Ford Fiesta Mk5 dane techniczne

Ford Fiesta Mk5 dane techniczne. Ford Fiesta Mk5 jest to piąta generacja Forda Fiesty, popularnego samochodu subkompaktowego produkowanego przez amerykańskiego producenta samochodów Ford, zaliczane do segmentu B. Fiesta był produkowany od 2001 do 2008 roku.

Ford Fiesta Mk5 dostępna jest w wersji trzydrzwiowej oraz pięciodrzwiowej gdzie zastosowano platformę z napędem na przednie koła, przednie zawieszenie z kolumnami MacPhersona i tylne zawieszenie z belką skrętną.
Konstrukcja podwozia przyczyniła się do responsywności i przyjemności prowadzenia samochodu.

Projekt wnętrza auta miał na celu zapewnienie bardziej współczesnego i wygodnego charakteru, które zaprojektowano z myślą o praktyczności i komforcie, z dobrze rozmieszczonymi elementami sterującymi i ergonomicznym układem. Wyższe poziomy wyposażenia mogły obejmować ulepszone materiały, lepszą tapicerkę i dodatkowe funkcje zwiększające wygodę.

Opcje silników benzynowych obejmowały szereg silników Duratec o różnej pojemności skokowej i mocy. Opcje silników wysokoprężnych zazwyczaj były wyposażone w technologię TDCi (wtrysk Turbo Diesel Common Rail), zapewniającą równowagę pomiędzy oszczędnością paliwa i momentem obrotowym.

Fiesta Mk5 była modelem globalnym, a jej popularność rozszerzyła się na różne regiony świata. Kompaktowe rozmiary, niskie zużycie paliwa i zwrotność sprawiły, że doskonale sprawdzał się zarówno w ruchu miejskim, jak i podmiejskim. Fiesta słynęła ze zwinności i zwinności, co czyniło ją popularnym wyborem do jazdy miejskiej.

Samochód ma godną uwagi historię w sportach motorowych, a tradycja ta była kontynuowana w przypadku Mk5 Fiesta. Samochód stał się podstawą rajdowych wysiłków Forda, przyczyniając się do ugruntowania jego wizerunku jako pojazdu dynamicznego i sportowego. W miarę starzenia się Mk5 Fiesta stała się popularnym wyborem na rynku samochodów używanych. Czynniki takie jak przystępna cena, oszczędność paliwa i reputacja niezawodności wpływają na jego atrakcyjność jako samochodu używanego.

W 2000 roku wyszła najmocniejsza wersja 1.6 16V Sport, pod maską której zamontowano rzędowy czterocylindrowy szesnastozaworowy silnik o mocy 105KM (pojemność silnika 1596 cm³), osiągający moment obrotowy 145 Nm przy 4000 obr/min.