Model Picanto wprowadzony na rynek w 2004 roku. Jest dostępny z ekonomicznymi silnikami benzynowymi o małej pojemności, a w późniejszym okresie także z jednostką wysokoprężną, co było rzadkością w tej klasie.
Kia Picanto I dostępna jest głównie jako 5-drzwiowy hatchback. Picanto I charakteryzuje się pudełkowatym kształtem nadwozia, co przekłada się na doskonałą widoczność we wszystkich kierunkach i ułatwia parkowanie. Przód auta zdobią duże, przyjazne reflektory oraz wąska atrapa chłodnicy. Tylna część nadwozia jest pionowo ścięta, co pozwala na maksymalne wykorzystanie przestrzeni wewnątrz auta. Mimo niewielkich rozmiarów zewnętrznych, konstrukcja oferuje zaskakująco dużo miejsca nad głowami pasażerów.
Kia Picanto I posiada proste, ale funkcjonalne wnętrze wykonane z trwałych materiałów. Kabina została zaprojektowana z myślą o ergonomii, oferując intuicyjną obsługę wszystkich przyrządów. Wnętrze wyposażono w liczne schowki, które pomagają utrzymać porządek podczas codziennej eksploatacji.
Kierowca ma do dyspozycji przejrzysty zestaw wskaźników oraz wysoko umieszczone siedzisko, co poprawia komfort wsiadania. Fotele są proste, ale zapewniają odpowiednią wygodę na miejskich dystansach. Deska rozdzielcza jest minimalistyczna, co ułatwia skupienie się na prowadzeniu pojazdu w gęstym ruchu ulicznym.
Wnętrze Kii Picanto I oferuje wystarczającą ilość miejsca dla czterech dorosłych osób. Tylna kanapa jest dzielona, co pozwala na elastyczne zarządzanie przestrzenią bagażową. Po złożeniu siedzeń, standardowy bagażnik o pojemności 157 litrów można powiększyć do 882 litrów, tworząc praktyczną przestrzeń transportową.
Baza wiedzy o samochodach Kia
Kia Picanto I – informacje podstawowe
- Lata produkcji: 2004 – 2011
- Kraj produkcji: Korea Południowa (Seosan)
- Segment: Auta miejskie (Segment A)
- Typ nadwozia: 5-drzwiowy hatchback
- Napęd: Przedni (FWD)
- Liczba miejsc: 5
- Zbiornik paliwa: 35 litrów
Wymiary nadwozia
Pierwsza generacja to typowy, kompaktowy przedstawiciel segmentu A, zaprojektowany z myślą o maksymalnej zwrotności w mieście.
- Liczba drzwi 5
- Liczba miejsc 5
- Długość 3495 mm
- Szerokość 1595 mm
- Wysokość 1480 mm
- Rozstaw osi 2370 mm
- Pojemność bagażnika 157 l
- Pojemność zbiornika paliwa 35 l
Wyposażenie standardowe (Kia Picanto I)
- Poduszka powietrzna dla kierowcy
- System zapobiegający blokowaniu kół (ABS)
- Elektroniczny rozdział sił hamowania (EBD)
- Wspomaganie układu kierowniczego
- Napinacze pasów bezpieczeństwa
- Immobilizer
- Składana i dzielona tylna kanapa
Wyposażenie opcjonalne
- Poduszka powietrzna dla pasażera oraz poduszki boczne
- Klimatyzacja manualna
- Elektrycznie sterowane szyby przednie i tylne
- Centralny zamek z pilotem
- Radioodtwarzacz CD/MP3
- Elektrycznie regulowane i podgrzewane lusterka zewnętrzne
- Światła przeciwmgielne
- Felgi aluminiowe
- Skórzane wykończenie kierownicy i drążka zmiany biegów
Kia Picanto I – dane techniczne
Silniki benzynowe
| Silnik / Moc | Rok produkcji | 0–100 km/h | V-max | Spalanie (l/100 km) |
|---|---|---|---|---|
| 1.0 12V 61 KM | (2004–2011) | 15.8 s | 150 km/h | 5.1 |
| 1.0 12V 63 KM | (2007–2011) | 15.8 s | 150 km/h | 4.9 |
| 1.1 12V 65 KM | (2004–2011) | 15.1 s | 154 km/h | 5.2 |
Silniki diesla
| Silnik / Moc | Rok produkcji | 0–100 km/h | V-max | Spalanie (l/100 km) |
|---|---|---|---|---|
| 1.1 CRDi VGT 75 KM | (2005–2011) | 16.0 s | 162 km/h | 4.4 |
Porównaj generacje Kia Picanto
Masy
Masy samochodów zależą od wersji silnikowej oraz wyposażenia dodatkowego.
- Kia Picanto I 1.0 12V - masa własna wynosi około 836 kg do 950 kg.
- Kia Picanto I 1.1 12V - masa własna wynosi około 852 kg do 978 kg.
- Kia Picanto I 1.1 CRDi - masa własna wynosi około 957 kg do 1000 kg.
Warto zaznaczyć, że masy podane powyżej to wartości orientacyjne i mogą różnić się w zależności od specyfikacji konkretnego egzemplarza.
Skrzynie biegów
- manualna 5-biegowa FWD - podstawowa i najczęściej spotykana przekładnia w pierwszej generacji.
- automatyczna 4-stopniowa hydrokinetyczna - dostępna opcjonalnie z silnikiem benzynowym 1.1.
Kia Picanto I – Opinie i typowe usterki
Zalety (Plusy)
- Eksploatacja: Bardzo niskie koszty serwisowania i tanie części zamienne.
- Widoczność: Duża powierzchnia szyb ułatwia manewrowanie na parkingach.
- Silnik 1.1: Optymalna jednostka do tego modelu, zapewniająca lepszą dynamikę niż bazowe 1.0.
Wady (Minusy)
- Korozja: Słabe zabezpieczenie antykorozyjne podwozia i elementów nadwozia.
- Bagażnik: Bardzo mała pojemność (157 l), wystarczająca jedynie na drobne zakupy.
- Wykończenie: Twarde i podatne na zarysowania plastiki wewnątrz kabiny.
Pokaż opinie użytkowników Kia Picanto I generacji
Picanto 1.1 – typowe miejskie auto. Spalanie realne 5,5–6,5 l. Brak rdzy jak na swój wiek, tylko drobne ogniska na progach.
Małe, ale praktyczne auto. Zawieszenie miękkie, dobrze wybiera nierówności, choć po latach pojawiają się luzy.
Silnik 1.0 prosty i tani w naprawach. Sprzęgło wytrzymuje długo, ale w mieście zużywa się szybciej.
Klimatyzacja działa, ale w starszych egzemplarzach zdarzają się nieszczelności i spadek wydajności.
Łożyska kół to typowy element eksploatacyjny – często wymiana po 100–150 tys. km.
Picanto I generacji – tanie w utrzymaniu auto. Spalanie w mieście 6–7 l, w trasie nawet poniżej 5,5 l.
Korozja pojawia się głównie na progach i tylnej klapie, ale ogólnie jak na KIA z tych lat – nie jest źle.
Zawieszenie proste i tanie w naprawie. Auto świetne do miasta, łatwe parkowanie i niskie koszty.
Wnętrze skromne, ale funkcjonalne. Brak poważnych usterek mechanicznych przy regularnym serwisie.
Picanto 1.1 – prosta konstrukcja, tanie części. Zawieszenie wytrzymałe, choć lubi stukać po dziurach.
Auto miejskie idealne dla początkujących. Spalanie niskie, ale komfort jazdy ograniczony na dłuższych trasach.
Silnik 1.0 bezproblemowy, ale słaby dynamicznie. Sprzęgło trwałe, jeśli nie katuje się auta w korkach.
Łożyska i zawieszenie to najczęstsze elementy do wymiany po latach, ale koszty są niskie.
Klimatyzacja w starszych egzemplarzach bywa słabsza, ale po serwisie działa poprawnie.
Bardzo tanie auto w utrzymaniu. Picanto I generacji to typowy miejski „wozidełko” – spalanie niskie, części tanie, brak skomplikowanej elektroniki. Korozja występuje punktowo, głównie progi i nadkola, ale nie jest to agresywna rdza jak w starszych autach europejskich. Zawieszenie proste i odporne na polskie drogi, choć z czasem pojawiają się stuki i luzy. Sprzęgło wytrzymuje długo, o ile auto nie jeździ głównie w korkach. Łożyska kół to element eksploatacyjny przy większych przebiegach. Klimatyzacja działa, ale wymaga okresowej kontroli szczelności. Auto idealne jako pierwsze lub drugie w rodzinie.
Spalanie w realu 5–6 l, zawieszenie tanie w naprawie, brak poważnych awarii silnika.
Auto proste i przewidywalne. Przy większym przebiegu trzeba liczyć się z wymianą elementów zawieszenia.
Picanto dobrze znosi codzienną jazdę miejską. Niskie spalanie i tanie części to największe zalety.
Najczęstsze pytania (FAQ)
Jaki silnik w Kii Picanto I najlepiej współpracuje z LPG?
Obie jednostki benzynowe (1.0 i 1.1) posiadają prostą konstrukcję z wielopunktowym wtryskiem paliwa (MPI), co czyni je idealnymi do montażu instalacji gazowej. Silnik 1.1 oferuje jednak nieco lepszą dynamikę przy niemal identycznym zużyciu paliwa.
Czy Kia Picanto I posiada pasek czy łańcuch rozrządu?
W silnikach benzynowych 1.0 oraz 1.1 zastosowano pasek rozrządu, który wymaga okresowej wymiany. Z kolei trzycylindrowy silnik diesla 1.1 CRDi wyposażony jest w trwały łańcuch rozrządu.
Ile litrów ma bagażnik w Kia Picanto I?
Standardowa pojemność bagażnika wynosi 157 litrów. Po złożeniu oparć tylnej kanapy przestrzeń ładunkową można powiększyć do 882 litrów, co pozwala na przewóz większych przedmiotów.
Gdzie najczęściej pojawia się korozja w Picanto I?
Newralgicznymi punktami są progi, dolne krawędzie drzwi, nadkola oraz elementy konstrukcyjne podwozia. Model ten ma przeciętne zabezpieczenie antykorozyjne, dlatego przed zakupem warto dokładnie skontrolować stan blacharski.
Opublikowano:
