów:
- manualna 5-biegowa FWD - podstawowa przekładnia stosowana w słabszych wersjach benzynowych.
- manualna 6-biegowa FWD - najczęściej spotykana skrzynia w mocniejszych benzynach i dieslach.
- automatyczna 4-biegowa hydrokinetyczna - dostępna opcjonalnie w wybranych wersjach benzynowych.
Kia Ceed I – Opinie i typowe usterki
Zalety (Plusy)
- Trwałość: Silniki benzynowe uchodzą za trwałe i dobrze tolerują instalacje LPG.
- Koszty eksploatacji: Tanie części zamienne oraz niski koszt serwisowania.
- Przestronność: Duża ilość miejsca w kabinie i pojemny bagażnik jak na segment kompaktowy.
- Zawieszenie: Komfortowe wybieranie nierówności i dobre prowadzenie auta.
Wady (Minusy)
- Korozja: W starszych egzemplarzach pojawia się rdza na progach i podwoziu.
- Zawieszenie: Zdarzają się stuki tylnego zawieszenia przy większych przebiegach.
- Elektronika: Sporadyczne problemy z centralnym zamkiem i radiem.
- Skrzynie manualne: Zużycie synchronizatorów i problemy z precyzją zmiany biegów w wyeksploatowanych egzemplarzach.
Pokaż opinie użytkowników
Ceed 1.6 CRDi bardzo oszczędny, spalanie 5–6 l. Auto trwałe, po 200 tys. km tylko eksploatacja.
Wygodne auto rodzinne. Klimatyzacja działa dobrze, wnętrze proste, ale funkcjonalne i trwałe.
Silnik 1.4 benzyna bezproblemowy. Przy 150 tys. km wymiana sprzęgła, poza tym normalna eksploatacja.
Korozja to największy minus Ceeda I. Progi i nadkola trzeba kontrolować co roku.
Auto bardzo tanie w utrzymaniu. Spalanie w mieście około 7 litrów, w trasie mniej.
Zawieszenie dość miękkie, komfortowe, ale po 120 tys. km zaczynają się luzy i łożyska.
Ceed I dobrze znosi polskie drogi. Spalanie realne 6–7 l, zależnie od silnika i stylu jazdy.
Auto rodzinne, dużo miejsca w środku. Klimatyzacja działa sprawnie nawet po latach.
Sprzęgło wytrzymało ok. 160 tys. km. Potem zaczęło się ślizgać, ale to normalne w tym aucie.
Bardzo praktyczne auto. Niskie spalanie i tanie części. Idealne do codziennej jazdy.
Po 180 tys. km wymiana łożyska koła i tulei zawieszenia. Nic poważnego jak na wiek auta.
Dobre auto do miasta i trasy. Widoczność dobra, prowadzi się lekko i przewidywalnie.
Korozja pojawia się na tylnej klapie i progach. Mechanicznie auto jednak bardzo trwałe.
Auto bezproblemowe w użytkowaniu. Tankujesz i jeździsz, koszty serwisu niskie.
Wnętrze trwałe, ale plastiki twarde. Po latach pojawiają się skrzypienia w kabinie.
Zawieszenie proste i tanie w naprawach. Auto dobrze znosi codzienną jazdę.
Najczęstsze pytania (FAQ) - Kia Ceed I
Czy silniki 1.4 i 1.6 w Kii Ceed I mają koło dwumasowe?
Silniki benzynowe 1.4 oraz 1.6 CVVT nie posiadają koła dwumasowego. W przypadku diesla 1.6 CRDi, wersja o mocy 90 KM wyposażona jest w sztywne koło zamachowe, natomiast mocniejsza odmiana 115 KM (ze skrzynią 6-biegową) posiada już koło dwumasowe.
Jaki napęd rozrządu zastosowano w Kii Ceed I?
Silniki benzynowe (seria Gamma) oraz diesel 1.6 CRDi posiadają łańcuch rozrządu. Diesel 2.0 CRDi posiada pasek.
Jakie są najczęstsze objawy awarii w tym modelu?
Użytkownicy najczęściej skarżą się na korozję nadwozia, usterki fabrycznego radia oraz zużycie łączników stabilizatora.
Opublikowano:
